- 搶鐵 "手下留情??" 之暑期車次 (2篇回復)
- 有關於香港高鐵一地兩檢與國際安排比較的疑問，還有將來可能的國際聯絡的安排 (21篇回復)
- [極珍貴影片] 60年代 VS 2017年 東京300%奪命通勤 (57篇回復)
- 台灣的地鐵(捷運)好像日本化嗎？ (3篇回復)
- [2017.05] 日本中国地方見聞 [多圖] (25篇回復)
- 高鐵香港段研究提供航班行李直掛服務 (2篇回復)
- 川崎投得孟加拉首條MRT (0篇回復)
- 广州地铁女性车箱 (3篇回復)
- 請問外國多唔多好重鐵列列車,全自動不派車車長的例子? (10篇回復)
- [北海道] JR北海道隨影 (2篇回復)
- 深圳地鐵7號線和9號線行走片段 (0篇回復)
- 初夏日本鐵路遊記(重點:遇到四季島+瑞風) (64篇回復)
- [2017日本行] 伊豆富士+藤子·F·不二雄博物館鐵道之旅 (6篇回復)
- 記者「實測」西九高鐵往廣州 (擊破+詳細分析+結論) (13篇回復)
- [日本]我覺得日本應該考慮在來線改軌 (32篇回復)
- 台灣鐵路隨拍 (1篇回復)
- 港鐵瑞典營運新列車獲取名自公眾爛gag？ (0篇回復)
- 英國高鐵成功晉身成最貴高鐵？ (6篇回復)
- 西九站劃內地管轄專區 包括月台車廂 (63篇回復)
- JR東日本建造八戶線新氣動車及新潟・秋田地區用新氣動車 (1篇回復)
- JR 東日本建造新一代試驗新幹線ALFA-X (15篇回復)
- 與文錦渡口岸離行離列嘅文錦站 (1篇回復)
- 高鐵車廂睇真啲 (17篇回復)
- 深圳地鐵四期規劃獲批 (1篇回復)
- [北海道] 旭山動物園號 (0篇回復)
- JR北海道 キハ283 (0篇回復)
- 高鐵隧道邊境保安一問 (0篇回復)
- [> 200張圖] 京阪神鐵道新見聞（瑞風首航、OSAKA POWER LOOP 等） (22篇回復)
- [內地]熟悉既線路，新鮮既車廂 (15篇回復)
- [多圖] 日本Exchange鐵道見聞錄・新幹線浜松工場開放日 (28篇回復)
- 台灣鐵路隨攝 (0篇回復)
- 西九龍高鐵通車，會否令香港被迫融合？ (12篇回復)
- no news is so exciting!到極致？煩到嘔既老廣深多次安檢 (0篇回復)
- [多圖] 日本Exchange鐵道見聞錄・東京篇（附有過往旅行相片） (14篇回復)
- 深圳地鐵 6, 10 號線及 2, 3, 4, 5, 9 號線延線車站命名公佈 (10篇回復)
- 廣深高鐡是否正在換車 (14篇回復)
- 珠海有軌電車 (5篇回復)
- 蒸機女王。仲夏寶島號 (0篇回復)
- 在北京的高铁 (0篇回復)
- 首試日本寝台列車 - Sunrise出雲 (4篇回復)
- [Munich, DE] 2017 歐洲行尾站 + 交通博物館 (多圖) (8篇回復)
- [有請小鳳姐] 阻住地球轉嘅「巴鐵」終於要拆 (0篇回復)
- 臺鐵喔熊彩繪列車@嘉義站 (0篇回復)
- 廣州地鐵研通佛山西 新路直達香港 (3篇回復)
- DT668國王出巡 (1篇回復)
- 台鐵蒸氣國王DT668海線一天遊 (1篇回復)
- 英國黑池的古典電車 (0篇回復)
- [Salzburg, AT] Vienna /-Westbahn-\ Salzburg /-Railjet-\ Munich (多圖) (4篇回復)
- [Vienna, AT] 維也納兩天遊 (多圖) (4篇回復)
- 已经刷绿的25型旧广九直通车 (0篇回復)
- [日本]百合海鷗號車廠外圍及周邊遊 (2篇回復)
- 大家在日本有冇試過特登搭比較長途既地鐵線跨市行？ (25篇回復)
- 台鐵JR四國色EMU800 (1篇回復)
- [日本] 大阪環球影城彩繪列車 + 環球城站 (0篇回復)
- [Nice, FR] Nice St Augustin 車站掠影 (1篇回復)
- (福岡) JR (多圖) (4篇回復)
- 台鐵130周年列車 (1篇回復)
- 東鐵電纜故障，點解廣鐵不改派DF11來港 (7篇回復)
- [Paris, FR] 巴黎半日遊 (多圖) (4篇回復)
- [UK] 22/5 電氣化火車通到Maidenhead (1篇回復)
- 卸下外觀任務的他們 (0篇回復)
- 臺鐵130週年普悠瑪彩繪車 (0篇回復)
- [內地]K6533南雄-廣州 節假日車次劃呢個位...唔通到時派雙層?? (0篇回復)
- 廣州地鐵十三號線列車交貨 (1篇回復)
- 粤港直通车按人民币核收相关费用的公告 (1篇回復)
- 請問可否在whatsapp訂火車票？ (1篇回復)
- 請問KTT能否加裝中國高鐵信號行廣深高速線 (0篇回復)
- 南韓新高速鐵路公司, SRT (9篇回復)
- East-i D於わたらせ渓谷鉄道出軌 (0篇回復)
- [UK] Cambridge North Station啟用 (1篇回復)
- 為何一地兩檢割地不公投諮詢香港市民意願？ (1篇回復)
- EMU100 試運轉 (0篇回復)
- 通勤電聯元祖：EMU400 (9篇回復)
- 今次東鐵故障，可否考慮直通車在內地一地兩檢 (0篇回復)
- [多圖] 日本Exchange鐵道見聞錄・長崎篇 (9篇回復)
- 港鐵深圳未來發展 (1篇回復)
- 南韓 KTX (3篇回復)
- Z75次與Z151次嚴重重疊，開行時間相隔5分鐘，可否合併 (3篇回復)
- 新加坡 EWL Tuas West Extension 18/6 通車 (5篇回復)
- 深圳前海到香港機場十分鐘可到？ (9篇回復)
- 中歐班列會否影響香港國際貨櫃碼頭地位 (17篇回復)
- 台灣高鐵驚傳入錯軌 (0篇回復)
- 485系 最終也逃不過時代巨輪 (5篇回復)
- 請問直通車在香港行駛最高時速多少呢？ (12篇回復)
- 深圳地鐵開表白專列 單身車廂「甜蜜蜜」 (0篇回復)
- 請問香港東鐵模式能否為國內普速通勤化帶來啟示 (1篇回復)
- (轉)中歐班列絲綢之路車頭展望直播 (0篇回復)
- 點解晚上八點零五分仍然有直通車上客？ (3篇回復)
- 新幹線E5・E6系盛岡駅併結 (0篇回復)
- 韶山8停靠大埔墟港鐵站 (1篇回復)
- 我期望的香港高鐵，長途全部用動臥 (1篇回復)
- [日本] 函館Liner (9篇回復)
- [日本] 關西鐵路雜攝 (2篇回復)
- 深圳地鐵有否設出閘時限？ (6篇回復)
- 日本既超級黃金周 (0篇回復)
- 波士頓地鐵紅線添食中車列車 (1篇回復)
- 沖繩Little Twin Star全車身廣告YUI Rail列車 (1篇回復)
- 高鐵港段可達京滬 (28篇回復)
- 四季島train suite比傳媒試坐 (2篇回復)
- FF 廣珠城際珠海市內段捷運化計劃 (8篇回復)
- JR東日本鐵路幾問 (14篇回復)
- 2017光華風采現高架 (0篇回復)
- 白鐵后里行 (0篇回復)
- 現時日本國鐵網絡的發展仍是難以規劃例如中部地方環遊 (10篇回復)
- kiha183系 (2篇回復)
- CT273 蒸機女王遊綠博 (0篇回復)
- 宜蘭線貨列 (0篇回復)
- 臺鐵金豬的最後時刻 (2篇回復)
- ［日本-過氣消息］2017年3月8日起JR Pass 試行可在日本國內... (19篇回復)
- ［FF]廣州地鐵3號線的列車可否轉讓至雅加達KRL Jabodetabek？ (3篇回復)
- 台鐵京急彩繪列車最終回 (1篇回復)
- 只走中南部的紅斑馬 (0篇回復)
- 五國爭加州高鐵工程 (0篇回復)
- [日本] 2018年起上越新幹線開始換入 E7 系列車 (2篇回復)
- 臺鐵藍柴三連星 (0篇回復)
- 日台友好鐵道協定一週年第2炮 - JR四國 8000 系換上 EMU800 配色 (1篇回復)
- 美國洛杉磯訂購64列中國品牌地鐵列車 (32篇回復)
- 悉尼數攝 (6篇回復)
- 星地鐵可否外判經營以改善營運表現？ (4篇回復)
- [中國北戴河] 封塵中的「巴鐵」 (1篇回復)
- 九龍-肇慶直通車 16/4/2017 起縮短至佛山 (5篇回復)
- 港鐵夥拍First奪得英國西南鐵路專營權 (9篇回復)
- [人地仲識買意大利貨] 日立Italy交付首列美國邁阿密地鐵新車 (1篇回復)
- [支那化停不了]美國費城訂購中國品牌雙層通勤列車 (4篇回復)
- [探討]有沒有可能以這種形式來復興蒸汽火車? (7篇回復)
- 臺鐵DT668試運轉 (11篇回復)
- [意大利熱那亞][稀有] 鐵路+升降機 混合體 Funicular (5篇回復)
- CK124再度出巡 (0篇回復)
- (UK)闖盪英國-鐵路世界 (多圖],影片) (1篇回復)
- 西九站按大陸意見改設計 (57篇回復)
- (UK)闖盪英國-尋寶(多相) (5篇回復)
- [台灣] CK124春之列車山海線一日遊 (0篇回復)
- 請問港鐵可否要求個別城市先充值才開通直達高鐵 (2篇回復)
- [多圖] 日本Exchange鐵道見聞錄・名古屋磁浮・鐵道館篇 (34篇回復)
- 集集線 X 外星人(含內部) (0篇回復)
- [New Orleans, LA, US] 新奧爾良的復古電車和百年活古董(#2已加相) (1篇回復)
- 阿里山櫻花季 X 蒸汽火車 (0篇回復)
- 請問高鐵如果同北環行共用路軌會否好D？ (0篇回復)
- 龍華新區現代有軌電車示範綫 (8篇回復)
- [轉帖]一地兩檢方案曝光 執法限出入境海關與檢疫 (8篇回復)
- 原來墨爾本 metro 員工質素係甘樣 (0篇回復)
- 桃園機場捷運列車 (3篇回復)
- 深圳地鐵日票唔知係咪真加價? (2篇回復)
- 墨爾本 Metro 在澳洲連續五年評定為最差 (4篇回復)
- 中國長沙磁浮快線 (1篇回復)
- 高鐵專家：香港係中國一個省 誰不聽就滾 (8篇回復)
- [San Francisco, CA, US] 聞名遐邇的復古電車和纜車 (多圖，#4加相) (4篇回復)
- (UK)闖盪英國-觸得到的歷史 (4篇回復)
- [UK] 倫敦地鐵 Bakerloo Line 1972 Stock (6篇回復)
- [多圖] 日本Exchange鐵道見聞錄・丹後、伊勢、大津篇 (6篇回復)
- 臺北桃園機捷試乘首日：列車篇 (3篇回復)
- 直通車油綠色，可能係為咗在叢林中的保護色 (2篇回復)
- 澳門輕軌交通法公眾諮詢（重點：佔用關愛座屬違例） (10篇回復)
- 火車票要加價了，加幅高達70%！ (1篇回復)
- 金豬加班到高雄 (0篇回復)
- 【重慶】長江索道 (3篇回復)
- EMU600之不是區間車？ (1篇回復)
- 當金豬幾成脆皮豬 (0篇回復)
- (台灣)桃園機捷 普通車 (1篇回復)
- [台灣]CK124 @ 山佳 (0篇回復)
- 臺東老鐵串 (0篇回復)
- 當年日本戰後留下很多火車頭在中國，點解中共不需還 (4篇回復)
- 臺鐵比卡超—電力維修車 CMB30 (0篇回復)
- 泰國國鐵中國製列車於曼谷出軌 (2篇回復)
- CK124平快山佳舊站百年典禮專列 (1篇回復)
- 臺鐵小小兵：EMU800增編版 (0篇回復)
- 臺北桃園機捷試乘首日：車站篇 (3篇回復)
- 全藍普快 (0篇回復)
- [多圖] 日本Exchange鐵道見聞錄・關西篇（三） (4篇回復)
- [Sri Lanka]Lanka Ashok Leyland Railbus (1篇回復)
- 台鐵彰化數攝 (1篇回復)
- [日本] キハ40系気動車 (0篇回復)
- [多圖] 日本Exchange鐵道見聞錄・阪堺電車車廠開放日 (5篇回復)
- 西日本323系已於12月24日正式投入服務 (6篇回復)
- [日本] 青い森鉄道 703系 (0篇回復)
- [多圖] 日本Exchange鐵道見聞錄・廣島、岡山篇 (12篇回復)
- [臺鐵假日]瑞芳 (0篇回復)
- 花蓮隨攝 (0篇回復)
- 青松 赤松 丹後の海 (5篇回復)
- [多圖] 日本Exchange鐵道見聞錄・京都鐵道博物館開幕篇 (4篇回復)
- 深圳地鐵 2030 規劃 (7篇回復)
- 中國無軌高鐵開通 (7篇回復)
- 深圳地鐵 7 號線及 9 號線已於 28/10 開通 (21篇回復)
- 林全指示救阿里山鐵路 台鐵不貿然接手 (0篇回復)
- 普悠瑪彩繪最後身影 (0篇回復)
- 臺鐵觀音莒光 (2篇回復)
- [臺鐵假日] 「新」復興號 5699次 (1篇回復)
- 把幸福拖走的雙R (0篇回復)
- 廈深鐵路 (1篇回復)
- 喔熊微笑奶綠 (0篇回復)
- [過氣] JR北海道2017年時間表改正 (2篇回復)
- 阿里山森林鐵道105歲生日：檜木列車篇(多圖) (0篇回復)
- 阿里山森林鐵道105歲生日：蒸機篇(多圖) (0篇回復)
- [多圖] 日本Exchange鐵道見聞錄・關西篇（一） (19篇回復)
- 台中捷運藍線落實興建 (7篇回復)
- [多圖] 日本Exchange鐵道見聞錄・關西篇（二） (4篇回復)
- 當年某資深巴迷提出的“巴鐵轉乘”概念獲鐵路部採用 (0篇回復)
- 去向未明的EMU400 (1篇回復)
- 四輛編成的結尾— EMU600 (3篇回復)
- 藍色柴頭R123 (0篇回復)