[火箭爬升] DL E75 SNA-LAS (多圖+片)

在南加州 Anaheim 參加一個大型行家大會，待了一星期，之後就轉到賭城 Las Vegas 出席另一個行家大會。

這次乘坐的 Delta Connection 航班，使用美國常見的 Embraer E175 支線客機，也是 Delta Air Lines 網絡裡面，寥寥幾條點對點（也就是並非從轉運站或重點城巿出發或抵達的）航線之一。更特別的是因為 John Wayne Airport (SNA) 的嚴格噪音管制與只得六千尺長的跑道局限，飛機必須在起飛前已經將引擎調較至最大馬力，然後鬆開迫力，以 25 度角陡然爬升，再於七百尺高空將引擎輸出降低，以減少對鄰近民居的滋擾。極其陡峭的大馬力爬升，帶來的異常起飛體驗，絕非一般起飛程序可以比擬。

3/23/2025
John Wayne Airport (SNA) -> Las Vegas Harry Reid International Airport (LAS)
Delta Connection operated by SkyWest Airlines / DL4078
Embraer E175LR / N326SY
11:10 - 12:24, 1 h 14 m


在加州最後兩天租車，方便週末前往三小時以外的 Santa Barbara 探望老人家。起飛的那天是星期日，直接來到機場，交還租用的汽車


因為一些未能解釋的原因，之前一天透過 Delta app 與網站皆未能辦理登機手續，須親身在機場辦理，地勤人員還要打電話到 Delta 的熱線確認，花了我十多分鐘






再花上十五分鐘排隊安檢（之前沒有料到在這個規模不太大的機場，也得排隊久候），終於進入候機區域


DL 757-200 N717TW 當天本來應該上午七點多就起飛前往亞特蘭大，疑似因為機件故障，延至中午十二點多才起飛


AA 的 737-8 MAX N304UP 準備起飛前往鳳凰城




這是今天乘坐的 N326SY，2023 年 12 月交付，今天才一年多機齡，是 Delta Connection 最新的成員之一


登機閘資訊，顯示航班將會準時起飛




Gate 2 旁邊的 Gates 1A-C 是地面閘口，不設登機橋。Gate 1C 正停泊著 Delta 的 A220-100 N118DU，準備前往西雅圖。因為手提行李，Gates 1A-C 要走樓梯或者乘坐電梯才可達，且趕著登機，無瑕近距離拍攝。但能夠從地面使用梯級登機，還要是 Airbus A220，可是不少飛機迷的願望啊。


登機了，機艙異常新淨


我給升到 Comfort Plus 7D


寛闊的座距


窗口景致，地面的油車正為飛機加油


這個航班載客率不到一半，第七排只得我一位乘客


準備滑行出跑道了，滑行距離極短




來到跑道盡頭，剛好有一架 Southwest Airlines 的 737-700 準備降落。我坐的位置正好為拍攝飛機降落，提供最佳角度：

影片：Southwest Airlines 737-700 降落 SNA
https://youtube.com/shorts/CVfa65q56Kw

相隔一分鐘，UA 737-700 緊隨其後：

影片：United Airlines 737-700 降落 SNA
https://youtube.com/shorts/pqiXM5FGMNw

之後就起飛了。一如文首提及，飛機以 25 度角起飛爬升，爆發力十足，火箭般的推背感遠比之前多次乘坐 Embraer E175 更強而有力，甚至比起正常設定的 MD-80 系列與 717 有過之而無不及：

影片：Delta Connection E175 從 SNA 起飛
https://youtube.com/shorts/6Cty5qx48Us














起飛後往太平洋方向進發，然後往右轉 180 度返回陸地上空


畫面中央的就是剛才起飛的 John Wayne Airport 了


再過十分鐘已經見到山脈的積雪


然後就是一大片沙漠






不到半小時已經來到 Las Vegas 上空






降落 Las Vegas 了，航程僅四十分鐘


AA 的 A321neo


Delta 的 737-800 跟我們同時來到客運大樓停泊




來到見到無數的角子機，就知道來到賭城 Las Vegas 的機場了


機場數年前更名作 Harry Reid International Airport，紀念代表 Nevada 的已故聯邦參議員、民主黨領袖 Harry Reid

影片：LAS D Gates 往 Terminal 1 主翼無人駕駛列車前方展望
https://youtu.be/Vr5KZYNO-Sw




然後乘坐無人駕駛列車，從 D Gates 來到行李提取處，再乘坐巴士前往酒店了。

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先前不知道原來 Embraer E175 只要出盡全力，也能帶來火箭一般的起飛體驗。如果不是因為要到 Las Vegas 出席第二個會議，我大概會直接從 SNA 坐 DL 757 往 ATL，也不敢想像 757 從 SNA 起飛，會是何等驚心動魄了。因為跑道長度與噪音管制的緣故，SNA 帶來的起飛體驗，絕非一般機場可以比擬。大家有興趣的話，不妨找機會親身感受，日後定必回味無窮。

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昔日飛行報告精選：
（按：部分早期飛行報告，因相片伺服器問題，在香港地區觀看，或只能顯示縮圖。請自行於新視窗開啟圖片並按滑鼠左鍵放大圖片，或使用 VPN 並自行設定地區為香港以外觀看）

2025
[雙重滿足] DL 717+757 TYS-ATL-SNA
[提早歡送] Lufthansa A346 FRA-ORD
[經典再現] Lufthansa 744 IAD-FRA

2024
龍年亞洲行 (6)：KE 747-8i ICN-ATL
龍年亞洲行 (4)：SQ 738+359 PEN-SIN-HKG
龍年亞洲行 (2)：KE 773 ICN-SIN
龍年亞洲行 (1)：KE 747-8i ATL-ICN
[C Series 體驗] DL 739+223 TYS-ATL-SBA
[C Series 體驗] AC 223 + UA CR7 YYZ-ORD-TYS
[超低載 RJ] UA 739+CR5 F MSP-ORD-TYS
回鄉記 (4)：Brooklands Museum 拜見英製飛機
回鄉記 (3)：VS A350-1000 LHR-ATL
回鄉記 (1)：DL 神獸 767-400ER ATL-LHR

2023
[候補成功] 33.5 歲 DL 757 ATL-MSY
美麗新香港之旅 (4)：機長榮休了 UA 77E+E45 NRT-IAH-TYS
美麗新香港之旅 (3)：重獲自由 ANA 767-300ER HKG-NRT
美麗新香港之旅 (2)：UA877 77W 黑暗旅程 SFO-HKG
美麗新香港之旅 (1)：UA CRJ+752 TYS-ORD-SFO
[首嘗 C Series] Delta A220-100 夢幻之旅 BOS-RDU
初嘗 A320neo 系：DL A321neo ATL-BOS
[NL] Aviodrome 尋訪 KLM Fokker 100 與 747-200
在機上病倒：UA 77E+E45 SFO-IAD-TYS
初代 777：UA CRJ+772 (non-ER) TYS-ORD-LAS
[疫後首出國 回程] UA 77W+E45 BRU-IAD-TYS
[疫後首出國] UA E45+77E Y+ TYS-IAH-AMS

2022
飛行鉛筆：DL 752+CRJ MSY-ATL-TYS
全球最後 A320ceo 系：DL CR9+321 TYS-ATL-ABQ
飛行鉛筆 UA 753+319 ORD-DEN-ABQ
[疫後首廣體機] UA 77E Premium Plus DEN-ORD

2021
錯過航班、航班取消、行李走散：AA LGA-DFW-ABQ
AA 低載版 A321 LAX-JFK + 貴賓室遊記
[疫後首行] 四續麥道情緣 (2)：DL 321+717 ABQ-ATL-TYS

2020
Delta MD-90 + A321 MKE-ATL-ABQ
[Atlanta, GA, US] Delta Flight Museum: 從 DC-3 到 747
再次踏上麥道旅途：Delta A321 + MD-88 ABQ-ATL-MKE

2019
飛行鉛筆與短小精悍 UA 753+E45 BOS-DEN-SAF
再續麥道情緣：DL MD-88 (32.5 y/o) ATL-STL
2019 歐洲行 (4)：初嘗 LH A359 MUC-DEN
2019 歐洲行 (3)：Technik Museum Speyer
2019 歐洲行 (1)：首嘗 767-400 UA IAD-BCN
四續麥道情緣：Delta 717 + 738 DTW-MSP-ABQ
三續麥道情緣：Delta 739+MD90 ABQ-ATL-DTW

2018
2018 歐洲三國之旅 (5): Lufthansa 尋覓 744 的餘暉
2018 歐洲三國之旅 (3): 在圖盧茲尋找 A380 及和諧機
2018 歐洲三國之旅 (2): Iberia Regional CRJ-1000 Madrid->Toulouse
2018 歐洲三國之旅 (1): 坐加航 787 經多倫多到馬德里
(試新相機) AA 半空載 77W LAX-HKG

2017
AA 738 + 機隊內僅餘 MD-82 之一 ABQ-DFW-MSY
Lufthansa A346 + United B738 MUC-DEN-ABQ
首試螺旋漿機：Air Corsica ATR72 Ajaccio-Nice
Air Corsica A320 Paris Orly -> Ajaccio
第一次搭 787：UA 739+789 ABQ-DEN-IAD-CDG
Long way home: WN 73G + KE 388/748 ABQ-LAX-ICN-HKG

2016
American Airlines 77W+CRJ LHR-DFW-SAF
AA CRJ + BA 744 SAF-DFW-LHR

2015
American Airlines MD-83/738 ABQ-DFW-DCA
Korean Air A380/A333 LAX-ICN-HKG
Lufthansa A346 MUC-LAX
Lufthansa 747-8i/A321 LAX-FRA-TXL
United Express CRJ scenic flights SBA-SFO
四天時間，四程 Southwest，三款 737

2014
Delta 國際線 config 767 JFK-LAX

2012
老而彌堅的Delta 767/DC-9 LAX-Atlanta-Charlotte

2011
Korean Air LAX-ICN-HKG 77W + A380首航日

2010
2010西雅圖之旅 飛機篇(3)：Boeing Everett Factory
2010西雅圖之旅 飛機篇(2)：Museum of Flight at Boeing Field