S3BL100 發表於 2024-3-28 22:46
果條 15 而家變左 T15，以前仲係 TfL 網絡一部分，而家就私人公司做、要畀遊客價。好彩八年前坐過一次，好 ...

視乎架車使唔使做大修啦，有時可以幾年唔見影 Flying Scotsman上年100歲，都巡迴咗成2個月，所以結論就係估佢唔到，要check定佢plan邊架出嚟拖，啱心水先報

AV115 發表於 2024-3-27 20:55
小弟有幸坐過一次 rail tour，係直通 West Sommerset Railway 嘅 tour，由倫敦出發去到 Minehead 再返轉 ...

其實我地當日去 Epping Ongar 果陣，義工固然不在話下，見到既乘客逾半都係上左年紀，不過都有咁上下比例係一家大細，係好似我地呢個年紀既真係少

睇返呢D rail tours 好多都係朝早七點就出發，夜晚九點十點先返歸，唔止無左成日，實情係仲 chur 過今次我已經好 chur 既大部分日子行程。岩岩望過原來今次行程我由 York 落返 London 之後果日，就有一個 London 去 York roundtrip rail tour，但唔知點解單程要行成五粒鐘咁耐，用柴頭推就真係無乜意欲坐

純粹搵我坐過路段比較，五月又有一個 York 去 Edinburgh roundtrip，今次就係蒸汽火車，但單程要行六粒鐘，比起正常 LNER 慢超過一倍，真係要好得閒先可以坐。York 去 Edinburgh 要行六粒鐘，我就真係唔知有幾多路段可以行 full speed 了

當然都有其他似乎行返近似常規載客列車速度，但 rail tour 似乎真係要好得閒兼夾到時間先可以坐到，對於外國遊客都未必咁容易

不過呢樣野會係我下次（唔知幾時？）to-do list，原來你坐過一次，我下次又問下你意見先

Fuk19805 發表於 2024-3-27 11:07
RT個引擎室好似好細，睇落應該都塞唔到啲現代大CC偈；反而RM就真係可以玩到出神入化，先前就Dartmaster， ...

果條 15 而家變左 T15，以前仲係 TfL 網絡一部分，而家就私人公司做、要畀遊客價。好彩八年前坐過一次，好似話 TfL 唔做原因係 RM 唔符合無障礙要求

架 60103 Flying Scotsman 我有印象你喺本版貼過，我今次喺 York 都見到部車真身。係 46100 Royal Scot 無乜印象，花左少少時間喺你兩年前舊帖搵到 查實一代名車固然唔少時間都應該係擺喺博物館展出，平時一年會有幾多機會出來行？

Fuk19805 發表於 2024-3-27 11:13
就係好乸猁所以先冇坐過 不過都影過2次，就係之前都po過嘅 46100 Royal Scot 同 60103 Flying Scotsman ...

小弟有幸坐過一次 rail tour，係直通 West Sommerset Railway 嘅 tour，由倫敦出發去到 Minehead 再返轉頭。Minehead 由於係 West Sommerset Railway (一條經典嘅 heritage railway) 嘅終點，本身都多遊客，而且 end of the line 仲有個 turntable，我哋可以落實睇佢運作，都幾得意
唯一美中不足就係入咗 West Sommerset Railway 地頭要轉用佢哋自己保存嘅火車頭，所以影唔到出發嗰陣嗰架火車頭嘅靚相
另外就係一來一回基本上冇咗成日，天黑先返到倫敦，中間咁多粒鐘其實冇咩做
由於價錢都貴，大部分顧客其實都係退咗休大把錢同大把時間嘅銀髮一族。連送餐嗰啲義工都老過我老豆老母

S3BL100 發表於 2024-3-27 10:40
之前無聽過 railtour，見你提到又上網搵下，原來選擇都幾多。但好似唔少都只係喺中小型城巿出現，又要特 ...

就係好乸猁所以先冇坐過 不過都影過2次，就係之前都po過嘅 46100 Royal Scot 同 60103 Flying Scotsman
通常學校假期會比較多啲Railtour，大約midterm假同暑假，甚至連London都會有tour，但係通常啲一代名車（如7029 Clun Castle、60007 Sir Nigel、60163 Tornado）都係喺Railtour Mainline行，所以喺Cardiff嗰時就算唔搭我都會留意吓，啱時間就去影吓

S3BL100 發表於 2024-3-27 10:42
339 唔係 TfL 常規路線（TfL 另外有一條線叫 339 但唔係行到 Epping 咁遠），更加唔係行倫敦巿中心範圍， ...

RT個引擎室好似好細，睇落應該都塞唔到啲現代大CC偈；反而RM就真係可以玩到出神入化，先前就Dartmaster，而家好似又再再upgrade，有混能有電動有歐六

倫敦Zone 1嗰條15H都已經摺咗，而家用RM嗰條係類似非專線，唔知而家叫咩名，之前就叫Route A

s20131417 發表於 2024-3-27 02:50
339而家仲用緊（古老）嘅AEC Regent III，唔知引擎方面有無與時並進，轉用歐5/6甚至混能引擎？ ...

339 唔係 TfL 常規路線（TfL 另外有一條線叫 339 但唔係行到 Epping 咁遠），更加唔係行倫敦巿中心範圍，你話呢？

Fuk19805 發表於 2024-3-27 08:26
相對於Heritage Railway，我對於mainline嘅蒸氣Railtour比較有興趣，一嚟預先已經知道邊一架蒸頭會行，唔使 ...

之前無聽過 railtour，見你提到又上網搵下，原來選擇都幾多。但好似唔少都只係喺中小型城巿出現，又要特登夾時間，都未必幾方便。而且睇返價錢，閒閒地都要百幾二百鎊

可能等下次再去、手頭上多少少錢，時間比較鬆動再搵機會。不過 railtour 時間長好多，可以體驗蒸汽火車高速行走係真

但今次係我第一次坐蒸汽火車，而且可以近距離觀看蒸汽火車運作，已經好滿足

其實今次除左 Epping Ongar Railway 同埋之前一日參觀過但夾唔到時間去 steam day 既 Didcot 之外，另一條諗過想坐既係 Keighley and Worth Valley Railway。但喺 York 只係留左一晚，位置又唔係近 York 中心，最後都係夾唔到時間，去得 York 當然睇左 National Railway Museum 同古城先

相對於Heritage Railway，我對於mainline嘅蒸氣Railtour比較有興趣，一嚟預先已經知道邊一架蒸頭會行，唔使好似Heritage Railway咁開盲盒估用邊架蒸頭，二嚟又可以喺mainline見證蒸氣嘅全力（未試過坐蒸氣火車，但係試過喺架Class 800俾蒸氣爬頭 ）