- 新巴2，2X，81，720，112重組(之前出唔晒，更新!) (16篇回復)
- 建議開辦新巴798P線，來往調景嶺站及香港科學園 (3篇回復)
- 建議九巴開辦第四代298P線，來往康盛花園及香港科技大學 (0篇回復)
- 建議270B全日，延長到旺角及入大埔 (10篇回復)
- 102、110、116系列紅隧巴士重組 (8篇回復)
- 建議九巴開辦第二代279P線，來回程經落馬洲 (7篇回復)
- 觀塘區區內線重組建議 (1篇回復)
- DEL (0篇回復)
- 建議繁忙時間提供603A 安達往返中環 經北角 (2篇回復)
- 建議取消74A及重組74X,89系 (18篇回復)
- 建議開辦九巴第二代82M線，來回經水泉澳 (2篇回復)
- 建議重組碧瑤灣28系小巴服務 (0篇回復)
- 沙田區域性重組 2016 年版本 ： 區內及大埔線篇 (8篇回復)
- 6P全日，6D和開辦11S (2篇回復)
- 建議龍運巴士E42線延長至水泉澳及開辦一條機場豪華巴士A4... (5篇回復)
- 建議72X經太子深水埗，取消72，加轉乘同加密72A入沙市 (13篇回復)
- 重組89C,89D (4篇回復)
- 建議開辦全新通宵長途流水路線N273(已修改走線) (34篇回復)
- 建議開辦兩條龍運深宵機場豪華巴士NA40及NA41線 (2篇回復)
- 建議開辦全新龍運機場特快豪華巴士路線A41X (4篇回復)
- 建議開辦263A來往大圍及屯門 (8篇回復)
- 建議重組及合併路線57M, 59A, 66M (5篇回復)
- 建議6C改行亞皆老街避塞車 (5篇回復)
- 建議延長N73至美孚 (4篇回復)
- 建議N962改行海底隧道，編號改為N162，增設與N969轉乘優惠 (2篇回復)
- 建議開辦全新路線71X由葵涌區前往新界東 (4篇回復)
- 重組71系路線(Part 2) (1篇回復)
- 建議重組71系路線 (1篇回復)
- 建議237A全日服務及更改走線 (0篇回復)
- 建議開辦270X全日線 (3篇回復)
- 建議開辦九巴通宵巴士路線N280及N271改為通宵特快線 (2篇回復)
- 建議6P改快延長美孚兼轉全日 (5篇回復)
- 建議118設東隧特班避塞紅隧 (24篇回復)
- 建議a47x九龍坑做站頭,經太和站,大中後直上公路 (1篇回復)
- 重組15A、216M、74A (1篇回復)
- 取消 A47X，改善 A47 線及建議開辦 A47P (3篇回復)
- 建議開辦九巴第二代通宵巴士路線N270 (3篇回復)
- 建議柴小公司開辦689小西灣-沙田大圍 (21篇回復)
- 安達邨路線建議 (7篇回復)
- 68A 68E 68M 及新線268M (5篇回復)
- 東九龍路線重組建議 (15篇回復)
- 重組 87K 及 87S 服務 (1篇回復)
- 青沙新線建議 (55篇回復)
- 屯門青公深宵巴士服務重組 (3篇回復)
- 建議梳士巴利道增加巴士站 (0篇回復)
- 962系重組 (14篇回復)
- 建議A12早上往香港服務重整 (6篇回復)
- 建議N260分拆 (5篇回復)
- 開辦過海隧巴302線回程 (9篇回復)
- 11A 樂富―彩福(循環線) 之 九巴3P 9 10重組 (13篇回復)
- 新專線小巴路線 彩福邨―佐敦站(循環線) (0篇回復)
- 建議開辦第三代N268線及N269更改路線，不再繞經元朗 (2篇回復)
- 建議61R及88R活化為假日巴士線 (12篇回復)
- 建議龍運機場豪華巴士A47線改全日及開辦深宵NA47線 (1篇回復)
- 建議開辦龍運深宵機場豪華巴士NA37線，來回經天水圍及元朗 (5篇回復)
- 九巴五線全日通(郵輪碼頭版) (1篇回復)
- 16M 觀塘翠屏道―藍田康華苑(循環線) (4篇回復)
- 91A 五塊田―九龍灣運動場 (2篇回復)
- 港島南機場A10拆線 (4篇回復)
- 建議過海隧巴117號線延長假日服務時間 (2篇回復)
- 建議大老山路線重組 (0篇回復)
- 大埔公路來往沙田/九龍路線重組 (0篇回復)
- 開辦新路線92X 西貢<>油塘 (2篇回復)
- 73P 香港教育大學―葵涌浩景臺 (9篇回復)
- 重組81C及87D (2篇回復)
- 建議城巴通宵過海隧道路線N969更改往港島方向行車路線 (3篇回復)
- 將軍澳觀塘線重組計劃 (19篇回復)
- 擱置開辦213X，東九龍來往尖沙咀路線重組 (14篇回復)
- 東九龍 - 港島東重組（包括 606、694、安筲線） (46篇回復)
- 88X拆線，83X(A)/89C/89D(P)相關改動 (14篇回復)
- 有關89D改動 (6篇回復)
- 建議九巴299X更改行車路線，不再經亞公角街及增設86K與99 BBI (2篇回復)
- 九龍東過海線 (1篇回復)
- [建議]西貢北巴士路線重組 (9篇回復)
- 將軍澳巴士線重組(part1過海線/東九龍巴士線) (39篇回復)
- 978系重組建議 (1篇回復)
- 建議開辦270X線 (0篇回復)
- 建議27增設半直通班次 (9篇回復)
- 建議九巴92號線增設往觀塘之八達通轉乘優惠 (3篇回復)
- 建議開辦城巴深宵機場快線豪華巴士NA22線 (4篇回復)
- 為節省行車時間，建議九巴93K線往寶林方向修改行車路線 (2篇回復)
- 重組86A,86C,87D,81C (4篇回復)
- 建議開辦999西貢-灣仔西隧特快線 (4篇回復)
- 沙田區至市區港鐵站接駁線、青沙公路荃灣至大圍線 (121篇回復)
- 建議開辦城巴機場快線豪華巴士A22P線 (6篇回復)
- 7B改道 (1篇回復)
- 大老山路線重組 (9篇回復)
- 東九龍及將軍澳來往東區巴士路線重組 (4篇回復)
- 取消 74D 線 ， 開辦九巴 274 線 (6篇回復)
- k75,k75s,k75a時間表重組 (1篇回復)
- [重提建議]增設B1R線來往葵芳站/青衣站及落馬洲站 (19篇回復)
- 建議開辦城巴深宵機場快線豪華巴士NA10線 (6篇回復)
- 建議 66X 不經旺角，改經大角咀道 (5篇回復)
- 671重組 (7篇回復)
- 265B 69X 269B重組 (3篇回復)
- 1/7/3C/113/116/948系重組(已更新) (10篇回復)
- 建議取消614P及615線，並調整班次 (2篇回復)
- 建議九巴75K線非繁忙時段及假日不入大埔工業邨 (4篇回復)
- 九巴通宵重組 (15篇回復)
- 建議重組九巴69X線 (1篇回復)
- 建議九巴260R線延長至洪水橋洪福邨 (1篇回復)
- 建議開辦城巴深宵特快機場豪華巴士路線NA12 (3篇回復)
- 建議開辦龍運深宵特快機場豪華巴士路線NA41 (2篇回復)
- 建議開辦龍運深宵特快機場豪華巴士路線NA43 (1篇回復)
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- 建議開辦香港體育館特別路線270R (3篇回復)
- 救救城巴：建議73拆線為273R及73A (7篇回復)
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- 東西九、黃大仙、三彩跨區線重組 (36篇回復)
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- 建議開辦全新通宵巴士路線N280及N288 (3篇回復)
- 為將軍澳山上提供798 (10篇回復)
- 307P縮短至北角碼頭 及 開辦74M油塘往大埔頭 (10篇回復)
- 建議城巴5X改作流水快線運作 (7篇回復)
- 建議重組碧瑤灣8系小巴服務 (0篇回復)
- 康翠、東九龍路線重組 (10篇回復)
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- 建議開辦 930B 930C (12篇回復)
- 建議周六日開辦292R線黃大仙-西貢 (3篇回復)
- 將軍澳山上及觀塘東半山往觀塘重組 (4篇回復)
- 798和88X可以這樣增加沙田區既服務範圍嗎？ (9篇回復)
- 九巴 91 91M 91P 92 重組建議 (3篇回復)
- 904 重組建議（904S短途服務） (3篇回復)
- A10, A11, A12路線、車站重組及增設A12P建議 (11篇回復)
- 觀塘區內線重組 (18篇回復)
- 14B、28B重組建議，增設安達臣－觀塘服務 (4篇回復)
- 安達臣<-->觀塘巴士服務建議 (17篇回復)
- 建議開辦循環線286B (6篇回復)
- 13M重組 (6篇回復)
- 建議調整18X服務 (3篇回復)
- 建議 270S 改行大埔道 (9篇回復)
- 城巴962系列路線重組建議 (1篇回復)
- 建議嶼巴37系重組 (6篇回復)
- 九龍東往返機場建議 (47篇回復)
- 青沙新方向 (17篇回復)
- 城巴 70/75 整合之建議 (7篇回復)
- 馬鞍山區巴士線重組 (10篇回復)
- 新巴4號系巴士重組建議 (1篇回復)
- 建議290A延長到青衣城，42拆線（荃灣-九龍城及青衣-荔景） (6篇回復)
- 930重組(已更新〉 (17篇回復)
- 沙田至油尖旺路線重組（更新） (28篇回復)
- 荃葵青區域性重組：油荃出現後東九線變化 (20篇回復)
- 建議81增開上下繁特車 (49篇回復)
- 沙田馬鞍山<->紅磡尖沙咀建議 (2篇回復)
- 302提升至全日服務,改編號602…… (2篇回復)
- 改善89X (10篇回復)
- 建議開辦機場快線A10P (5篇回復)
- [再接再厲] 荃葵青來往西九龍重組建議 (6篇回復)
- 建議重組隧巴 970/971，增設香港仔<->荃灣新線 (30篇回復)
- 荃葵青區域性重組：油荃出現後東九線/西九線優化 (15篇回復)
- 改善28B服務 (0篇回復)
- 薄扶林西區九龍重組 (10篇回復)
- [建議] 新增路線689來往瀝源及屈地街 (24篇回復)
- [小建議]改善上繁往科大服務 (5篇回復)
- 建議機場路線重組 (10篇回復)
- 建議綑綁85B/281M重組走線 (4篇回復)
- 建義小巴路線重組 (3篇回復)
- 建議將92，99，286M重組 (7篇回復)
- 建議74a改停鯉魚門三家村,九龍坑終點 (5篇回復)
- 沙田區內線重組 (10篇回復)
- 延伸討論：沙田往返機場建議 (4篇回復)
- 沙田過海建議 (33篇回復)
- 調整 63X 及 268B 路線 (4篇回復)
- 荃葵美孚——東西九 重組建議 (83篇回復)
- 觀塘區巴士路線重組建議 (16篇回復)
- 九巴 N228 紅磡站 - 安達邨 (9篇回復)
- [建議] 234A 延長至青衣南部 (20篇回復)
- 東區巴士路線大重組===過海線篇 (161篇回復)
- 油藍觀冗線另外重組 (7篇回復)
- 1 3C 9 203E / 2B 2F 重組 (1篇回復)
- 沙田往來九龍及 72/72A/74A 重組 (34篇回復)
- 新田圍交通重組而助沙田區重組 (7篇回復)
- 荃葵美孚——東西九(更新) (18篇回復)
- 沙田區來往九龍西路線重組 (9篇回復)
- 東九龍沙田線重組 #20新增建議修定版 (27篇回復)
- [月經] 38 40 40a 40p 42c重組 (5篇回復)
- 38 40 40P(重貼) 290/A 重組 (5篇回復)
- 坑口/寶林/康城對外接駁線重組 (19篇回復)
- 建議新巴西隧線重組 (1篇回復)
- 沙田往返機場建議 (14篇回復)
- 長沙灣荔枝角美孚來往東九補位新概念 (2篇回復)
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- 北區大埔迧海重組 (8篇回復)
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