- 銅鑼灣灣仔直達屯門路線 (2篇回復)
- 深水埗往沙田路線重組 (8篇回復)
- 東區巴士路線大重組===本地線篇 (13篇回復)
- 建議86改經青沙公路, 80M/86A重組 (8篇回復)
- 建議過海路線特別班次更改及開辨901線 (17篇回復)
- (已修正) 262 兆康鐵路站(北) - 大埔工業邨 (12篇回復)
- 建議新巴18X大幅加強服務 (4篇回復)
- RPP油荃線走線修改 及 廢物利用57M往來青衣 (9篇回復)
- 48X重組建議 (28篇回復)
- 青衣~荃灣巴士線重組 (5篇回復)
- 北區 278P/X , 279X 重組建議 (1篇回復)
- 沙田區巴士重組建議(跨區路線) (18篇回復)
- 重組74X,75X (12篇回復)
- 建議107延長至觀塘裕民坊 (1篇回復)
- 建議A31保持不變,大幅修改A32路線 (3篇回復)
- [重作]荃葵青區域性重組４：沙田及屯門線篇 (4篇回復)
- T281 華翠園 往 油麻地 (晨早特別班, 經成全路近文禮閣) (6篇回復)
- 機場，迪士尼及龍運e32路線改動 (6篇回復)
- 建議開辦過海路線120線 (7篇回復)
- 14B路線取消, 以15B取代. (3篇回復)
- 建議開辦來往屯門及元朗特快巴士線 (0篇回復)
- 建議新增路線:“翠曉樂沙”, 獅隧公路新田圍/美松苑-南九龍 (22篇回復)
- 【 老調重提 】 沙田區域性重組計劃 ： 西九龍路線修訂 (26篇回復)
- 2016 大老山隧道路線重組［大埔/北區篇］（增：75C） (2篇回復)
- 重整49X系建議 (18篇回復)
- 建議龍運巴士A47線更改走線 (2篇回復)
- 北區路線重組建議 (2篇回復)
- 建議A29p,E22p,N22加兜安達臣村，建議E42延長至水泉澳 (8篇回復)
- 青沙路線 (12篇回復)
- 屯門區深宵交通優化建議 (2篇回復)
- 隧巴606系往九龍不經牛頭角道 (1篇回復)
- 潮流咁興玩過鐘私對面車正線化，若果有更多巴士線都咁做 (7篇回復)
- 荃葵油塘新缐 (觀塘繞道建議) (21篇回復)
- 大老山隧道重組 vol.2 (17篇回復)
- 118,118p改革方案 (13篇回復)
- 研討沙田區過海路線重組 (6篇回復)
- 建議 8 經太古城、修改柴灣走線 (34篇回復)
- 重組九巴85系 (38篇回復)
- 藍田山路線重組建議 (10篇回復)
- 若巴士公司這樣重組970系、971系、904系、905系、914系九龍段 (7篇回復)
- [建議]設立華員邨公車轉乘站 , 並重組路線 (5篇回復)
- 建議開辦繁忙時間由沙田經西隧、西環往返堅尼地城之路線 (7篇回復)
- 大老山隧道重組 vol.1 ( 已編輯 ) (11篇回復)
- 大老山隧道重組 (0篇回復)
- 建議九巴268X線加密星期一至五早繁班次 (6篇回復)
- 101 111 走線微調方案 (5篇回復)
- 重組86K,86S,40X (3篇回復)
- 探討顯徑區巴士路線改善建議的可行性 (7篇回復)
- 改善鳳園區巴士服務 (6篇回復)
- 馬鞍山來往九龍東 (42篇回復)
- X271 尖東鐵路站 -> 富亨 (2篇回復)
- 重組81C,87D,86C (0篇回復)
- 沙田區内線重組 (18篇回復)
- 建議開辦 119 何文田（帝庭豪園）→柴灣（東） (7篇回復)
- 87D/81C 拆線 (1篇回復)
- 68X 268B 268X 269B 重組 (0篇回復)
- 荃灣東北及北葵涌往來西九龍 和 荃葵青往來東九龍 重組 (10篇回復)
- 九巴8號線的改動建議 (0篇回復)
- 增設B1R線來往荃灣西站及落馬洲站（經欖隧轉車站） (3篇回復)
- 2016 沙田區路線重組建議（城隧路線） (7篇回復)
- 2A / 2X 重組可行性研究 (另涉 9/13D) (17篇回復)
- 40系九巴路線重組建議 (10篇回復)
- del (0篇回復)
- 重整荃灣西九龍路線(涉及30,30X,33A,38A線) (1篇回復)
- 修改789西行定線 (10篇回復)
- 擱置開辦安秀沙線，改為開辦油秀沙線 (4篇回復)
- 將軍澳巴士擴展 (10篇回復)
- 探討 41M 43B 243M 重組可行性 (5篇回復)
- 城巴 70P 全日建議 (3篇回復)
- 開辦798康城康翠分支，及拓展沙田服務範圍 (15篇回復)
- 798系重組 (9篇回復)
- 沙田區至荃葵青區城門隧道巴士線重組 (22篇回復)
- 建議路線798X (10篇回復)
- 重組港島西區過海隧巴線 - 101 及 104 (17篇回復)
- 重組80,80P,83X,89C,89D,89X,286M (37篇回復)
- 若巴士公司這樣重組屯元天通宵線 (7篇回復)
- [再接再厲] 上葵 - 九龍路線重組 / 40P 全日 (10篇回復)
- 東九龍早繁線 (0篇回復)
- 荃葵青區域性重組４：沙田及屯門線篇 (40篇回復)
- 建議馬鞍山東隧巴士線680,681進行大改革。 (3篇回復)
- 建議 103X 107X 108X 繁忙時間往返東九龍，另 103 170 改道 (34篇回復)
- 復辦城巴 92 (0篇回復)
- 屯門來往觀塘/過海線重組及57M縮減服務 (8篇回復)
- 建議32、33A、37重組 (6篇回復)
- 新巴 2 18 18X 25 重組 (1篇回復)
- 屯門M線重組 (10篇回復)
- 埔公四寶重組 (7篇回復)
- 東九龍<>大嶼山重組 (16篇回復)
- Del (0篇回復)
- 重組N216，N237，N241及N293 (10篇回復)
- [研討] 大埔 - 廣福轉車站建議 (6篇回復)
- 681P改行青沙西隧 (3篇回復)
- 開辦287B,980 (2篇回復)
- 黃埔站,何文田站啟用後,212取消,6F改路(經紅磡站)(REV.2) (3篇回復)
- 東九龍及將軍澳機場巴重組 (4篇回復)
- [建議] 開設元朗區往返屯門跨境渡輪碼頭新線 61A (2篇回復)
- 將軍澳部份巴士線重組 (98C, 296A, 296C, 296M, 690, 690S) (13篇回復)
- 74/277系重組 (14篇回復)
- 若巴士公司有這樣將兩繁途經土瓜灣既紅隧線改快既措施 (11篇回復)
- 拜山線290S 荃灣西站<>彩明 (8篇回復)
- N271加站奇想 (15篇回復)
- [建議] 局部重組沙田來往九龍南巴士網絡 (城河東及美田) (2篇回復)
- 馬鞍山大埔區內線 (14篇回復)
- [老調重彈]重組元朗區路線（來往青衣、上水、石崗） (14篇回復)
- 東隧通宵巴重組 (18篇回復)
- 將軍澳 <>尖沙咀 (7篇回復)
- 沙田繁時重組 (2篇回復)
- 254 朗善邨―元朗站（循環線） (4篇回復)
- 青沙,大隧線篇重組 (3篇回復)
- 延長8特別班(紅磡>何文田)至九龍塘(8S) (5篇回復)
- 屯門至赤臘角連接路啟用後重組 (16篇回復)
- 西隧通宵巴改動 (7篇回復)
- 5A,8P合併 (5B) (4篇回復)
- 西貢假日路線 (3篇回復)
- 紅隧通宵巴重組 (3篇回復)
- 796S 香港科學館―將軍澳站 (0篇回復)
- 荃葵青區域性重組３：荃灣及青衣 中/西九線篇 (新方案見#33) (43篇回復)
- 重組隧巴 106 116 (15篇回復)
- 延長32至荃灣西鐵路站取代36合併32B爛方案 (9篇回復)
- 九龍新界深宵路線 (7篇回復)
- 北區路線重組(繁時篇1) (0篇回復)
- 可以這樣改善紅磡西南部既跨區巴士線服務碼？ (8篇回復)
- 葵涌東北、梨木樹及石圍角九龍巴士線重組 (16篇回復)
- 荃葵區內線大變動 (11篇回復)
- 建議E42分拆 及 改善大圍區部分路線服務 (4篇回復)
- 開辦 30A 黃埔花園-石籬(循環線) 單向經土瓜灣,九龍城 (2篇回復)
- 建議取消296C，改開14A (11篇回復)
- 273A, 273D重組, 提供上水特快 (0篇回復)
- 舒緩早繁馬鞍山東九線登車困難問題 (4篇回復)
- 將軍澳對外交通(長期798折線將在不久發放) (5篇回復)
- 沙田區路線重組 (0篇回復)
- 元朗至荃葵青區路線重組 (68A & 68M) (9篇回復)
- 建議57M更改行車路線 (4篇回復)
- E42P (2篇回復)
- 東九東隧線大重組(601P,606X,621,641,603S) (5篇回復)
- 馬鞍山路線重組 (1篇回復)
- 若巴士公司有這樣下繁過後部分西隧線灣仔直接過海既措施 (8篇回復)
- 212/93K/98P/93A重組 (4篇回復)
- 建議開設浸大/科大聯合宿舍至2間大學巴士線 (12篇回復)
- 將南新巴重組 (2篇回復)
- 科學園轉車站建議 (4篇回復)
- 其實可開一架過海車。 (3篇回復)
- 城巴43M改善建議 (新手發文 多多指教) (6篇回復)
- 過海路線 (8篇回復)
- E34系重組建議 (0篇回復)
- 796X/796C提速及擴大服務 (4篇回復)
- 3B,11X全日改快 (REV.1) (4篇回復)
- 沙田區域性重組計劃 ： 東九龍 / 黃大仙 / 九龍城線篇 (11篇回復)
- 北區長途改善 (2篇回復)
- DEL (3篇回復)
- Del (0篇回復)
- 建議開設石硤尾至東區巴士線 (12篇回復)
- A33繞經深井,青龍頭一帶 (19篇回復)
- 青沙路線建議 (6篇回復)
- 258D 寶田 - 中秀茂坪 / 83X 黃泥頭 - 藍田鐵路站 (34篇回復)
- 赤柱路線建議 (0篇回復)
- S64系重組 (4篇回復)
- 960/961提速 (4篇回復)
- A31系重組 (11篇回復)
- 馬鞍山來住油尖旺 (7篇回復)
- 82D濱景>第一城>新蒲崗>石門282X濱景>廣源>82X原線 (6篇回復)
- 7M，11C，11D及29M重組 (6篇回復)
- 咁既905特車夠唔夠客至少做繁時？ (0篇回復)
- 沙田區域性重組計劃 ： 南九龍線篇 (85篇回復)
- 2015年版重組970/970X/971 (0篇回復)
- 73P 上水＞大埔 (9篇回復)
- 680全日分拆 (7篇回復)
- 將軍澳 <-> 沙田/馬鞍山 (2篇回復)
- A33/E33系列服務建議 (2篇回復)
- 沙田來往觀塘線建議 (45篇回復)
- 沙田區域性重組計劃 ： 九龍塘 、 西九線篇 (41篇回復)
- 增設290X (非入將隧) (2篇回復)
- 501P (2篇回復)
- 268B取消、延長268X，大幅修改269B (27篇回復)
- 683 烏溪沙站 <-> 港澳碼頭 (4篇回復)
- 水泉澳交通 (6篇回復)
- S56優化 (0篇回復)
- 沙田區域性重組計劃 ： 區內線篇 (21篇回復)
- 46X 循環運作 (18篇回復)
- 九巴85X延長、85C重開 (2篇回復)
- 增設鐵巴 (0篇回復)
- 沙田區內線 (8篇回復)
- 過海青沙重組 (9篇回復)
- 北葵涌往來西九龍路線重組 (10篇回復)
- 265P 天恆 - 旺角柏景灣 (0篇回復)
- 671 彩福－鴨脷洲 (0篇回復)
- 72、86、86A、86C重組建議，新設249A (22篇回復)
- 建議九巴2B線降格為早晚繁時單向服務，加設2F與7M轉乘 (1篇回復)
- E33P服務重組建議 (0篇回復)
- 57M更改路線建議 (3篇回復)
- 沙田來往機場路線重組 (15篇回復)
- 九巴95小改動 (0篇回復)
- [大地震] 1 3c 9 203e重組 (4篇回復)
- [地圖畫線]「康翠沙」可行定線探討 (5篇回復)
- 愉景灣對外交通 (3篇回復)
- 開辨693將南經康翠,秀茂坪,藍田山至中西區及690P改線 (13篇回復)
- 青沙重組 (34篇回復)
- [無限loop]大埔區路線重組 (20篇回復)
- [建議]開設X42八號幹線青沙公路特快水泉澳至機場博覽館 (18篇回復)
- 九巴 93A/95M 重組 (20篇回復)