- 開設982,982p以來往中西區 (14篇回復)
- 建立或更改一條線由沙田至愛民 (4篇回復)
- 建議重組隧巴101線 (11篇回復)
- 48x、49x 交換沙田區總站 (38篇回復)
- 建議開辦沙田至柴灣的巴士路線683 (13篇回復)
- 沙田到美孚巴士調動 (3篇回復)
- [建議] 龍運 荃青，沙田，馬鞍山及大埔路線重組 (25篇回復)
- 彩福巴士路線建議 (13篇回復)
- 建議2A縮短至蘇屋, 增辦22A彩福－奧運鐵路站 (28篇回復)
- 試辦彩福專線22X (44篇回復)
- 觀塘區部份巴士路線重組 (1篇回復)
- 259E延長 (0篇回復)
- 南區對內、對外交通重組，騰出資源 (16篇回復)
- 中環灣仔繞道路線建議 (3篇回復)
- [概念建議] 下繁970系及971重組 (96篇回復)
- 東九龍部份巴士路線重組 (7篇回復)
- 巴士路線建議﹕清晨特別線 269S 天慈單向往旺角鐵路站 (0篇回復)
- 沙田到觀塘路線更改 (3篇回復)
- 東九龍來往油尖旺區路線重組建議 (2篇回復)
- N368取消,由N105取代 (18篇回復)
- 觀塘區內線重組（14B、15A、16M、23M、224M） (1篇回復)
- [建議]開辦 K56 線 , 重整 506 線 (0篇回復)
- 建議城巴5號線改為半直通路線 (1篇回復)
- 荃葵青及東九路線重組建議 (4篇回復)
- N240 葵芳鐵路站 - 錦英苑 (通宵) (20篇回復)
- 建議隧巴113改經西隧及延至慈雲山、103簡化走線 (29篇回復)
- 904 改為荔枝角 <> 蒲飛路 (循環線) (12篇回復)
- 970/970X路線重組，新增903 (11篇回復)
- [建議]49X與249X重組 (7篇回復)
- 屯門/天水圍元朗通宵機場線分拆及重組 (4篇回復)
- 32、36B重組 (3篇回復)
- 分拆嶼巴B2P (2篇回復)
- 建議33A線更改往旺角方向路線及試驗將美孚作為轉車站 (2篇回復)
- 荃灣/葵涌區內線重組 (26篇回復)
- [路線建議] 683 沙田市中心<--->銅鑼灣(天后) (4篇回復)
- 取消32B及38A, 荃灣巴士路線優化方案 (10篇回復)
- 建議重組九巴33A (8篇回復)
- [建議] 104,109,113,301 重組 (16篇回復)
- 修改 73 大埔區走線 (17篇回復)
- 新巴23X 筲箕灣←→蒲飛路 (4篇回復)
- 建議重組九巴13D/14/15/16/296C (5篇回復)
- [建議]赤柱往中環路線小重組(因應新安排略作修改) (5篇回復)
- 新界東交通綫路重組: 大埔工業邨,白石角科學園,重置70K (2篇回復)
- 建議970/x重組 (0篇回復)
- 5M,224M重組建議 (21篇回復)
- 洪水橋路線服務重整 (3篇回復)
- 89B 改經四彩 (1篇回復)
- 970A 蒲飛路 至 旺角站 (循環線) (19篇回復)
- 建議開辨64X特快線 (15篇回復)
- [新手建議] 建議半開辦71X線 (7篇回復)
- 新界東-西南九龍路線重整 (46篇回復)
- 改道建議 - 海港政府大樓的一段統一碼頭道 (6篇回復)
- 將軍澳路線重組 (9篇回復)
- 逸東邨晨早交通路線重組建議 (0篇回復)
- 巴士路線建議﹕263P 朗屏邨單向往石籬 (3篇回復)
- 重組港島路線3A，46X，M47，新增3X (10篇回復)
- 擴展城隧線通宵網絡 (18篇回復)
- 建議更改馬場路線848,887,888 (0篇回復)
- 明搶港鐵客－新路線55及元朗區小型重組 (7篇回復)
- 建議重組沙田來往西九龍路線 (169篇回復)
- 建議開辦深井出九龍52X輔助線 (10篇回復)
- 建議 263M 更改路線及調整服務 (8篇回復)
- 重整沙田區路線 (1篇回復)
- 重整油尖旺區路線 (11篇回復)
- 城門隧道路線部份重組 (13篇回復)
- 屯門<>荃葵/九龍常規路線大重組 (13篇回復)
- [新手建議]建議青沙公路隧道線修改 (4篇回復)
- 建議重組沙田來往西九龍線(第二次修改) (2篇回復)
- 【建議】開辦上水＜＞大埔＜＞將軍澳 (2篇回復)
- 建議269A 天富<>大埔(大福街) (10篇回復)
- 建議新巴3A延長至沙灣徑，並提升至全日服務 (4篇回復)
- 重組堅尼地城、域多利道往返南區巴士服務 (20篇回復)
- 建議九巴8號重組成一對順逆時針循環線（8／8M） (4篇回復)
- 取消 KMB RT. 30 及 RT. 32B (7篇回復)
- 建議美孚、馬鞍山西九龍線、青沙公路線、46X路線修改 (0篇回復)
- 建議巴士公司於天水圍開辦一條全日路線往返大埔 (12篇回復)
- [新手建議] 建議九巴86A改經青沙公路 (8篇回復)
- 九巴8S 海底隧道收費廣場－何文田(循環線) (1篇回復)
- 建議九巴93K寶林方向改為半特快 (30篇回復)
- [新手建議] 紅小觀旺線啟發：建議九巴16改半特快 (16篇回復)
- [新手建議] 建議九巴46、30重組 (0篇回復)
- 建議開辦751線(屯門/深井<->黃大仙/觀塘/將軍澳) (17篇回復)
- 鐵路建議：東環綫 (6篇回復)
- 建議沙田區路線修改 (6篇回復)
- 鐵路線建議 (7篇回復)
- 開辦旅遊路線97R黃石碼頭↔旺角東站公共運輸交匯處 (22篇回復)
- 屯門南部路線重組 (10篇回復)
- 修改606 (0篇回復)
- 建議 266x 大興 <> 紅磡 (海逸豪園) (5篇回復)
- 優化港島路線服務建議 (19篇回復)
- 重組青衣巴士線 (8篇回復)
- 建議930A繞經荃威花園 (2篇回復)
- [路線建議]252M(龍鼓灘至青衣鐵路站) (4篇回復)
- 【開設美孚轉車站】全日增設935P，修改葵涌線建議 (50篇回復)
- 962系優化 (3篇回復)
- 設立九龍城轉車站及路線重組 (3篇回復)
- 優化半山區路線及加強薄扶林特快服務建議 (5篇回復)
- 建議重組上葵及荃灣路線以節省資源 (19篇回復)
- 建議重組九巴2A/6D/13D/24/296C (58篇回復)
- 元朗區路線改革「第一章─元朗市←→西九龍」 (12篇回復)
- 建議四彩-觀塘路線 (0篇回復)
- 重組6D, 11D, 30, 40, 42, 43A, 43M (26篇回復)
- 重組101, 641，增設111A, 641P及901 (更新方案#33) (69篇回復)
- 86C改路 (9篇回復)
- [輕鐵重組] 天水圍區 (7篇回復)
- 建議開辦東區至西區路線(2):783號線 (2篇回復)
- 重組31B、32、35A、36A、36B線路 (23篇回復)
- 隧道路線106,118更改行車路線 (5篇回復)
- 重組7/208，新線208A (12篇回復)
- 重組32、35A、35S、36B線 (5篇回復)
- 建議重組34M、32M、36M線 (6篇回復)
- 215X建議 (7篇回復)
- 重組31B、35A線 (2篇回復)
- [認真討論] 屯公轉車站落成後重組建議 (32篇回復)
- 建議690，692合併 (5篇回復)
- 建議開辦新線936 重組935 336 (29篇回復)
- 建議296M及298E合拼為298M (7篇回復)
- 建議新巴增辦 793 線來往將軍澳及荃灣 (18篇回復)
- 2F及2B重組 (0篇回復)
- 62R延長至長沙灣 (5篇回復)
- 建議開辨71X上水來回大角咀 (4篇回復)
- 新巴 796S／797M 合併路線建議（797） (5篇回復)
- 690/692 早繁服務修訂建議 (10篇回復)
- 開辦新巴將軍澳往尖沙咀特快路線796D線 (8篇回復)
- 九巴673 (11篇回復)
- 建議 32B, 32M 合併 (14篇回復)
- 82X/286M重組，配合84M取消 (3篇回復)
- 建議開辨將荃線 799 日出康城來回如心廣場(修改板) (14篇回復)
- 建議開辦新界西北往港島東區之晨早特快線 (5篇回復)
- 690,692,694大重組 (7篇回復)
- 建議城巴5改道 (3篇回復)
- 新巴26改道建議 (2篇回復)
- 建議開辦城巴37P金鐘<-->置富(不停香港仔，田灣)(下繁) (2篇回復)
- 692X (NEW) 692 ONLY 上下午 (8篇回復)
- 建議692部份時間中環方向經觀塘,機隧及紅隧, 改稱392(修訂) (16篇回復)
- 最憎5入尖碼 (20篇回復)
- 建議開辦特別班 270S 聯和墟→尖東麼地道 (3篇回復)
- 905R 干諾道西往旺角弼街 (4篇回復)
- 建議九巴26M及95M延長並加強服務(取代23M) (3篇回復)
- 海洋公園專線小重組 (0篇回復)
- 路線690，692之重組意見 (2篇回復)
- 新巴703 啟業 - 長沙灣(深盛路) (第一次修訂) (13篇回復)
- 建議取消 N680 中環港澳碼頭尾班車 (12篇回復)
- 邊境路線B964 落馬洲鐵路站 - 維園 (14篇回復)
- 【重組】九巴85M、286M、84M、82X (2篇回復)
- 建議修改278P走線 (10篇回復)
- 重組2/720/720A/18/18P (8篇回復)
- 建議重組九巴13D及13P線 (88篇回復)
- 四彩-觀塘區路線專題討論 (14篇回復)
- 建議新界專線小巴 103 改經觀塘站 (4篇回復)
- 重整935, 336, 905, 914X, 914服務 (25篇回復)
- 重組將軍澳隧巴 (6篇回復)
- 建議開辨將荃線 799 日出康城來回如心廣場 (21篇回復)
- 分拆87D,281A路線 (6篇回復)
- [大膽建議] R8使用「超級電容客車」(gBus2)行走 (4篇回復)
- 重組觀塘以東的區內線 (34篇回復)
- 建議重組32B、32M、36A及39A線 (17篇回復)
- 23/23M/26M/28A合併 (240篇回復)
- [純建議，不喜勿插]重提219x延長油塘 (11篇回復)
- [小品建議] 修改將軍澳機場路線走線 (1篇回復)
- [博插建議]建議開辦九巴264K線(天水圍市中心-大埔中心) (9篇回復)
- 建議修改紅隧線104港島區走線[往白田方向] (3篇回復)
- 建議224M更改為224及更改路線 (33篇回復)
- 建議開辦九巴202X,202P線及調整2F,2B線班次 (5篇回復)
- 路線６０１Ｐ，６１９Ｐ，６４１之小提議 (0篇回復)
- 重組 2C 及 203 線 (9篇回復)
- 建議改善下繁48X/49X服務 (9篇回復)
- 分階段重組, 以開辦觀荃快線 (66篇回復)
- [建議] 開源節流, 靈活調動班次 (9篇回復)
- 建議將軍澳綠小18服務轉營為居民巴士或專利巴士 (1篇回復)
- 8 更改總站及路線配合7B 改為學校線 (3篇回復)
- 272R 大學鐵路站 <--->科域路 (早晚繁循環線) (11篇回復)
- 建議九巴95M與296M合併及搬遷總站至調景嶺 (4篇回復)
- 屯荃線及沙葵線鐵路定線討論 (6篇回復)
- 264M拆做3條線 (2篇回復)
- 將軍澳隧巴線建議 (41篇回復)
- 建議調整元朗南巴士服務 (2篇回復)
- [建議及研討] 大老山隧道轉乘收費修改 及 路線重整 (7篇回復)
- E31X 逸東<>荃灣愉景新城 (8篇回復)
- 重組4建議 (0篇回復)
- 九巴62X,258P,259E,263M,(263X):己修改資料 (22篇回復)
- 九龍東來往九龍西重組 (20篇回復)
- 用另一個角度重組6D/40，達至東九荃葵特快減少沿途乘客影響 (68篇回復)
- 更改14C行車路線以配合油塘油麗及茶果嶺, 麗港城的需求 (13篇回復)
- 重組將軍澳路線 (7篇回復)
- 九龍西 <-> 九龍東 巴士重組 (3篇回復)
- 更改38A路線建議 (50篇回復)
- 踼走219X計劃 (7篇回復)
- (建議)油塘-維港灣(16P) (0篇回復)
- 西貢區巴士重組大計 (23篇回復)
- 建議重組九巴42及43M線 (37篇回復)
- [下繁特別班次] 907P 深灣 >藍田站 (17篇回復)
- 建議下繁171分拆為171/171X (3篇回復)
- 下午繁忙時間東區隧道特別巴士路線建議 (619P, 621, 641, 641A) (0篇回復)
- 下午繁忙時間東區隧道特別巴士路線建議 (619P, 621, 641) [關帖] (11篇回復)
- 將荃快線793(新巴)/293(九巴)(舊文已鎖) (4篇回復)
- 建議11D改經麗港城 (2篇回復)
- 建議296M全面更改及延長路線為中秀茂坪<>調景嶺站 (6篇回復)
- 建議重組86系及87系 (98篇回復)
- 建議城巴37A平日早上分拆X37 (7篇回復)