- 建議66M改為青衣站-屯門市中心(循環線);68A縮到葵興 (0篇回復)
- 改造234A、234S成深井來往葵芳及屯公轉車站特快線 (26篇回復)
- 建議九巴開設259x (2篇回復)
- 70X/277X 重組方案4 (70X, 277A, 277B, 277X) (0篇回復)
- 70X/277X重組方案3 (70P,70X,277A,277B) (5篇回復)
- 86A、87B、286X重整 (1篇回復)
- 青衣區巴士路線建議 (8篇回復)
- 輕鐵新重組建議 (19篇回復)
- 70X/277X重組為70P, 277P, 70X,270X (方案二) (修訂1) (加入路線圖) (32篇回復)
- 北區巴士路線重組建議 (1篇回復)
- 重組68X, 268B 修改1 (8篇回復)
- 北區區內線改革 (4篇回復)
- 建議假日91繞經華富,94A及4停駛,590加車加密班次 (13篇回復)
- 70X/277X重組 (4篇回復)
- 70X 優化 及加設273E 翠麗華明特快 (0篇回復)
- 輕鐵重組方案建議 (1篇回復)
- 70X重組為270X和70P 觀塘(翠屏道)來往上水 (重組70X方案一) (8篇回復)
- 即興建議：北區<>九龍巴士路線(270A, 277P)重組 (4篇回復)
- 優化新城在將軍澳南行走路線 (9篇回復)
- 取消219P，由開辦14P、14X延長至尖沙咀(麼地道)取代 (5篇回復)
- 輕鐵必須取消614／615！ (7篇回復)
- 四順區路線重組建議[第一組: 23, 23M] (1篇回復)
- 建議66M、59M延長至葵青，取代66、59A (3篇回復)
- 東涌綫班次問題？ (0篇回復)
- 城巴3B取消40M改以中環為總站；另城巴93C及新巴13小改動 (9篇回復)
- 城巴40P, 新巴93，93A延長 (0篇回復)
- 妙想天開的沙田區巴士路線建議 (6篇回復)
- 建議14D加班、11D 用車改動 (0篇回復)
- 馬鞍山區域性重組(部份) (9篇回復)
- （東區RDP優化提議，長文）調整19、102、112、117、118線建議 (8篇回復)
- 建議14D、14X、219P、219X、E22P重組服務 (9篇回復)
- 荃葵青往返東九龍路線重組 (8篇回復)
- 建議開辦B33 (富泰<>落馬洲/福田口岸) (5篇回復)
- 取消219P，由14X加密班次及延長至尖沙咀(麼地道)取代 (5篇回復)
- 城巴7、71合併 (2篇回復)
- 建議重組九巴15A、24 (18篇回復)
- [港鐵] 將東涌線延長至小西灣 (1篇回復)
- 10,21,29M合併 (1篇回復)
- 北區區內線重組建議 (2篇回復)
- 59A,59M,59X,259E重組建議 (0篇回復)
- 建議720A 改往堅尼地城 (2篇回復)
- 善用資源，但天馬行空：104+905「直通運轉」 (4篇回復)
- 70X 改良方案 (1篇回復)
- P271 尖沙咀廣東道>富亨 (7篇回復)
- 51/51R，92/92R 重組，96R 調整收費 (10篇回復)
- 建議重組3B,5,5C,5P線 (9篇回復)
- 20XX年幻想無望觀塘區路線重組 (7篇回復)
- 73K 文錦渡－華明 (經翠麗花園及上水站) (0篇回復)
- 38A要點改? (10篇回復)
- [跟進] 有關合併93A/95M的優化建議 (後續建議於14#、15#) (32篇回復)
- 以區域角度重組巴士線 西九龍-南九龍 (4篇回復)
- 以區域角度重組巴士線-西九龍-東/中九龍 (16篇回復)
- 輕鐵的改善提議 (0篇回復)
- B1A 青衣鐵路站﹣落馬洲鐵路站 (經城隧) (11篇回復)
- 東鐵地底化及建造東鐵新路段建議 (3篇回復)
- 西區城巴大重組! 部分內容: 新開1A線中環特快+5B改特快 (1篇回復)
- 取消615／615P (2篇回復)
- 77K重組計劃優化版（涉及54, 64K及251A） (0篇回復)
- 93A,95M,98A,296M 改動 (3篇回復)
- 未來鐵路發展 (3篇回復)
- 個人意見的輕鐵重組方案 (0篇回復)
- 重組港鐵建議(B) (3篇回復)
- 重組港鐵建議(A) (1篇回復)
- 平衡各方利益的輕鐵重組建議 (3篇回復)
- 新建議輕鐵重組（個人意見） (2篇回復)
- （跟進B2討論）51R線詳細建議 (5篇回復)
- 北港島綫+東涌綫+屯荃鐵路問題？ (0篇回復)
- 建議過海巴士路線在藍田站巴士總站設立落客站 (3篇回復)
- 輕鐵班次問題？ (2篇回復)
- 屯門交通建議 (10篇回復)
- 690／692系重組 (20篇回復)
- 天水圍輕鐵重組 (0篇回復)
- 北港島綫 (4篇回復)
- 輕鐵505／506／614／615／614P／615P問題 (0篇回復)
- 建議延長N76 (8篇回復)
- [ 建議 ] 延長九巴 14X 路線 (更新於#6) (6篇回復)
- 建議輕鐵705、706、761P作出小重組 (4篇回復)
- 614+615問題 (0篇回復)
- 巴士重組（青衣） (13篇回復)
- 香港未來的鐵路 (7篇回復)
- 東涌綫延綫及古洞站 (6篇回復)
- 38 40 40P 42C 293(九巴將荃) 793(新巴將荃) 重組計劃 (120篇回復)
- 505／507太少車！ (0篇回復)
- 南港島綫西段 (4篇回復)
- 屯門南綫及洪水橋站 (0篇回復)
- 小西灣綫 (1篇回復)
- 本人構思的輕鐵重組 (15篇回復)
- 建議港鐵巴士506、K58與輕鐵505重組服務 (5篇回復)
- 重組將軍澳巴士線第一階段 (重組九巴6F, 93K線) (第二修改) (30篇回復)
- 建議增設轉車站(龍翔道) (4篇回復)
- 兩個重組隧巴102/110/112/118的方案 (13篇回復)
- 東北葵涌往來西九龍路線重組 (9篇回復)
- 將軍澳(坑口至康盛)巴士線重組 (暫只列出初步方案) (20篇回復)
- 建議開辦東北葵城隧路線 45X 麗瑤<->美田 (18篇回復)
- 【北區轉車站】因九巴建議，開辦271X上水-大角嘴奧運 (2篇回復)
- 238X重組計劃 (22篇回復)
- 過海線公司重組 (32篇回復)
- 建議A22/A29九龍中路段重組 (10篇回復)
- 建議九巴開辦平日晨早特別特快線35X及236X (1篇回復)
- 170取消平日九點前服務，增107A及980P線 (4篇回復)
- 建議開辦九龍通宵過海專線 60S (1篇回復)
- 【屯門公路轉車站】961改為161，山景-北角（銅鑼灣） (27篇回復)
- 建議九巴開辦路線14X (7篇回復)
- 建議開辦兩味路線904P (21篇回復)
- 更改新巴796C以取代九巴296C(實施2002年將鐵通車時的建議) (11篇回復)
- 建議運輸署特准巴士可以由馬頭圍道直接右轉佛光街 (2篇回復)
- 70K , 273A 及 278K 重組 (11篇回復)
- 建議開辦74M線及改善74X及75X線 (10篇回復)
- ６９４改善建議 (13篇回復)
- 建議開辦西隧路線930B, 930C (37篇回復)
- 參考 904P 建議，反建議縮短 905 及加開 905P (11篇回復)
- 青衣區來往西九龍路線建議 (85篇回復)
- RDP 336/936反建議 及 31M改為循環線 (0篇回復)
- 重組286M延長取代84M (9篇回復)
- 建議重組新巴19, 63 (3篇回復)
- 建議城巴開辦晨早特別特快線40X (4篇回復)
- 建議屯門公路轉車站全面運作後重組九巴263M線 (18篇回復)
- 建議在吐露港公路設置轉車站 (12篇回復)
- 建議重組82K, 83S線 (1篇回復)
- 城門隧道通宵線開設 (11篇回復)
- 重組青衣-市區[41/41A]荃灣[41M/41P/43/43B/243M] ver.2 (9篇回復)
- [湊熱鬧mode] 重組青衣南-西九龍路線 (14篇回復)
- 重組 荃灣葵涌-市區[30/30X/31B/32/33A/35A/35S/36A/36B/37/38A] (17篇回復)
- (手痕)調整平日下繁970X田灣特車服務 (0篇回復)
- 93K, 297合併成293，開293P及297P, 6F改路 (9篇回復)
- 建議城巴嘗試開辦X5特快綫 迎戰西港島綫 (4篇回復)
- 建議增設新界西北部西隧線與東廊700系特快線之轉乘優惠 (3篇回復)
- 33A 37重組計劃 (39篇回復)
- 42A 43C重組計劃 (7篇回復)
- 紅隧1系線增設常規短程車 (3篇回復)
- 33A 38A 237A 建議 (2篇回復)
- 九巴路線重組[觀塘編]-16m線 (19篇回復)
- 296D延長至康盛花園，95延長至寶林， 更改98P路線 (27篇回復)
- 將軍澳過海線重組計劃 (28篇回復)
- 新界區域轉車站 (2篇回復)
- 41A 44 重組計劃 (0篇回復)
- 建議開辦晨早特別特快過海線699X，行走西貢至上環 (15篇回復)
- 建議九巴260X線提供平日黃昏回程特別班次，繞經大興邨 (2篇回復)
- 對九巴路線編號作出重整及避免200化 (九龍市區篇) (21篇回復)
- 廣源，黃泥頭路線重組 (7篇回復)
- 63B 漁安苑←→瑪麗醫院 (4篇回復)
- 城巴 N71 香港仔←→中環（交易廣場） (13篇回復)
- 九巴路線重組[觀塘編]-14c線 (2篇回復)
- 建議開辦屯門至大埔晨早特別線261S及262S (4篇回復)
- 建議九巴271線加設尖東麼地道特別車 (0篇回復)
- 沙田區路線重組 (5篇回復)
- 彌敦道路線重組 ------ 第1部分 (1篇回復)
- 重組671線 (17篇回復)
- [路線建議] 234C 青龍頭(豪景花園) ---> 觀塘鐵路站 (1篇回復)
- 【屯門公路轉車站】葵青、旺角、屯門改特快小重組 (0篇回復)
- 289X 油塘 - 駿景園 (9篇回復)
- 調整A22，A29，E22A服務（長文） (15篇回復)
- 改34為循環運作 (1篇回復)
- 建議合併212, 6F並開辦6P線 (7篇回復)
- 八達通轉乘優惠試驗：大圍 <> 青衣 荃灣 深井 屯門 (3篇回復)
- 青衣來往路線重組 (2篇回復)
- （長文）將軍澳隧巴線重組建議 (8篇回復)
- 綠小路線建議﹕83B 彩福邨 - 聯合醫院 (2篇回復)
- 各區路線大重組 (32篇回復)
- 建議 692P 加站及微調路線 (2篇回復)
- (270A夜晚時段分拆)270P開回程+開辦270S (1篇回復)
- 大膽的港島區巴士重組建議 (3篇回復)
- 北區區內巴士線重組建議（70K, 273A, 273B, 273D, 278K） (4篇回復)
- 606, 671 互調總站及重組建議 (9篇回復)
- 建議B3X延長至深井 (碧堤半島) (14篇回復)
- 北葵涌市區線重組（新方案＃９ (18篇回復)
- ** #1更新為港島路線重組** (11篇回復)
- 671 改為 972 鴨脷洲 - 藍田 (27篇回復)
- 建議港鐵巴士506於週六及日改回輕鐵行走 (3篇回復)
- 建議九巴258D線平日早上增設建生邨特別班次 (0篇回復)
- 建議九巴B1線假日分拆為B1A及B1X線，以分流天水圍及元朗客 (1篇回復)
- A12港龍大廈特別班次-->E12(兩味) (2篇回復)
- 5X提速重組 (21篇回復)
- 建議取消87B線以開辦288X線 (86篇回復)
- 建議增設77k與251A兩線之間的轉乘優惠 (2篇回復)
- 港島西半山及將軍澳路線合併建議 (13篇回復)
- 某巴可以取消82M啦 (8篇回復)
- 以720/720A及18/18P的延長代替18X的建議 (52篇回復)
- 青沙公路公共交通改善建議(上集) (83篇回復)
- 將57M，60M, 66，66M重組 (4篇回復)
- 7號與208合併 (16篇回復)
- 264M / 269M 更改路線 , 擴大服務範圍 (5篇回復)
- 使用屯門轉車站，重整原962系 (4篇回復)
- 建議重組86/82K以開辦283X (8篇回復)
- 專線小巴路線34X 康景花園↔觀塘商貿區(循環線) (5篇回復)
- 2C及203重組, 修改2C及203行車路線 (0篇回復)
- 2C/203/2D重組為2C/2D/4 (3篇回復)
- 53分拆 (7篇回復)
- 新學校路線: 城巴1S線 及新巴3A線(新版) (0篇回復)
- [ 建議 ] 城巴於下午繁忙時間加開 72C 線經大坑前往銅鑼灣 (9篇回復)
- 更改 82P 走線 (4篇回復)
- [建議]重組68A、68M及263M (19篇回復)
- 屯門和元朗路線重組建議 (11篇回復)
- 九巴2B路線微調建議 (8篇回復)
- 建議九巴82K線改為校巴線，非營運時段以轉乘優惠取代 (11篇回復)
- 建議增設東區海底隧道特快路線第601X號 (6篇回復)
- 建議更改38, 40 東九龍站頭位置 (7篇回復)
- 城門隧道路線重組建議-開辦第246X線 (19篇回復)
- 東九龍和佐敦、尖沙咀分工 - 建議新線 14X 及修改現有15 路線 (15篇回復)
- 分階段重組青衣對外線 (33篇回復)