- 港島西巴士區域性重組（港鐵西港島線通車時執行） (41篇回復)
- 修改203線建議 (0篇回復)
- 建議13d改為 寶達 - 長沙灣甘泉街 (經龍翔道) (54篇回復)
- 東九<>油尖旺大改動 (0篇回復)
- 九巴53取消/新線68D開辦 (1篇回復)
- 輕鐵路線重組建議 (3篇回復)
- 輕鐵路線優化建議 (0篇回復)
- 建議合併九巴54及68E (3篇回復)
- 九巴73,73A重組建議 (0篇回復)
- 九龍東區內中短途/區內接駁線合併/重組建議 (14篇回復)
- 建議重組 80M、82K、84M (9篇回復)
- 路線建議:94P線 (3篇回復)
- 252B及261B路線重組建議 (0篇回復)
- 優化城門谷.梨木樹<>九龍西巴士路線32 32M 36A 36B (20篇回復)
- 30, 30X, 38A, 230X, 234X及238S重組 (16篇回復)
- 建議重組九巴30,32,35S,36A,36B,38A,38,40,40P,42C (47篇回復)
- 277E、277P、277X重組 (9篇回復)
- 九巴600線 (3篇回復)
- 九巴600A線 (2篇回復)
- 45A 麗瑤 - 觀塘翠屏道 (12篇回復)
- 合併5D及28B (3篇回復)
- 食82K＝80K＋81K小重組 (14篇回復)
- 234C提昇至全日服務 (37篇回復)
- 合併2D, 11D (0篇回復)
- 建議270P線增設回程服務，途經清河及太平 (1篇回復)
- 為北區巴士線引入競爭 (17篇回復)
- 縮短30線 (5篇回復)
- 大埔區巴士路線重組 (8篇回復)
- 青衣區巴士服務重整 (9篇回復)
- 6D延長路線建議 (68篇回復)
- 取消263M,重組68A,68M,264M配合 (0篇回復)
- 重組九巴2B 擴大深水埗區<>黃大仙區服務 (14篇回復)
- 建議28線改為半直通路線, 不經機隧 (68篇回復)
- 建議城巴88R改為專利路線及取消89R（以新巴682B取代） (2篇回復)
- 取消16M線及延長216M線(第二方案) (13篇回復)
- 建議試辦962特別班次 (4篇回復)
- 建議新界綠小502分拆新線502X (0篇回復)
- 繁忙時間輕便鐵路天水圍段微調建議 (0篇回復)
- 建議九巴32B往象山方向跟36咁行 (0篇回復)
- 重組路線42, 16M (7篇回復)
- 建議再度重組北區區內線 (2篇回復)
- 九巴233線 (4篇回復)
- 北區區內線重組 (70K, 78K, 278K, 273A, 新線273E) (19篇回復)
- 城巴8X/19重組建議(及隧巴110小建議) (10篇回復)
- 重組72/72A/73/73A/74A (時間不足，稍後再更新) (10篇回復)
- 建議970系改動 (0篇回復)
- 龍運巴士E34A (1篇回復)
- 優化現階段北區重組建議 (7篇回復)
- 初部：屯公轉車站荃葵線重組 (0篇回復)
- blANk 空文 (5篇回復)
- 40改路實施後，建議進一步重組38/40/40P/42C (70篇回復)
- 建議新巴路線722服務再次調整 (7篇回復)
- [路線建議]修改277P行車路線，開辦74P線 (3篇回復)
- 建議重組6D, 11B及17線 (47篇回復)
- 取消93K及改296C換尖翠同美坑特快(更新修正地圖路線班次) (5篇回復)
- 取消16M線及延長216M線 (3篇回復)
- 6D/11D總站交換建議 (44篇回復)
- 有關新巴8及81號線的改善建議 (5篇回復)
- 建議46p改為服務東北葵 (0篇回復)
- 74X於部分時段拆線、74A減班 (14篇回復)
- 277P 聯和墟 - 九龍灣 (1篇回復)
- 建議取消41，重組32/35A/36B (12篇回復)
- 671拆線建議 (9篇回復)
- 7, 208重組 (3篇回復)
- 建議601於星期一至六上午7:00-8:20分拆線行走 (11篇回復)
- 建議合併57M,58M,66M>新58M開設63A更改58P,60M,60X,66P,66X,264M (11篇回復)
- 57M,60M,66M,66P重組建議 (9篇回復)
- DEL POST (1篇回復)
- 深夜巴士服務建議 (2篇回復)
- 建議 7s 樂富-紅磡碼頭 (特快) (5篇回復)
- 九巴11S 觀塘翠屏道-牛頭角鐵路站 (7篇回復)
- 15A、16M合併重組建議 (涉11C、14D、15P改動) (12篇回復)
- 路線建議:15S線 (5篇回復)
- 修改7號及208號線 (4篇回復)
- 大改 68E (4篇回復)
- 82K重組建議 (7篇回復)
- 西九<>東九過山線 (23篇回復)
- 建議開辦 63M 屯門公路轉車站 - 青衣鐵路站 (22篇回復)
- 建議開辦11A線(嶼巴) (1篇回復)
- 紅磡/土瓜灣/何文田區域性重組-九龍篇(第一版) (8篇回復)
- 建議11x修改行車路線 (9篇回復)
- 603及603S線早上安排建議 (1篇回復)
- 四順區內線重組建議 (2篇回復)
- 重組905、914及948 (16篇回復)
- 屯門公路線東九重整計劃 (3篇回復)
- 74X 下午繁忙時間拆線建議 (2篇回復)
- 13D 之大改 (5篇回復)
- 建議930B 荃威花園←→灣仔碼頭 (16篇回復)
- 修改796C線以填補40線改道後東西九龍居民需要 (10篇回復)
- 修改東九龍過海線總站以配合需求及增闢101X線 (11篇回復)
- 建議28B線取消，由14B及16M線延長取代 (9篇回復)
- 建議重開6E (29篇回復)
- 建議開辦A23線 (8篇回復)
- B3系重新分流角色 (5篇回復)
- 建議28B小修改 (0篇回復)
- 分拆 N30 線 (13篇回復)
- 合併68E及263M線 (6篇回復)
- 建議開辦專線小巴 86M 啟晴邨 - 鑽石山鐵路站（循環線） (4篇回復)
- 建議路線 799P (長安巴士總站-將軍澳站 (5篇回復)
- B3系重組建議 (2篇回復)
- 962系重組 (11篇回復)
- 屯門區過海巴士路線重組,完善過海網絡,定下分工大綱 (3篇回復)
- 屯門轉車站部份重整 (1篇回復)
- 建議開辦963線 (12篇回復)
- 計劃建議:城巴72及76線重組計劃 (8篇回復)
- 新界西荃葵路線建議修改 (1篇回復)
- 路線建議:607線 (2篇回復)
- 新巴18P/18X 隧巴 904路線小改 (2篇回復)
- 建議671改動 (2篇回復)
- 30新定位 替代40/59A/66在荃灣/葵涌<>深水埗之功能 (40篇回復)
- 取消 615 以加強 610 及 615P 服務 (8篇回復)
- 建議路線 N130 (10篇回復)
- 城巴85,529合併詳盡建議 (12篇回復)
- 5、18重組(第1部分) (5篇回復)
- 城隧改善建議 (13篇回復)
- 2D/E/F三線路線建議 (6篇回復)
- 調整30、38A、39A、45線之建議 (3篇回復)
- 北區巴士路線重組建議 (2篇回復)
- 建議107, 606, 606X來回程繞經啟德發展區 (4篇回復)
- 590、590A合拼 (8篇回復)
- 6X更改灣仔行法 (3篇回復)
- E32改為梨木樹-機場博覽館 (14篇回復)
- 建議鐵巴K51大欖總站遷往屯門公路轉車站（青山公路入口） (7篇回復)
- [ 路線重整 ] 改善科技大學來往觀塘區之交通 (4篇回復)
- 新巴792P特別班：西貢→調景嶺站 (1篇回復)
- 修訂270B：上水←→旺角 (4篇回復)
- 改善98A下午繁忙時間班次安排 (37篇回復)
- 屯門公路巴士轉車站路線重組-第一階段 (28篇回復)
- 屯門往上水的繁忙時間服務 (3篇回復)
- 分拆 960X , 開辦 960B 早上去程版 (2篇回復)
- 32B/32M/36/36M四線合一,新線30M誕生 (5篇回復)
- 新界 481C 沙田市中心←→葵芳新都會廣場 (經青沙公路) (2篇回復)
- A73 天富-悅湖山莊 (5篇回復)
- 東九龍路線重組 (6篇回復)
- 優化 271 重組計劃 (4篇回復)
- 調整82K路線及班次 (6篇回復)
- 重新定位 276P 線 (6篇回復)
- 建議16M/216M合併並改為油塘—麗港城/觀塘站（循環線） (10篇回復)
- 九巴過境路線 B1A 天水圍市中心 - 落馬洲鐵路站 (3篇回復)
- 晚間旅遊路線﹕379 香港仔(東勝道) - 田灣 (循環線) (7篇回復)
- 建議路線 X273 (2篇回復)
- 建議城巴開辦529特別班次 (0篇回復)
- 開辦九巴1T 中秀茂坪－基堤道(循環線) (16篇回復)
- 北區區域重組新方案 (修訂1) (7篇回復)
- 建議66M改為青衣站-屯門市中心(循環線);68A縮到葵興 (0篇回復)
- 改造234A、234S成深井來往葵芳及屯公轉車站特快線 (26篇回復)
- 建議九巴開設259x (2篇回復)
- 70X/277X 重組方案4 (70X, 277A, 277B, 277X) (0篇回復)
- 70X/277X重組方案3 (70P,70X,277A,277B) (5篇回復)
- 86A、87B、286X重整 (1篇回復)
- 青衣區巴士路線建議 (8篇回復)
- 輕鐵新重組建議 (19篇回復)
- 70X/277X重組為70P, 277P, 70X,270X (方案二) (修訂1) (加入路線圖) (32篇回復)
- 北區巴士路線重組建議 (1篇回復)
- 重組68X, 268B 修改1 (8篇回復)
- 北區區內線改革 (4篇回復)
- 建議假日91繞經華富,94A及4停駛,590加車加密班次 (13篇回復)
- 70X/277X重組 (4篇回復)
- 70X 優化 及加設273E 翠麗華明特快 (0篇回復)
- 輕鐵重組方案建議 (1篇回復)
- 70X重組為270X和70P 觀塘(翠屏道)來往上水 (重組70X方案一) (8篇回復)
- 即興建議：北區<>九龍巴士路線(270A, 277P)重組 (4篇回復)
- 優化新城在將軍澳南行走路線 (9篇回復)
- 取消219P，由開辦14P、14X延長至尖沙咀(麼地道)取代 (5篇回復)
- 輕鐵必須取消614／615！ (7篇回復)
- 四順區路線重組建議[第一組: 23, 23M] (1篇回復)
- 建議66M、59M延長至葵青，取代66、59A (3篇回復)
- 東涌綫班次問題？ (0篇回復)
- 城巴3B取消40M改以中環為總站；另城巴93C及新巴13小改動 (9篇回復)
- 城巴40P, 新巴93，93A延長 (0篇回復)
- 妙想天開的沙田區巴士路線建議 (6篇回復)
- 建議14D加班、11D 用車改動 (0篇回復)
- 馬鞍山區域性重組(部份) (9篇回復)
- （東區RDP優化提議，長文）調整19、102、112、117、118線建議 (8篇回復)
- 建議14D、14X、219P、219X、E22P重組服務 (9篇回復)
- 荃葵青往返東九龍路線重組 (8篇回復)
- 建議開辦B33 (富泰<>落馬洲/福田口岸) (5篇回復)
- 取消219P，由14X加密班次及延長至尖沙咀(麼地道)取代 (5篇回復)
- 城巴7、71合併 (2篇回復)
- 建議重組九巴15A、24 (18篇回復)
- [港鐵] 將東涌線延長至小西灣 (1篇回復)
- 10,21,29M合併 (1篇回復)
- 北區區內線重組建議 (2篇回復)
- 59A,59M,59X,259E重組建議 (0篇回復)
- 建議720A 改往堅尼地城 (2篇回復)
- 善用資源，但天馬行空：104+905「直通運轉」 (4篇回復)
- 70X 改良方案 (1篇回復)
- P271 尖沙咀廣東道>富亨 (7篇回復)
- 51/51R，92/92R 重組，96R 調整收費 (10篇回復)
- 建議重組3B,5,5C,5P線 (9篇回復)
- 20XX年幻想無望觀塘區路線重組 (7篇回復)
- 73K 文錦渡－華明 (經翠麗花園及上水站) (0篇回復)
- 38A要點改? (10篇回復)
- [跟進] 有關合併93A/95M的優化建議 (後續建議於14#、15#) (32篇回復)
- 以區域角度重組巴士線 西九龍-南九龍 (4篇回復)
- 以區域角度重組巴士線-西九龍-東/中九龍 (16篇回復)
- 輕鐵的改善提議 (0篇回復)
- B1A 青衣鐵路站﹣落馬洲鐵路站 (經城隧) (11篇回復)
- 東鐵地底化及建造東鐵新路段建議 (3篇回復)
- 西區城巴大重組! 部分內容: 新開1A線中環特快+5B改特快 (1篇回復)