- [NWST] 8X，19及81號巴士路線重組方案 (4篇回復)
- 開74e 經油塘藍田秀茂坪四順可行嗎 (1篇回復)
- 開辦272、272P微調路線、取消74D (0篇回復)
- 大埔往西九及葵涌線全面重組 (1篇回復)
- 重組路線82X,84M,86C,89C,286M並開辦大角咀/將軍澳至馬鞍山線 (25篇回復)
- [研究] 296M的出路 (13篇回復)
- 將軍澳<>沙田巴士路線重組 (14篇回復)
- 馬鞍山巴士路線重組 (1篇回復)
- A線重組 (16篇回復)
- [研究]西港島線通車後華富華貴及田灣重組 (4篇回復)
- 荃灣往返西九龍特快線重組 (重組30x&234x並開辦33x) (9篇回復)
- P271 尖沙咀廣東道>富亨 (3篇回復)
- 城巴九龍東A/E線重組 (10篇回復)
- 建議重組青沙公路巴士線(港島篇)part3 (6篇回復)
- 屯門碼頭區巴士路線重組 (5篇回復)
- 建議新巴590與城巴43M「半合併」 (4篇回復)
- 建議九巴開辦秋冬假日線89R來往烏溪沙鐵路站及北潭涌 (12篇回復)
- 建議重組青沙公路巴士線(西九龍篇)part2 (2篇回復)
- 建議重組青沙公路巴士線(往葵青區)part1 (7篇回復)
- 重組86C (2篇回復)
- 青衣區對外重組建議 (0篇回復)
- 76K改道 (1篇回復)
- 後佔中馬鞍山巴士路線重組 (2篇回復)
- [跟風] 荃葵--東九 (3篇回復)
- 重組部份渡輪路線 (6篇回復)
- A33路線重組建議 (4篇回復)
- 57M、59A合併 (1篇回復)
- [舊瓶新酒] 荃灣、葵涌區域性重組建議 (33篇回復)
- 將軍澳<-->西九龍路線重組 (22篇回復)
- 重組68E路線 (4篇回復)
- 建議開辦960M,962M,968M (8篇回復)
- 建議開辨大埔至青衣特快線(經青沙) (8篇回復)
- 建議重組九巴路線72, 72A, 73A, 74A, 74B, 86 (6篇回復)
- 43M路線重組計劃 (8篇回復)
- 960,961,660,n960,57m,66m重組 (4篇回復)
- 建議開辦沙市至牛頭角特快線 (4篇回復)
- 沙田區域性重組修訂建議 (52篇回復)
- 屯門來往九龍，荃葵區路線重組 (2篇回復)
- 善用西港島線通車後重組資源，開辦馬鞍山來往中環服務 (6篇回復)
- 74A/B/C/D重組 (6篇回復)
- 243M/43B合拼及243P延長 (17篇回復)
- 建議629總站永久遷往天后 (13篇回復)
- 西九龍隧道線重組計劃 (更新) (5篇回復)
- Del……管理人員，可否代為刪除此post (6篇回復)
- 建議試辦 373S (9篇回復)
- 1A, 13D, 16重組 (0篇回復)
- 73A 74B 74A建議 (0篇回復)
- 改善觀塘山上路線服務 (4篇回復)
- 忽發其想 路線建議 九巴84m 286m合併 (0篇回復)
- 沙田區域性重組建議 (20篇回復)
- 重組89C及286M 非繁忙時間運作 (2篇回復)
- 建議取消九巴 41，重組 33A/42A/43C/45/242X/249X (12篇回復)
- 試辦E43來往馬鞍山及機場博覧館 (11篇回復)
- 重組12A, 30, 30X, 31B, 32, 36B, 38A, 39M, 212及238M路線 (2篇回復)
- 沙田大型區域性重組(修正版) (9篇回復)
- [KMB]大膽建議開辦1X及2X (10篇回復)
- 開辦265X和269X及重組69X和265B之建議 (5篇回復)
- 配合將南/康城未來發展, 開辦797A及延長298E (1篇回復)
- 建議開辦 98A 特別班次由九龍灣往坑口北 (2篇回復)
- 九巴 93K 旺角東鐵路站方向改道 (9篇回復)
- 建議開辦698彩明＞銅鑼灣(東院道) (6篇回復)
- 開辦249P早晨特別班次：青衣站至美景花園 (4篇回復)
- 新巴 27 延長至筲箕灣 (28篇回復)
- 新巴路線81兩項改善建議 (7篇回復)
- 來往四順交通改善建議 (11篇回復)
- [建議] 早繁新界東直達觀塘快線 (1篇回復)
- 建議開設東九龍線先導巴士線 (5篇回復)
- 17,18,230x,30x,30,38a,45,41,7b大重組(新增217a,217b,217x,8x,8s) (7篇回復)
- [老調重提] 沙田區域性巴士線重組 (56篇回復)
- 路線建議﹕﹕878 沙田馬場單向往鴨脷洲邨 (5篇回復)
- 東隧600八達通轉乘優惠計劃 (重組晚間601及680服務) (21篇回復)
- 重組秀茂坪來往油尖旺線 (17篇回復)
- 259b,259c,259e,260x,59a重組 (1篇回復)
- T86(長沙灣>利安) [經八幹] (0篇回復)
- 建議開辦373A之特別班次(首次發帖，請多多指教同包涵) (4篇回復)
- 建議重組青山公路來往荃葵服務 (2篇回復)
- 重組西九龍過海隧巴線 (3篇回復)
- 53/234A/276重組建議 (5篇回復)
- 取消95，開辦295，延長95M至彩虹 (93K/95重組系列二) (0篇回復)
- 解決98A下繁脫班建議 (0篇回復)
- 將93K重組成93D及6B (93K/95重組系列一) (12篇回復)
- 建議整併268B, 268X (3篇回復)
- [紙上談兵] 建議開辦 270X ，取代T270線 (5篇回復)
- 九巴 292P 服務更改：西貢－啟德(德朗邨) (8篇回復)
- 重組277E,277P及T277加強服務 (0篇回復)
- DEL (10篇回復)
- 每個小區的通消巴士 (新界) (25篇回復)
- 建議尖沙咀東（麼地道）總站建樓 (7篇回復)
- 東九沙田線重組 (8篇回復)
- 九巴 26M 改經康寧道往觀塘 (0篇回復)
- 九巴30X精簡路線 (7篇回復)
- 建議以疏導鐵路擠迫為名試辦T102、T905 (15篇回復)
- 23,26M合併 (2篇回復)
- 試辦 T287 (8篇回復)
- 天水圍區6條M、P線重組 (1篇回復)
- [建議]九巴278P、278X及279X重組 (3篇回復)
- 沙田西九龍路線重組：肢解86系 (9篇回復)
- 沙田巴士路線重組 (28篇回復)
- 東區西九紅隧線重組 (25篇回復)
- 開辦16X服務來往平田及旺角柏景灣 (3篇回復)
- 42A, 43C重組建議 (42A改特快) (14篇回復)
- 早繁大圍四美地區接駁路線 全新 86P (1篇回復)
- 41,43C,242X重組建議 (0篇回復)
- 278 大埔<>沙田 (18篇回復)
- 建議305改行青沙隧道和改稱980 (0篇回復)
- 元天M線大重組 (5篇回復)
- 荃灣區巴士路線重組 (10篇回復)
- 98D繁時分坼及98A重組 (3篇回復)
- 屯門路線大修改 (3篇回復)
- 重組元天巴士路線 (2篇回復)
- 馬鞍山巴士路線重組 (60篇回復)
- 新巴18、隧巴112取消「港運城」東行巴士站 (0篇回復)
- 6X/41M/42A/43B/43C/43M/242X/243M/243P重組修訂建議 (3篇回復)
- 青沙公路建議修改 (3篇回復)
- 開辦78X (7篇回復)
- 621及641合拼計畫 (13篇回復)
- 28b延長服務時間＋建議開辦28c (0篇回復)
- 104 , 904 , 905 重組 (4篇回復)
- 110改道＋203c (5篇回復)
- 80/89B/83X/89X/89C/89D/P重組 (21篇回復)
- 九巴14X加停尖沙咀碼頭 (4篇回復)
- 88X路線建議＆38/40，74A/74X/75X重組 (6篇回復)
- 中區往香港仔巴士重組 (5篇回復)
- 落禾沙交通發展計劃(已完成) (27篇回復)
- 沙田區域性重組(反應好的話比運輸署 / 九巴) (20篇回復)
- 九巴89C/D/S/C特班重組(已完成) (10篇回復)
- 111P改行東隧(已修改定線在#15) (29篇回復)
- 東九龍過海路線重組(已完成) (10篇回復)
- 城巴 E22S 改經青康路.九龍灣及觀塘商貿區 (11篇回復)
- 82X/84M/82K／83X/89D／86/86A重組 (5篇回復)
- [大膽]74A 重組 (6篇回復)
- 啟德及啟麗區巴士路線長遠發展規劃（三）：5D (6篇回復)
- 74B延長至太和及觀塘駿業街 (4篇回復)
- 開辨大埔青沙271Ⅹ (0篇回復)
- 探討219X跟224X合併的可行性 (6篇回復)
- 88X走線建議 [平田-沙田站]（改經碧雲道、油塘、麗港城） (8篇回復)
- 14B/14D/14X/23/23M/26M/208/219X重組建議 (10篇回復)
- 82K重組建議 (16篇回復)
- 89,89x,80,80p,80x,89b,89d,89c,89p重組 (8篇回復)
- 32、36、33A、238X重組方案（修訂版在6樓） (13篇回復)
- 探討開辦296D之特別班次的可能性 (9篇回復)
- 93A/95M/694重組 (19篇回復)
- 690改路建議 (3篇回復)
- 建議開設3條郵輪碼頭旅客線及74A改經啟德區及沙田市中心 (8篇回復)
- 觀塘四順線重組 (14篇回復)
- 啟德及啟麗區路線長遠發展規劃(一)：5M(已更新下載點) (7篇回復)
- 啟德及啟麗區路線長遠發展規劃(二)：74A+74B(已更新下載點) (6篇回復)
- 82P/82X/84M/85M/286M重組建議 (4篇回復)
- 89P/89D/89C/286M重組 (16篇回復)
- 配合開辦將荃線重組建議 (10篇回復)
- 觀塘區域性重組建議 (22篇回復)
- 6C/6F/18/30/41/45/46重組(新)(順手執42A/43C) (10篇回復)
- 41M/41P/43B/44/44P/49P/49X/243M/243P249X大重組 (8篇回復)
- 重組K66/K68/K74, 服務十八鄉路尚悅 (1篇回復)
- 42/43/43A/43M/44M+249X+948系重組 (2篇回復)
- 九龍專線小巴15服務提升建議 (0篇回復)
- 九巴8P及12合併 (13篇回復)
- 建議透過41及45主軸,重組葵青及九龍城區路線 (8篇回復)
- 26X 尖沙咀東 -> 順天 (單向特快線) (55篇回復)
- 629重組 (12篇回復)
- 74X,73X分拆 (5篇回復)
- 41M/42A/43/43B/43C/43M/243M重組建議 (22篇回復)
- 屯門旺角路線重組 (1篇回復)
- 88X 平 田－大學站 (24篇回復)
- 九巴端午和農曆新年西貢交通建議 (1篇回復)
- 重組大老山路線 (9篇回復)
- 962/962S/301/103 小修小補建議 (5篇回復)
- 88R西隧/東隧班次重組 (9篇回復)
- 建議新界專線小巴110線來回程改經啟德新區 (7篇回復)
- 研究重組 81、81S、87A、87B (10篇回復)
- 重組東九龍至南區過海服務(107, 671) (3篇回復)
- 新巴590A改線建議 (3篇回復)
- 沙田區觀塘路線重組 (4篇回復)
- 74X運頭塘+廣福特別班次合拼廷長至運頭街 (9篇回復)
- 旅客機場至迪士尼 (4篇回復)
- 277E/277p/74A重組+270b+270p合拼 (8篇回復)
- 962系繁忙時間重組（962X增設早繁服務） (4篇回復)
- 大埔區域性重組建議 (33篇回復)
- 建議開辦905X (2篇回復)
- 81K, 87A, 87B, 281M 重組建議 (6篇回復)
- 更改 2D 及 6D 線 (17篇回復)
- 重組259B/59A/259E/259C/59X/53/63X (18篇回復)
- 沙中綫巴士重組計劃 (18篇回復)
- 82P/82X/84M/85A 合併建議 (13篇回復)
- 建議開辦373A聯和墟特別車373P (經天平、翠麗) (0篇回復)
- 重組74A,272P提速,重組272A/272K【已完成】 (10篇回復)
- 681P取消開辨981X耀安＜＞天后 (16篇回復)
- 建議城巴77線來回程改經黃泥涌峽天橋、堅拿道天橋 (4篇回復)
- 北區南部區內線重組建議(273A，273D) 引進日本「特急」思維 (1篇回復)
- 47P頭尾班次與40p華貴班次有關字軌改動建議 (2篇回復)
- 九巴假日路線改善建議 (9篇回復)
- [可見將來?] 九龍灣至將軍澳鐵路走線探討 (6篇回復)
- 大埔區區域重組之小修定 (7篇回復)
- 建議港島GMB 51A減車，改為51/S,58/A,59/A後備車 (0篇回復)
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- 可能比沙田RDP更差的沙田路線大重組(長文詳閱) (17篇回復)
- 重組93K、98C、296C，開辦將荃巴士線 (13篇回復)
- 西港島線通車後重組之109, 113合拼 (7篇回復)
- 208改道到柏景灣 (3篇回復)
- 解決安達臣對外交通需求 (22篇回復)