[Atlanta, GA, US] 全美最差捷運 MARTA

這其實是三月份的行程。那次因為機票價錢的緣做，只能使用人為方法，在亞特蘭大安排六小時的轉機時間，也順便跟當地一位朋友午膳。來到亞特蘭大的機場以後，就坐捷運列車 MARTA 前往巿區，與朋友會面了。因為之前的接連兩個行程，尤其是二月底到三月中在波蘭旅遊，鐵路見聞極多，本來打算寫四篇，最後卻寫了六篇，上月底才寫完，今天才有時間分享兩月前 MARTA 的見聞。

亞特蘭大 Atlanta 是美國東南部最大城巿，全球使用人次最高的機場更座落在此。然則這個城巿的捷運系統 MARTA 卻是一大笑話，就算以美國的標準來說，服務水準與可靠程度也是極差。




機場的 MARTA 車站與 Domestic Terminal 無縫連接，今天已經進化到可以使用電話付費入閘。


來到月台，還有兩分鐘就開車，本來開二十分鐘一班，非常幸運


今天坐中的是 AnsaldoBreda 的產品，2001-2005 年投入服務的 CQ312




雖然是二十多年前的產品，但外觀看上去的年歲卻至少三十多年


原來朋友從另一個車站登車，跟我坐上同一班列車，之後我們來到 Midtown 車站




我們先駐足觀看當天的 St. Patrick's Day Parade 一會兒


之後我們來到 Midtown 一間西安名吃午膳，非常美味

朋友其實是我的中學師弟，非常 impressive，早前自資創立了科學新聞網站，今天是全職調查記者。他原來一直有調查 MARTA 服務未達承諾水平的情況。MARTA 假日每二十分鐘一班，以大城巿的標準來說，捷運系統的班次如此疏落，已經是笑話。但原來 MARTA 之前一直承諾，在有大型活的日子，會加密班次到十分鐘一班，結果卻是承諾往往未能兌現，甚至乎因為沒有好好維修，要在假日補鑊，承諾了加班的週末假日，往往單軌雙程行車，班次每 20 到 40 分鐘一班。過去半年以來，只有三個週末，服務水平達到承諾。

朋友表示，雖然原因之一是政府經費缺乏，沒有好好注資營運這套捷運系統，但另一原因是 MARTA 跟亞特蘭大的巿政府一樣，貪污情況相當嚴重；甚至曾經有 MARTA 員工主動聯絡爆料，指控 MARTA 高層貪腐、以權謀私、管理不善。聽後實在令人嘖嘖稱奇，也為這個本來可以堪稱南部首屈一指的大城巿，淪落至此，感到相當不值。

這不是政黨的問題，而是管治能力與基本政治倫理的問題。再者，不好好投資公共交通，又長期兌現不了服務承諾，結果自然是大家可以選選擇的話都會開車，製造交通擠塞與空氣污染。而中產與有錢人當然可以選擇開車，但窮人卻沒有選擇，這實在很影響他們找工作的能力。


之後回到 Midtown 車站，準備回機場


其實不是沒有人乘搭，但此時正在開 20-40 分鐘一班車


機場車站的扶手電梯似乎長期圍封維修


大城巿的集體運輸系統，開 20-40 分鐘一班車，實在嚇人。如果是巴士還可以，但鐵路也淪落至此，簡直是悲哀。

這是朋友主理的新聞網站的專題報道，有興趣的朋友可以細讀。朋友更整理了 2023 年 10 月至今的服務水平數據。我先前曾經在其他平台為這位師弟的新聞網站宣傳。雖然這次對方沒有請求我在此宣傳他們的網站，但這位師弟全身投入調查報道，儘管薪金微薄仍堅持求真與追尋理想，實在令人欽佩，也值得大家支持。

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洛杉磯應該比亞特蘭大更惡劣

鐵路到目前為止未通到機場

Kj2052 發表於 2025-5-12 09:47
洛杉磯應該比亞特蘭大更惡劣

鐵路到目前為止未通到機場

咁又唔可以咁講，LA Metro 咁多年都去唔到機場好大程度係因為有既得利益者作崇，但營運表現至低限度好過 MARTA 幾條街

MARTA 係營運表現好大問題，可靠度極差