[CH] 瑞士鐵膠遊 (6)：歐洲之峰登半途 (多圖+片)

S3BL100 · 發表於 2026-3-18 10:56

這次瑞士之旅在首都 Bern 待了兩個晚上，一來是要在 Bern 觀光，二來也是作為往來 Interlaken 的跳板；Interlaken 除了可以乘坐多條相當有趣的觀光鐵路以外，也是登上歐洲之峰 Jungfrau 的起點。登峰的 Jungfraubahn 是歐洲海拔最高的鐵路，頂端的總站 Jungfraujoch 雖然實際位處 Jungfrau 與 Mönch 兩座山峰之間，但仍以海拔 3454 米的高度，榮登歐洲最高鐵路站榜首。

但這次沒有登峰，只到半途的 Wengen 就是。一來因為 Swiss Travel Pass 只包括 Berner Oberland-Bahn 與 Wengernalpbahn 從 Interlaken 到 Grindelwald 或 Wengen 的路段；登上 Jungfraujoch 正價需 200 CHF，就算持 Swiss Travel Pass 亦需補付 160 CHF，價錢高昂；而從 Wengernalpbahn 終點、海拔二千米高的 Kleine Scheidegg 到 Jungfraujoch 一段的 Jungfraubahn 大部分實際在隧道行走，自己又不打算滑雪，故性價比不高。反正時間有限，索性到 Wengen 止步就是了。

如果一開始就計劃登峰，這天是該早上直接從 Bern 到 Interlaken；但這就意味 Bern 的半天行程需延至翌日早上，也代表第二天其餘行程需大幅縮短，也有取捨。

今天分享這次瑞士之旅第六天的行程，帖子分為以下部分：

1. Bern 半日遊
2. SBB IC Bern to Interlaken
3. Berner Oberland-Bahn
4. Wengernalpbahn

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1. Bern 半日遊

酒店在 Bern Wankdorf 的 S-Bahn 車站旁，早上穿過車站

來到車站另一邊的電車站，坐電車前往 Bern 巿中心，這次坐的是這架 Siemens Be 6/8 Combino Classic 電車

Siemens Combino 廳相

來到 Bern 舊城區，商店旁的行人路位處建築下方，有點兒香港唐樓的味道，但原來這個舊城區自中世紀已屹立不倒

Bern 的主要地標之一，自十三世紀已屹立在此的鐘樓 Zytglogge

來到 Bern 一定要朝聖的地方，人類史上最偉大的物理學家之一，愛因斯坦 Albert Einstein 的故居

愛因斯坦在這不起眼的公寓居住期間，於 1905 年短短一年的時間，發表了五篇改寫現代物理學軌跡的論文，涉及不同範疇，內容廣泛，包括光電效應 photoelectric effect、粒子運動 Brownian motion 與狹義相對論 special relativity。後者固然最廣為人知，但前兩者也是顛覆了傳統物理學觀念。然則那時候的愛因斯坦並沒有甚麼名份，只是瑞士專利局的小職員而已，工餘時間投身理論物理研究。甚至要待四年後的 1909 年，他才正式找到教職，得以辭掉專利局的工作。

從橫跨 Aare 河的橋上回望 Bern 古城，最高的教堂是 Bern 的另一主要地標 Berner Münster

此外 Bern 的歷史博物館裡面還有一個 Einstein Museum，裡面收藏了不少與愛因斯坦有關的文物，包括他當年求學時期的成績表、諾貝爾獎獎章與證書等

之後乘坐這架 Bern 最新款的電車 Stadler Tramlink 前往 Bahnhof Bern

Bahnhof Bern 外部

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2. SBB IC Bern to Interlaken

雖然前一天才從 Interlaken Ost 坐過巿際火車來 Bern，但當時已日落西山，這次要把握機會，欣賞沿途 Thunersee 湖的景色

Bahnhof Bern 車站內部

今天乘坐的是這架 Standard Coach IV

Standard Coach IV 廳相。這是 SBB 最舊的長途巿際列車，自八十年代起已經是 SBB 車隊的一部分

我的座位

離開 Bern 不久，已經見到給山脈包圍的 Lake Thun (Thunersee) 湖岸

沿著 Thunersee 南岸行走，景色非常優美

湖的另一端就是 Interlaken West 了

再過幾分鐘就是 Interlaken Ost

剛才坐的 Standard Coach IV，一端設有駕駛室

Standard Coach IV 單層車再拖著附駕駛室的 IC 2000 雙層車，SBB 的載客車廂真的怎樣拼也可以

來到 Interlaken Ost，兩條觀光鐵路 Bernese Oberland Railway（左）與 Luzern-Interlaken Express（右）的用車合照，後者之前一天才坐過

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3. Berner Oberland-Bahn

要登上歐洲之峰的話，首先就要從 Interlaken Ost 乘坐 meter gauge 窄軌登山鐵路 Berner Oberland-Bahn 前往 Grindelwald 或者 Lauterbrunnen。Berner Oberland-Bahn 每半小時一班，前往 Grindelwald 與 Lauterbrunnen 的四組列車會並聯行走至 Zweilütschinen 然後分離，前一半前往 Lauterbrunnen，後一半前往 Grindelwald。因為 Swiss Travel Pass 最遠只包括 Grindelwald 與 Wengen，前往 Lauterbrunnen 可轉乘 Wengernalpbahn 至 Wengen，可以多坐一條登山鐵路仍不用額外付鈔，於是自然選擇前往 Lauterbrunnen 的車組。

前往 Lauterbrunnen 的 Stadler ABDeh 8/8 EMU

BOB 的 Stadler EMU 廳相，列車設低地台區

未幾來到 Zweilütschinen 車站，這是 BOB 的分支點，前面一截列車前往 Lauterbrunnen，後面的則沿圖中軌道前往 Grindelwald

之後齒軌開始運作，慢速登山

來到 Lauterbrunnen 車站，準備在對面月台轉乘 Wengernalpbahn

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4. Wengernalpbahn

Wengernalpbahn 於 1893 年開幕，是全球連續距離最長的齒軌鐵路，使用超窄 800 mm 軌距，連接 Lauterbrunnen、Kleine Scheidegg 與 Grindelwald，全長 19 公里。

Lauterbrunnen 的 Wengernalpbahn 月台，一端連接車廠。Wengernalpbahn 使用 800 mm 軌距齒軌