- 開辨大埔青沙271Ⅹ (0篇回復)
- 探討219X跟224X合併的可行性 (6篇回復)
- 88X走線建議 [平田-沙田站]（改經碧雲道、油塘、麗港城） (8篇回復)
- 14B/14D/14X/23/23M/26M/208/219X重組建議 (10篇回復)
- 82K重組建議 (16篇回復)
- 89,89x,80,80p,80x,89b,89d,89c,89p重組 (8篇回復)
- 32、36、33A、238X重組方案（修訂版在6樓） (13篇回復)
- 探討開辦296D之特別班次的可能性 (9篇回復)
- 93A/95M/694重組 (19篇回復)
- 690改路建議 (3篇回復)
- 建議開設3條郵輪碼頭旅客線及74A改經啟德區及沙田市中心 (8篇回復)
- 觀塘四順線重組 (14篇回復)
- 啟德及啟麗區路線長遠發展規劃(一)：5M(已更新下載點) (7篇回復)
- 啟德及啟麗區路線長遠發展規劃(二)：74A+74B(已更新下載點) (6篇回復)
- 82P/82X/84M/85M/286M重組建議 (4篇回復)
- 89P/89D/89C/286M重組 (16篇回復)
- 配合開辦將荃線重組建議 (10篇回復)
- 觀塘區域性重組建議 (22篇回復)
- 6C/6F/18/30/41/45/46重組(新)(順手執42A/43C) (10篇回復)
- 41M/41P/43B/44/44P/49P/49X/243M/243P249X大重組 (8篇回復)
- 重組K66/K68/K74, 服務十八鄉路尚悅 (1篇回復)
- 42/43/43A/43M/44M+249X+948系重組 (2篇回復)
- 九龍專線小巴15服務提升建議 (0篇回復)
- 九巴8P及12合併 (13篇回復)
- 建議透過41及45主軸,重組葵青及九龍城區路線 (8篇回復)
- 26X 尖沙咀東 -> 順天 (單向特快線) (55篇回復)
- 629重組 (12篇回復)
- 74X,73X分拆 (5篇回復)
- 41M/42A/43/43B/43C/43M/243M重組建議 (22篇回復)
- 屯門旺角路線重組 (1篇回復)
- 88X 平 田－大學站 (24篇回復)
- 九巴端午和農曆新年西貢交通建議 (1篇回復)
- 重組大老山路線 (9篇回復)
- 962/962S/301/103 小修小補建議 (5篇回復)
- 88R西隧/東隧班次重組 (9篇回復)
- 建議新界專線小巴110線來回程改經啟德新區 (7篇回復)
- 研究重組 81、81S、87A、87B (10篇回復)
- 重組東九龍至南區過海服務(107, 671) (3篇回復)
- 新巴590A改線建議 (3篇回復)
- 沙田區觀塘路線重組 (4篇回復)
- 74X運頭塘+廣福特別班次合拼廷長至運頭街 (9篇回復)
- 旅客機場至迪士尼 (4篇回復)
- 277E/277p/74A重組+270b+270p合拼 (8篇回復)
- 962系繁忙時間重組（962X增設早繁服務） (4篇回復)
- 大埔區域性重組建議 (33篇回復)
- 建議開辦905X (2篇回復)
- 81K, 87A, 87B, 281M 重組建議 (6篇回復)
- 更改 2D 及 6D 線 (17篇回復)
- 重組259B/59A/259E/259C/59X/53/63X (18篇回復)
- 沙中綫巴士重組計劃 (18篇回復)
- 82P/82X/84M/85A 合併建議 (13篇回復)
- 建議開辦373A聯和墟特別車373P (經天平、翠麗) (0篇回復)
- 重組74A,272P提速,重組272A/272K【已完成】 (10篇回復)
- 681P取消開辨981X耀安＜＞天后 (16篇回復)
- 建議城巴77線來回程改經黃泥涌峽天橋、堅拿道天橋 (4篇回復)
- 北區南部區內線重組建議(273A，273D) 引進日本「特急」思維 (1篇回復)
- 47P頭尾班次與40p華貴班次有關字軌改動建議 (2篇回復)
- 九巴假日路線改善建議 (9篇回復)
- [可見將來?] 九龍灣至將軍澳鐵路走線探討 (6篇回復)
- 大埔區區域重組之小修定 (7篇回復)
- 建議港島GMB 51A減車，改為51/S,58/A,59/A後備車 (0篇回復)
- 開辦西區假日小巴循環線46號 (19篇回復)
- 可能比沙田RDP更差的沙田路線大重組(長文詳閱) (17篇回復)
- 重組93K、98C、296C，開辦將荃巴士線 (13篇回復)
- 西港島線通車後重組之109, 113合拼 (7篇回復)
- 208改道到柏景灣 (3篇回復)
- 解決安達臣對外交通需求 (22篇回復)
- (廢除本人舊建議再訂新建議) 改善葵青RDP對41之建議 (7篇回復)
- 建議261延長至聯和墟 (2篇回復)
- 青沙網絡建議 (初稿) (20篇回復)
- 荃灣往返港島路線調整建議 (16篇回復)
- 42C改跟259D模式,繁時Skip荃葵;並加開43A,44M早繁華員邨特車 (9篇回復)
- 屯門來往機場路線重組 (6篇回復)
- 西貢區區域性路線重組 (部分) (6篇回復)
- 沙田區域性重組小弟方案 (42篇回復)
- E12S開辦 (11篇回復)
- 修改將軍澳部份巴士路線(未完成) (0篇回復)
- 為配合怡明邨落成,建議296C,繞經將軍澳南及坑口(已完成) (13篇回復)
- 建議嶼巴38線於非繁繞經逸東邨通道及北大嶼山醫院通道 (4篇回復)
- 屯南對外線建議修改 (1篇回復)
- 開辦九巴1R線 (4篇回復)
- 沙田大隧路線重組 (0篇回復)
- 182,305改行青沙,及加開980 (12篇回復)
- 796P提升為全日服務及改稱796E線 (13篇回復)
- 沙田區域性重組構想(mak5052 ver, 特長文) (8篇回復)
- 88X 沙田鐵路站←→油塘 (5篇回復)
- 建議開辦245線 (葵芳站<>碩門邨) (7篇回復)
- 新九巴5M線 (14篇回復)
- 建議啟德新發展區興建高架路巴士專線，取代單軌鐵路 (6篇回復)
- [完成了先Post之劣作] 優化晴朗 / 三彩接駁建議 (8篇回復)
- 沙田區域性重組建議 (58篇回復)
- 早繁分拆948 (0篇回復)
- 加強善用西九龍走廊+更改52x九龍區走線 (7篇回復)
- 港鐵西港島線通車後，一些重組過海線的構想（#3修訂建議） (3篇回復)
- [治標不治本] 改善RDP建議之641/621改動 (14篇回復)
- 屯門區路線微調建議 (0篇回復)
- 在「換綫」與「交匯」以外的第三方案：上環三綫轉車站 (6篇回復)
- 興建安達臣輕鐵線 (5篇回復)
- 沙田區域性重組: 青沙網絡 (已完成) (8篇回復)
- 元朗區域性巴士重組建議修訂版本 (0篇回復)
- 配合新界東北發展，建造北環線及第二條南北走廊 (0篇回復)
- 重組93B,296C,93m (7篇回復)
- 青沙公路(沙田至九龍)行車路線新方案 [大致完成] (18篇回復)
- 重開70x (2篇回復)
- 3C/9/203E 重組 (4篇回復)
- 沙田區域重組建議 (21篇回復)
- 屯門區過海路線重組建議 (10篇回復)
- 重組 72 72A 74A 73A 43P 272P (7篇回復)
- 建議重組982X,182,170 (0篇回復)
- KMB 42 RDP縮短至甘泉街, 不如東面總站延至秀戌坪/安達臣 (1篇回復)
- 荃灣北,北葵來往西九龍巴士線重組 (9篇回復)
- cut 34M;並將30,30X,38A,234X重組 (8篇回復)
- 6C/30/41/45/46重組 (1篇回復)
- 77K,968修改路線建議 (0篇回復)
- [舊瓶新酒] 重組觀塘過海線 (9篇回復)
- 嘗試開辨西隧線,690P,692P重組(未完成) (1篇回復)
- 建議開辨691P及692P,694,690P改道 (7篇回復)
- 2014_ 2015北區巴士路線發展計劃的意見。 (5篇回復)
- 錦田區域性重組建議 (2篇回復)
- 西九龍區域重組計劃 (7篇回復)
- 沙田區域性重組(已完成) (22篇回復)
- 開辦70A線 (8篇回復)
- 取消41的建議及補償方案,另重組41A,44 (1篇回復)
- 九巴72A、73A、74A調整路線建議（涉及73、88K） (7篇回復)
- 重組305線 (0篇回復)
- 改善93K,297問題(未完成) (8篇回復)
- 黃大仙區域性路線重組 (0篇回復)
- 15a改道，3D延長 (11篇回復)
- 觀塘區域性重組(區內/觀塘至黃大仙線) (3篇回復)
- 沙田區域性重組: 區內線: 80K, 81K, 82K, 83K, 88K系列重組 (6篇回復)
- [路線重組] 沙田區來往東九龍路線 (更新 #12) (14篇回復)
- 嘗試解決屯門路線重疊問題的建議 (11篇回復)
- 重組74A和74X線 (74X轉特快，新增74B和74P，縮短74A) (更新) (2篇回復)
- 東九龍來往機場路線重組 (11篇回復)
- 297/297P重組建議 (5篇回復)
- 建議開辨259X及259D廷長至屯門碼頭 (6篇回復)
- 改善970/970X繁忙時間班次穩定性提議 (2篇回復)
- 298F 牛頭角鐵路站→將軍澳工業邨 (8篇回復)
- 元朗<>灣仔北/銅鑼灣特快968P (2篇回復)
- 95,93K,98p,93A,95m,296m,93m,13m,13s,11C,11X重組 (4篇回復)
- 西港島線路線重組 - 本土線 (8篇回復)
- 重組九龍區過海線 (5篇回復)
- 建議重組95m,93m,296m,13m,13S (6篇回復)
- 元朗區域性重組建議 (8篇回復)
- 296C重組建議 (11篇回復)
- 296C,796C重組建議 (12篇回復)
- 建議開辨297X,297A,297C (3篇回復)
- 86C如果改行青沙後的新路線 (21篇回復)
- 延長九巴24線至九龍灣 (2篇回復)
- (歡迎討論)九巴2E改行加士居道不經佐敦道可行性高嗎 (1篇回復)
- 大埔區域性重組建議 (58篇回復)
- 港島往來觀塘巴士重組 (19篇回復)
- 建議開辦繁忙時間特別路線689線（瀝源 <-> 屈地街） (3篇回復)
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- 建議E33/E33P 重組 (3篇回復)
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- 為迎戰數年後通車的沙中線，開辦101P線 (2篇回復)
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- 86A, 86C, 86P, 86X重組 (3篇回復)
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- 81C,281X,281B重組 (2篇回復)
- 74A及75X重組 (2篇回復)
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- [荃葵區過海路線建議] 930,930A,930P,937早繁改特快方案 (12篇回復)
- 何文田重組 (3篇回復)
- 簡化九巴30號行車路線 (12篇回復)
- 屯門區及234系巴士重組建議 (29篇回復)
- 更改86A、86c、86x、86p之路線。 (2篇回復)
- 48,73,73P,78重組 (1篇回復)
- 赤柱重組 (1篇回復)
- 建議城巴重組71/73 及開辦73A線以回應973重組為173 之建議 (16篇回復)
- 85系重組 (1篇回復)
- 建議取消九巴23線,延長26M走線 (21篇回復)
- 建議242X全日服務 (3篇回復)
- 沙田區往返東九龍路線重組建議，涉及 80X、89B 及 89X (16篇回復)
- 279 聯和墟-青衣機鐵站(經青衣南) (6篇回復)
- 屯門區及荃灣區區域重組 (3篇回復)
- 3D , 15A , 16M 重組 (2篇回復)
- [老調重提] 建議601P/619P全日，641改道及全日行走 (16篇回復)
- 89C/89D/83X重組 (1篇回復)
- 建議試辦特別路線 694P 翠林經德田及廣田來往港島東 (16篇回復)
- 建議開辦296D的特別路線296P (0篇回復)
- K73改善計劃 (8篇回復)
- 102X及190 (0篇回復)
- 85M及286M線重組 (來往 馬鞍山市中心 至 黃大仙) (6篇回復)
- 82S (0篇回復)
- 建議修改 690/690P 區內走線 (21篇回復)
- 86C/89C/89D提速提議及沙田區路線小重組 (13篇回復)
- [地圖派式重組]重組973/117/63/65 (9篇回復)
- 開辦170X線建議 (6篇回復)
- 建議開辦北區區內特快線 (4篇回復)
- 962晨早再重組(建議je) (0篇回復)
- 改善698R線建議 (16篇回復)
- 西貢區過海巴士重組 (10篇回復)
- 修改692P行車路線 (2篇回復)
- 264M重組 (2篇回復)
- 南港島線通車後，重組利東巴士服務 (2篇回復)
- 建議307系,373,373A,671更改路線編號 (9篇回復)
- C104 / C104X (4篇回復)
- 建議延長九巴28B路線至啟德（啟晴邨） (4篇回復)
- 53/276/276P改動 (4篇回復)
- 建議城巴E22A優化將軍澳走線 (0篇回復)
- 輕鐵路線重組建議 (5篇回復)
- 延長89C線(方案二) (1篇回復)
- 九巴296C 296D 及新巴796S N796 改道 (3篇回復)
- 98D大改 (6篇回復)
- 開番796m/93m轉全日 (6篇回復)
- 建議692P繞經坑口 (1篇回復)
- 荃灣往返九龍城的路線建議 (4篇回復)
- 觀塘新區路線重組 (10篇回復)
- 水泉澳交通建議 (10篇回復)
- 建議新巴796P線及九巴296D線重組（開辦796D新線取代296D） (3篇回復)
- 山上將沙建議 取消80M、95M (7篇回復)
- - 大埔公路巴士路線重組建議 (72A、73A、74A) (3篇回復)
- 沙田西往返東九龍路線重組建議（80, 80P, 89B） (7篇回復)
- 延長89C線(方案一) (2篇回復)
- 西港島線通車後，華富華貴石排灣交通建議 (9篇回復)
- 探討506改為輕鐵及復辦港鐵特快巴士的可行性 (3篇回復)
- 102/110整合，調整973之建議 (3篇回復)
- 合併新巴82X+18X>18X (13篇回復)
- 277E全日，277P更改定位建議 (6篇回復)
- 九龍灣區路線重組 (8篇回復)
- 建議開辦沙田/大圍往東區巴士服務 682B/682C/682D/682S (2篇回復)