- 建議81C/87D/287D全日分拆 (0篇回復)
- 建議開辦 930B 荃灣（愉景新城）<>筲箕灣 (9篇回復)
- 建議開辦641P 經中環灣仔繞道 (6篇回復)
- 81C,87D重組建議(新路線 81D 白石角<>尖沙咀麼地道) (0篇回復)
- 建議重組九巴 41, 45, 46 線 (10篇回復)
- [一直在玩命] [跟風宇宙大戰] 城隧路線大重組建議: 大埔篇 (5篇回復)
- 建議城巴X962延長至銅鑼灣，並改稱962P (16篇回復)
- 建議87D拆線，增設白石角班次 (3篇回復)
- 建議263延長至駿洋邨 (15篇回復)
- 建議307下午繁忙時間改經英皇道 (7篇回復)
- 重組美孚西九龍走廊一段路線 (5篇回復)
- [建議] 81C, 87D 系重組 (11篇回復)
- 建議77K錦上路站班次延長至八鄉路 (4篇回復)
- 建議重組N42A及N42P (2篇回復)
- 建議開辦繁忙時間路線X287 (1篇回復)
- 建議開辦 506P 線，於下繁疏導屯門站轉車人流 (1篇回復)
- 建議取消671線，改為開辦一條來往香港仔及觀塘之路線 (18篇回復)
- 建議整合373、673、673P及N373線 (2篇回復)
- 建議690往中環方向改經頌明苑 (62篇回復)
- 【大膽思想】 建議迪士尼鐡路蒸氣化 (4篇回復)
- 建議隧巴621線延長至安達或安泰並轉為全日服務 (61篇回復)
- [建議](頹線大改造)屯門頹三寶重新定位開拓新客源 (19篇回復)
- 黃大仙區小巴線招標 (1篇回復)
- 建議新界專線小巴 114A 及 114B 合併為 114 (8篇回復)
- 建議 962G 延伸至灣仔北 (4篇回復)
- 建議新城用5X/18/19拆2號線並配合18P/19P/8X/8H重組 (9篇回復)
- 先陰乾後取消九巴33A及34 (2篇回復)
- 建議237A改經德士古道 (4篇回復)
- 255P 流浮山→青衣站 (4篇回復)
- 建議九巴74A,74D,89B重組 (12篇回復)
- 建議開辦619E順利往中環港澳碼頭 (21篇回復)
- 建議373縮短至華明 (8篇回復)
- 建議開辦692 寶林→數碼港 (5篇回復)
- 建議新巴18修改走線及增設假日服務 (7篇回復)
- New Route: 617 - Kowloon Bay to Happy Valley (6篇回復)
- Rerouting 8X - Happy Valley to Heng Fa Chuen (Circular) (13篇回復)
- 建議城巴8X所有東行班次開車時間延後8分鐘 (1篇回復)
- New route: 56M Minibus (Intro) (14篇回復)
- Routes 51M/56/56M reroute (7篇回復)
- 建議九巴6F,18,202重組 (2篇回復)
- DEL (4篇回復)
- 建議辦298號巴士路線(康城站<->啟德沐安街) (6篇回復)
- [建議] 264R 增設平日特別班次,取代 265S 服務 (3篇回復)
- 建議新界專線小巴113開設支線113A循環來往康城站 (16篇回復)
- 建議開辦307E 大美督<>灣仔/金鐘 (10篇回復)
- 【小試牛刀】建議 203C 改為循環運作 (6篇回復)
- 建議948B延長至青衣碼頭開出 (0篇回復)
- 建議政府於將隧轉車站提供由政府資助的票價折扣機 (2篇回復)
- 建議開辦282K 顯徑<>美田(經新田圍), 與82K重組 (0篇回復)
- N798 日出康城<->火炭山尾街 (16篇回復)
- 建議增設98A下午特别班次(坑口(北)<->裕民坊) (9篇回復)
- 建議將馬線不分拆+飛坑寶(將南特快) 及 坑寶改開將元線264 (28篇回復)
- 建議延長82B號路線,合併283號路線及取消循環線運作,並更改... (2篇回復)
- 建議開辦城巴190R號巴士路線(灣仔 (會展新翼) 總站<->康盛... (11篇回復)
- 建議城巴75/76重組 (1篇回復)
- 【純屬概念】東鐵過海後，探討 170/182 轉型 (40篇回復)
- 建議重組72、72A、74A，74B、74X及89B (1篇回復)
- 【城隧特快 大埔太和-荃灣葵涌】革新走線 唔行廣福梨木樹? (0篇回復)
- 建議259B提升至半全日服務, 延長至紅鸞道, 並加經屯門轉車站 (14篇回復)
- 建議268B綫改經十八鄉路 (23篇回復)
- 建議103P改經彌敦道、深水埗，延長至竹園邨 (2篇回復)
- 建議268B重新定位 (1篇回復)
- 建議開辦76R (1篇回復)
- 建議開辦去大埔經尖山隧道嘅巴士線 (9篇回復)
- 建議延長798a,798b (8篇回復)
- 建議新巴2號/81交換西段 (1篇回復)
- 城巴77/99概念 (15篇回復)
- 建議重組九巴 2D 10 (18篇回復)
- Route 56M Minibus (Route) (2篇回復)
- 56M route map to ngau tau kok (revised) (1篇回復)
- Route 56M minibus map to kowloon bay station (revised) (1篇回復)
- Route 56M Minibus (Map - route to Ngau Tau Kok) (1篇回復)
- Route 56M Minibus (Map to Kowloon Bay Station) (1篇回復)
- 建議788/789/8P配合沙中線重組 (11篇回復)
- 建議重組將軍澳區巴士分區 (8篇回復)
- [搞大佢] 建議40X全日自我分拆 (3篇回復)
- 建議重組九巴 7B 8 18 (20篇回復)
- 建議74P加設回程及開辦74R (18篇回復)
- 建議17延長至茶果嶺 (7篇回復)
- 西隧線走線及站位重組計劃 (11篇回復)
- 建議隧巴621 延長至茶果嶺茜發道 (近車路士足球場) (5篇回復)
- DEL (20篇回復)
- 建議以現有資源加強掃管笏交通服務，以及延長252至深井 (11篇回復)
- 建議278E (清河邨--->葵芳南) (1篇回復)
- 建議全日開辦989及988改路線號碼989P (11篇回復)
- 建議X42C全日服務後縮短,42C改道 (4篇回復)
- 建議九巴18 改經彌敦道、上海街，服務油麻地 (2篇回復)
- 建議68E改經大棠路 (0篇回復)
- 屯赤重組（二）：大西北機場線（A33系/E33系/E34系/A36/A37） (0篇回復)
- 荃葵過海線改革2.0 (64篇回復)
- 屯赤重組（一）：青公機場線（牽涉路線A33/A38/建議中A30） (0篇回復)
- 建議取消城巴629 (7篇回復)
- 建議重組W1 、914及914X綫 (33篇回復)
- 建議970 971大重組 (11篇回復)
- 建議開辦28M 樂華-觀塘(循環線) (1篇回復)
- 建議開辦287B 顯徑-佐敦高鐵站 (27篇回復)
- 建議N373常規班次繞經銅鑼灣 (12篇回復)
- 建議過海聯營路線北行方向於旺角區增設免費轉乘優惠 (6篇回復)
- 建議開辦33S《荃灣西站-油塘》（33假日服務） (2篇回復)
- 建議373回程改經紅隧、獅隧 (80篇回復)
- 【舊瓶新酒】建議開辦來往荃灣及油尖旺快線 (230A/234E) (13篇回復)
- 建議271X改經九龍公園徑上連翔道 (9篇回復)
- 建議71B改派單層巴士及加密班次 (7篇回復)
- 建議936A每日一班改經國瑞路 (4篇回復)
- 建議101X往觀塘改道 (5篇回復)
- 建議增設97號路線(康盛花園<->觀塘站) (5篇回復)
- 建議606X往九龍灣加經阿公岩道、愛蝶灣 (11篇回復)
- 建議開辦 180R 灣仔 (會展新翼)>烏溪沙站 (1篇回復)
- 建議81C/87D/281B/281X重組 (32篇回復)
- 建議重組B4,B6 及重組S64,S64C,S64X,S65 (5篇回復)
- 建議九巴城隧48X延長路線 (3篇回復)
- 建議增設通宵巴士往來九龍東 港島東 新界東 (23篇回復)
- 【迎戰屯馬線】建議拼合36A及12A，開辦236來往葵涌及紅磡 (16篇回復)
- 建議開辦 281P 尖東麼地道 - 黃泥頭 (7篇回復)
- 建議182 變982，並利用281M線資源保留沙田經紅隧過海線 (1篇回復)
- 建議嶼巴開辦2R 來往尖沙咀及梅窩 (8篇回復)
- [delete] (0篇回復)
- 建議嶼巴開辦1P 來往紅磡及梅窩 (10篇回復)
- 建議開辦來往相思灣及大坑墩的小巴路線 (3篇回復)
- 建議沙田區-南九龍路線重組 (9篇回復)
- 建議37M延長至葵芳站 (5篇回復)
- 81X 大坑徑>西灣河;西灣河>瑞士花園 (經:渣甸山,大坑半山) (1篇回復)
- 591 海怡半島→數碼港 (7篇回復)
- 建議新城2, 5X, 18, 18P, 25重組，並新增25P(1-6-2020修訂) (15篇回復)
- 建議A22分拆,A26/A29P重組 (2篇回復)
- 建議港島專線小巴1，2號合併 (3篇回復)
- 探討重組41M﹑43B及243M之可能性 (10篇回復)
- 建議將來更改 43X 總站 (9篇回復)
- 建議 E41/E11/22/A 遷往 GTC ; 部分 A 線遷往博覽館 (6篇回復)
- 九龍區專線小巴19 20 52延長至啓德沐元街 (0篇回復)
- 新界西機場線重組 (6篇回復)
- 建議69M縮短至天恩及改經洪天路、洪福邨 (16篇回復)
- 建議分拆九巴 33A 線，及延長 38A 至深旺道 (10篇回復)
- 【概念】新增 607，改善大埔至東區的連接（最新修訂見 #14） (36篇回復)
- 973不經廣東道及改以紅磡站做總站 (10篇回復)
- 建議286C以290/A模式拆線，重組86/C (6篇回復)
- 過海隧巴302線回程建議 (27篇回復)
- 建議42C改經龍德街 (26篇回復)
- 建議修改城巴76下繁/全日走線 (6篇回復)
- 建議取消286M，分拆89C。 (5篇回復)
- 屯馬線全線通車後建議重組82X、84M、85X (4篇回復)
- 建議分拆 86、286C，取消 86C (14篇回復)
- 建議太和/大窩西 四線 (73, 73A, 74A, 74D) 重組 (8篇回復)
- 建議34拆線，269M縮短 (10篇回復)
- 建議A47X正常班次及NA47改經屯赤連接路 (6篇回復)
- 建議設立世界花園轉車站,方便重組大圍區路線 (3篇回復)
- 建議開辦794M號及特别班次巴士來往坑口(北)至藍田鐵路站 (12篇回復)
- del (2篇回復)
- 建議98A 更改循環方式 (1篇回復)
- 建議115延長至啟晴邨，115P加班，641減班 (5篇回復)
- 建議開辦 901 藍田北↔鴨脷洲邨，以取代101及671服務 (35篇回復)
- [建議] 延長及重組九巴 208 線 (4篇回復)
- 建議部分行經轉車站路線如日間非繁班次疏於15分鐘，即獲資助改派單層並加密或重組 (10篇回復)
- 建議開辦 270E 翠麗花園 — 九龍站 (5篇回復)
- 建議99班次延伸至白石角, 272A削減服務 (4篇回復)
- 建議開辦紅館散場路線87R及E21R (10篇回復)
- 港島北岸路線大重組（三）：27,81A,81S,85,85A (19篇回復)
- 建議978A經大窩西支路延長至林村谷，吸收373班次 (2篇回復)
- 建議290B不入將軍澳南,改經秀茂坪及四順 (9篇回復)
- 建議967X全日服務取代967非繁服務 (3篇回復)
- 路線38 42 72A 75 90 590重組建議 (23篇回復)
- 建議重組將軍澳至九龍區巴士及小巴線（二） (26篇回復)
- 合併281M至87B (2篇回復)
- 建議重組86a,86c,286c (0篇回復)
- 港島北流水線、特快線重組 Version 2 (16篇回復)
- 建議B7與W3修改總站位置 (1篇回復)
- 建議開辦 17P 何文田>裕民坊 (2篇回復)
- 建議104縮短及905分拆 (3篇回復)
- 建議重組 82K 82X 85A 89S，及開辦慈沙線 (24篇回復)
- 建議重組81C/87D (0篇回復)
- 建議改善沙田、馬鞍山區內線及城隊線 (5篇回復)
- 建議重開 25C 寶馬山<>金鐘（東）循環 (3篇回復)
- 建議新城5X, 18P重組(DELETE) (12篇回復)
- 4X 白田―油塘 (24篇回復)
- W2由觀塘站延長至坑口站 (87篇回復)
- 建議開辦 601X 安泰<>中環（港澳碼頭） (20篇回復)
- 建議開辦 101P 觀塘(裕民坊)>堅尼地城 (3篇回復)
- 屯赤通車建議(2): 屯元天A/E線重組 (0篇回復)
- 建議重組沙田區往返西九龍路線 (西九龍篇) (0篇回復)
- 更改5X為堅尼地城至大坑循環缐 (6篇回復)
- 港島北岸線重組 (8篇回復)
- 分拆907C、907X，削減271X、307班次 (18篇回復)
- [唔用腦建議] 6F 改道 212 借 6F 殼還魂 (5篇回復)
- 【屯赤契機】大西北機場線版圖構想 #7 更新A34方案二 (9篇回復)
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- 建議214拆線 (13篇回復)
- 建議改善城巴8X及19 (18篇回復)
- 建議開辦722P (3篇回復)
- 建議擱置 (16篇回復)
- 98D 296D 796P 調整服務 (7篇回復)
- 開辦E31P 石籬（大隴街）-飛機維修區 (0篇回復)
- 路線2 5X 18 18P 18X 25 90B 720 722重組建議 (82篇回復)
- 建議開辦 286D 烏溪沙站<>長沙灣 (循環線) (2篇回復)
- 開辦九巴 84 線，同時 89B 削減服務 (6篇回復)
- 建議296C改經坑口 (22篇回復)
- 建立720下繁拆線為X720 及720A,並微調720P (13篇回復)
- 建議增設98C特別班次 (4篇回復)
- 【info day限定】X91 科大(南)>彩虹站 (不停站直達) (16篇回復)