- 671 彩福-鴨脷洲 (0篇回復)
- 72、86、86A、86C重組建議,新設249A (22篇回復)
- 建議九巴2B線降格為早晚繁時單向服務,加設2F與7M轉乘 (1篇回復)
- E33P服務重組建議 (0篇回復)
- 57M更改路線建議 (3篇回復)
- 沙田來往機場路線重組 (15篇回復)
- 九巴95小改動 (0篇回復)
- [大地震] 1 3c 9 203e重組 (4篇回復)
- [地圖畫線]「康翠沙」可行定線探討 (5篇回復)
- 愉景灣對外交通 (3篇回復)
- 開辨693將南經康翠,秀茂坪,藍田山至中西區及690P改線 (13篇回復)
- 青沙重組 (34篇回復)
- [無限loop]大埔區路線重組 (20篇回復)
- [建議]開設X42八號幹線青沙公路特快水泉澳至機場博覽館 (18篇回復)
- 九巴 93A/95M 重組 (20篇回復)
- 重組83X,89C,89D,89P (24篇回復)
- 987 科學園-海怡半島(已作改善) (10篇回復)
- 重組13M 93A 95M及整理93K 98A傍晚服務 (11篇回復)
- 建議開辦油尖旺至荃葵青下繁特快服務31X32X33X34X37X39X41X42X45X (24篇回復)
- 將軍澳 <-> 沙田/馬鞍山 (4篇回復)
- 沙田區路線重組· (12篇回復)
- 274P香港教育學院巴士總站-迎海 (6篇回復)
- [跟風] 城巴東九龍機場線重組 (4篇回復)
- 取消 23M , 26M , 28B 、 重組 14B , 15A , 16M 、 開辦 23A , 23B (17篇回復)
- 東隧路線 (2篇回復)
- 針對康城交通問題 建議開辦往觀塘巴士線 (8篇回復)
- 過海路線 (6篇回復)
- 縮短 59A 及更改 30 線 (後續) (30篇回復)
- 89D 89P 早繁重組 (8篇回復)
- 60X, 63X, 69X, 265B, 268B, 268X, 269B重組 (15篇回復)
- 建議270S永久修改行車路線 (0篇回復)
- 66X改特快,繁時新設66P (0篇回復)
- 重組城巴E23線 (2篇回復)
- 九龍、將軍澳日間機場巴士路線重組 (12篇回復)
- 重組及優化港島巴士路線(涉及多達十六條路線) (6篇回復)
- 其實798還有沒有空間拆線/開發新客源 (22篇回復)
- 2, 18, 18P, 18X, 25重組 (3篇回復)
- 796S及98A早上特別班次更改服務 (0篇回復)
- 觀塘山 將軍澳山 往返 尖沙咀 重組 (14篇回復)
- 沙田A/E車重組 (4篇回復)
- [老調重彈] 38 40 40p 42c重組 (56篇回復)
- 城巴機場過海路線重組 (3篇回復)
- 102/112/106/116重組 (29篇回復)
- 982x 愉翠苑-灣仔 (2篇回復)
- [大地震] 296A 296C 296D 796C 796S 重組 (12篇回復)
- 分拆102線為全日過海隧道巴士路線102A及102B (4篇回復)
- 將軍澳北區域重組 (3篇回復)
- 7 / 9 / 203E / 208 重組建議 (5篇回復)
- 288改路 (1篇回復)
- 798分拆 (2篇回復)
- 沙田區內線重組(1)修改 (12篇回復)
- 南大嶼巴士改善建議(有圖) (4篇回復)
- [跟風+小地震]建議692P重組 (0篇回復)
- 113/302/641重組 (3篇回復)
- 82P/X, 83X, 84M, 85M, 89C/D, 286M重組 (2篇回復)
- 41M/41P/43B/243M重組(第一次修正) (4篇回復)
- 半山南區路線改善計劃 (4篇回復)
- 北區路線重組 - 373A(978系) 279系 (6篇回復)
- 跟風 小改690 (2篇回復)
- 輕鐵天水圍段重組 (3篇回復)
- 改善690線建議 (6篇回復)
- 站友請遵守本板貼文指引 (0篇回復)
- [大地震]1A大縮短,2號線取消 (21篇回復)
- 111P 增設回程 + 開辦111A (0篇回復)
- [地震]5A取消 (6篇回復)
- 987 大學-利東 (13篇回復)
- [大地震]3D,3M,3P重組 (8篇回復)
- [不是大地震] 2B, 2D, 2F, 10 重組 (4篇回復)
- [大地震]3B縮短 (7篇回復)
- 86X烏溪沙(迎海)-深水埗 (1篇回復)
- [地震]3C取消 (4篇回復)
- 馬鞍山區路線重組 (2篇回復)
- 借縮短93K以重組觀塘路線 (11篇回復)
- 80/85B/89B & 82K/82X/P/84M重組 (17篇回復)
- [跟風] 建議開辦290X (8篇回復)
- 白石角對外巴士建議 (0篇回復)
- 290x康城(方案二) (1篇回復)
- [大地震]2B,2F重組 (8篇回復)
- 2A縮短 (5篇回復)
- 82A美林-新田圍 (9篇回復)
- 重組大埔71系區內線(71A、71K、71S) (3篇回復)
- 290x康城 (15篇回復)
- 98A 坑口北 - 德福花園 (10篇回復)
- 服辨692 (16篇回復)
- [大地震]KMB1縮短 (14篇回復)
- NA41烏溪沙<-->機場(通宵線) (4篇回復)
- [疾走快車] 開辦超特快青沙新線及相關改動建議 (35篇回復)
- 微調北區過海路線系列 (0篇回復)
- 觀塘區短途線陰乾/整合計劃 (2篇回復)
- 試辦九巴295調景嶺<=>元朗(東) (15篇回復)
- 建議開辨康城經將軍澳南至機場巴士線 (1篇回復)
- 建議開辨清水灣至調景嶺每天全日巴士線 (12篇回復)
- 建議重組九龍灣路線(15A、24、224X) (6篇回復)
- [老調再重彈] 重組九巴74系路線 (2篇回復)
- 286M,86A,86C重組 (3篇回復)
- 屯門來往大嶼山巴士服務重組建議 (20篇回復)
- 屯門南巴士服務重組建議 (5篇回復)
- 開辦耀東至小西灣專線小巴線 (5篇回復)
- 荃葵青區域性重組2:上葵涌西九線篇 (9篇回復)
- 北葵涌西九線重組 (8篇回復)
- 新界東三區重組計劃: Part 5: 大埔其餘對外路線 (8篇回復)
- 北區過海路線重組 (0篇回復)
- 603系重組 (0篇回復)
- 新城將軍澳重組、606X 全日 (54篇回復)
- 680/680B/680X/681建議 (0篇回復)
- 青衣路線重組 (1篇回復)
- 以新路線81M取代82M非繁忙時間服務 (4篇回復)
- 青衣巴士重組建議 (14篇回復)
- 元朗區路線重組(68A,68E,68M,276) (12篇回復)
- 大興及山景區日間及屯門通宵巴士重組 (7篇回復)
- 何文田路線重組(5D,8,18,41,45) (41篇回復)
- 觀塘、西貢、黃大仙區域性重組建議 (修訂版) (62篇回復)
- 加強60號小巴服務 (2篇回復)
- 【建議】配合灣碼改站,港島區北岸重組計劃 (10篇回復)
- 重組南區來往中西區路線(4, 5X, 40M, 43A, 43M) (3篇回復)
- 重組荃灣、葵涌區路線 Part 3: 30/33A (2篇回復)
- 建議開辦落馬洲至尖東特快路線B68X (4篇回復)
- 6C, 6F, 212 重組 (1篇回復)
- 新界東三區重組計劃: Part 4:大埔<>東九龍 (13篇回復)
- 建議290,290A於將南新增分段收費 (4篇回復)
- 新界東三區重組計劃 - Part 1 86系 (62篇回復)
- 建議城巴77按今年RDP建議上作出修改及增加配套 (3篇回復)
- 港島區2/5B/5X/18/18P/18X/25/722重組建議 (4篇回復)
- 59A/259E/C/B重組 (4篇回復)
- 建議整合城巴 5, 5X, 新巴 25 (1篇回復)
- 2、5C、5D、8A、8P 及12 重組建議 (6篇回復)
- 重組59A,59M及59X線 (6篇回復)
- 建議開辦373A晚繁頭段特別班次 (3篇回復)
- 康翠、安達臣、秀茂坪、四順 巴士重組建議 (16篇回復)
- 荃葵青區域性重組:東九線篇 (17篇回復)
- 重組荃灣、葵涌區路線 Part 1: 32/41/45/46 (4篇回復)
- 新巴18、25、27三線合併(原文已廢,#6有新建議) (11篇回復)
- 重組荃灣、葵涌區路線 Part 2: 32M/38A/39A (3篇回復)
- 692系救亡方法 (4篇回復)
- empty (0篇回復)
- 390 將軍澳(峻瀅)―中環 (2篇回復)
- [粗略]重組18、25及城巴25A (1篇回復)
- 新界東三區重組計劃 - Part 2 大埔公路及大窩西支路路線 (14篇回復)
- 新界東三區重組計劃 - Part 3 馬鞍山/白石角/石門<>東九龍 (7篇回復)
- 觀塘區至尖旺線暨93A 95 95M重組 (16篇回復)
- 2, 18, 18P, 18X, 25, A10, A12重組 (4篇回復)
- 新巴18縮短及精簡路線 (0篇回復)
- 重組6X, 38A, 238X (4篇回復)
- 建議開辦273X八號幹線青沙公路特快 (11篇回復)
- 重整80M, 81K及82K資源, 加強88X, 280X並開辦87, 98X及282X (10篇回復)
- 城新5,5X,43M,43X,46X,18P,971重組 (7篇回復)
- 開辨將軍澳至青衣巴士線及13P修改路線 (10篇回復)
- 2, 18, 18P, 18X, 25重組 (4篇回復)
- 31B , 32 , 35A , 35X , 36A , 36B重組 (8篇回復)
- 銅鑼灣及跑馬地行車道重劃及相關設施重置建議 (5篇回復)
- 269M延長至九華徑 (11篇回復)
- 36a/38a 大改 (3篇回復)
- E22A/E22S/N29將南路缐簡化 (1篇回復)
- A35/N35機場總站遷回地面運輸中心 (0篇回復)
- 配合796S取消,建議更改296A行車路線,並開辦296B(繁時服務) (2篇回復)
- 5X 路線改革建議 (5篇回復)
- 建議重組路線 81C,87D (5篇回復)
- 重組及分拆682系路線 (5篇回復)
- 馬鞍山區域性重組 (3篇回復)
- 新界東舊路巴士路線重組 (0篇回復)
- 九巴 38,40,42C,X42C 重組 (20篇回復)
- 14X/219X小改動 (1篇回復)
- 深水埗區<>九龍城區路線重組 (6篇回復)
- 238M, 39A, 39M, 30X路線改革建議 (49篇回復)
- 沙田區重組 (2篇回復)
- 建議開辦特快路線來往小西灣至堅尼地城 (6篇回復)
- 調整 6X 服務以換取東九線 (3篇回復)
- 開辦兩條美乎過海特快 (4篇回復)
- 提升火炭對外交通建議 (1篇回復)
- 改善青沙轉乘網絡建議 (27篇回復)
- 81簡化大圍路線 (2篇回復)
- 德輔道中大改動:取消大部分西行線 東行擴至三線 (3篇回復)
- 290,290A改善建議 (9篇回復)
- 英皇道巴士小修小補建議 (5篇回復)
- 東九往返荃葵青重組 (25篇回復)
- 720P改為單向西行並延至正街/開辦單向東行722P (16篇回復)
- 283加經銅鑼灣山 (已更正) (10篇回復)
- 中九龍部分路線重組 (22篇回復)
- 提升白石角對外交通建議 (10篇回復)
- 85M,89D重組 (2篇回復)
- 81/280X重組建議 (7篇回復)
- 建議荃灣紅色小巴改道 (1篇回復)
- 屯門南部路線再度重組 (8篇回復)
- 配合西營盤站啟用,開辦新小巴路線45B (5篇回復)
- 重組上水至元朗區巴士路線(76K、77K、276/P) (6篇回復)
- 觀塘、西貢、黃大仙區域性重組建議 (黃大仙詳見#50) (87篇回復)
- 探討重組荃葵青<>東九龍巴士線之可行性 (2篇回復)
- 14X/215P/215X/15X重組建議 (0篇回復)
- 建議68E總站遷往元朗(東)並修改走線 (11篇回復)
- 84M,286M合併,開辦89E (3篇回復)
- 開辦繁時路線X99(西貢-觀塘/藍田) (5篇回復)
- 建議7M和新82X合併 , 並優化馬鞍山、城河東來往黃大仙路線 (6篇回復)
- 沙田區內短線重組 (11篇回復)
- 大埔區區域性重組 (3篇回復)
- 東九龍來往中西區巴士路線重組 (2篇回復)
- 「老調重彈」重組藍田、油塘路線 (14X, 16M, 216M, 88X, 296C) (12篇回復)
- 觀塘四順線重組建議 (0篇回復)
- 取消53線,青山公路巴士重組 (25篇回復)
- 城巴/九巴 171糸列重組 (1篇回復)
- 601P 分拆601X , 601P,601S (3篇回復)
- 新巴590系列重組 (3篇回復)
- 重組680及681系 (6篇回復)
- 建議開辦沙田經青沙公路至貨櫃碼頭及葵芳之專線小巴 (6篇回復)
- 沙田區過海線重組 (8篇回復)
- 80M+95M交換翠秀沙、93A+93K交換寶秀尖 (26篇回復)
- 建議精簡694行車路線 (3篇回復)
- 因應796S取消,建議296A延長至彩明 (14篇回復)
- 建議 296M 修改行車路線來往康盛花園及將軍澳石角路 (2篇回復)
- 取消296M,更改93M行車路線及加設放學時間班次 (8篇回復)
- 新界小巴 807R 大學站 <-> 榕樹澳 (0篇回復)
- 開辦606B及606C線 (3篇回復)
- 962系上繁重組 (3篇回復)
- 為296M開發客源 (9篇回復)
- 元朗天水圍來往北區巴士線大重組 (3篇回復)
- 682D 柴灣(東)→香港科學園 (3篇回復)
- 九巴42綫 提速 及 更改總站建議 (7篇回復)
- 建議 E22A 精簡行車路線 (1篇回復)
- 建議298E延長至寶林, 以覆蓋2月開辦的113小巴線而流失的客量 (9篇回復)
- “派地圖”式重組2D、6F、11D、93K (5篇回復)
- 93k,98c,98a,5d,297重組建議(新修訂) (1篇回復)
- 93k,98c,98a,5d,297重組建議 (13篇回復)
- 大埔區域性重組(往東九龍) (0篇回復)
- 建議合併九巴80M、88X (3篇回復)
- 建議3M與91M合拼, 91/91M改稱291/291M (1篇回復)
- 建議開辦路線691 (7篇回復)
- A44 落馬洲鐵路站 --- 機場地面運輸中心 (0篇回復)
- [研究]西區巴士修訂重組建議 (1篇回復)
- 重組692P/694 (2篇回復)
- 93K「換」山上將沙建議 - 88X、93K重組 (7篇回復)
- 重組西九龍- 東九龍 巴士路線 (3篇回復)
- 長遠解決B3/B3M/B3X問題 (2篇回復)
- 白石角路線重組 (修訂版) (0篇回復)
- 修改安達臣道巴士服務建議(part1) (6篇回復)
- 解決280X班次疏問題 (12篇回復)
- 建議280X改道及982X增設回程班次 (0篇回復)
- 解決彩明及維景灣畔運輸交匯處使用量低問題 (12篇回復)
- 重組馬鞍山巴士路線 (7篇回復)
- 30/39系重組,解決30X提速後後遺症及30荔景山問題建議 (23篇回復)
- 西貢區域性重組建議 (5篇回復)
- 72X, 271 青沙重組 (0篇回復)
- 心血來潮小改動 277E 302A (3篇回復)
- 74系列重組 (0篇回復)
- 74A/74B/74C/74D/74P/74X重組建議 (15篇回復)
- 74X/A/B/D重組(20/1修改) (4篇回復)
- 272 大埔頭 - 太子(砵蘭街) (4篇回復)
- 重組馬鞍山路線及部分沙田區路線 (0篇回復)
- 30 38A 39A 39M 46A重組 (17篇回復)
- (中西區RDP優化建議)305一拆二上青沙 (0篇回復)
- 修訂西港島線交通重組建議-流水及特快線 (10篇回復)
- 觀塘區域性重組建議 (20篇回復)
- 分屍962重組(己大改) (8篇回復)
- 建議重組港島區路線 43M, 43X (2篇回復)
- 白石角路線重組 (10篇回復)
- 青沙公路重組 (0篇回復)
- [NWST] 8X,19及81號巴士路線重組方案 (4篇回復)
- 開74e 經油塘藍田秀茂坪四順可行嗎 (1篇回復)
- 開辦272、272P微調路線、取消74D (0篇回復)
- 大埔往西九及葵涌線全面重組 (1篇回復)
- 重組路線82X,84M,86C,89C,286M並開辦大角咀/將軍澳至馬鞍山線 (25篇回復)
- [研究] 296M的出路 (13篇回復)
- 將軍澳<>沙田巴士路線重組 (14篇回復)
- 馬鞍山巴士路線重組 (1篇回復)
- A線重組 (16篇回復)
- [研究]西港島線通車後華富華貴及田灣重組 (4篇回復)
- 荃灣往返西九龍特快線重組 (重組30x&234x並開辦33x) (9篇回復)
- P271 尖沙咀廣東道>富亨 (3篇回復)
- 城巴九龍東A/E線重組 (10篇回復)
- 建議重組青沙公路巴士線(港島篇)part3 (6篇回復)
- 屯門碼頭區巴士路線重組 (5篇回復)
- 建議新巴590與城巴43M「半合併」 (4篇回復)
- 建議九巴開辦秋冬假日線89R來往烏溪沙鐵路站及北潭涌 (12篇回復)
- 建議重組青沙公路巴士線(西九龍篇)part2 (2篇回復)
- 建議重組青沙公路巴士線(往葵青區)part1 (7篇回復)
- 重組86C (2篇回復)
- 青衣區對外重組建議 (0篇回復)
- 76K改道 (1篇回復)
- 後佔中馬鞍山巴士路線重組 (2篇回復)
- [跟風] 荃葵--東九 (3篇回復)
- 重組部份渡輪路線 (6篇回復)
- A33路線重組建議 (4篇回復)
- 57M、59A合併 (1篇回復)
- [舊瓶新酒] 荃灣、葵涌區域性重組建議 (33篇回復)
- 將軍澳<-->西九龍路線重組 (22篇回復)
- 重組68E路線 (4篇回復)
- 建議開辦960M,962M,968M (8篇回復)
- 建議開辨大埔至青衣特快線(經青沙) (8篇回復)
- 建議重組九巴路線72, 72A, 73A, 74A, 74B, 86 (6篇回復)
- 43M路線重組計劃 (8篇回復)
- 960,961,660,n960,57m,66m重組 (4篇回復)
- 建議開辦沙市至牛頭角特快線 (4篇回復)
- 沙田區域性重組修訂建議 (52篇回復)
- 屯門來往九龍,荃葵區路線重組 (2篇回復)
- 善用西港島線通車後重組資源,開辦馬鞍山來往中環服務 (6篇回復)
- 74A/B/C/D重組 (6篇回復)
- 243M/43B合拼及243P延長 (17篇回復)
- 建議629總站永久遷往天后 (13篇回復)
- 西九龍隧道線重組計劃 (更新) (5篇回復)
- Del……管理人員,可否代為刪除此post (6篇回復)
- 建議試辦 373S (9篇回復)
- 1A, 13D, 16重組 (0篇回復)
- 73A 74B 74A建議 (0篇回復)
- 改善觀塘山上路線服務 (4篇回復)
- 忽發其想 路線建議 九巴84m 286m合併 (0篇回復)
- 沙田區域性重組建議 (20篇回復)
- 重組89C及286M 非繁忙時間運作 (2篇回復)
- 建議取消九巴 41,重組 33A/42A/43C/45/242X/249X (12篇回復)
- 試辦E43來往馬鞍山及機場博覧館 (11篇回復)
- 重組12A, 30, 30X, 31B, 32, 36B, 38A, 39M, 212及238M路線 (2篇回復)
- 沙田大型區域性重組(修正版) (9篇回復)
- [KMB]大膽建議開辦1X及2X (10篇回復)
- 開辦265X和269X及重組69X和265B之建議 (5篇回復)
- 配合將南/康城未來發展, 開辦797A及延長298E (1篇回復)
- 建議開辦 98A 特別班次由九龍灣往坑口北 (2篇回復)
- 九巴 93K 旺角東鐵路站方向改道 (9篇回復)
- 建議開辦698彩明>銅鑼灣(東院道) (6篇回復)
- 開辦249P早晨特別班次:青衣站至美景花園 (4篇回復)
- 新巴 27 延長至筲箕灣 (28篇回復)
- 新巴路線81兩項改善建議 (7篇回復)
- 來往四順交通改善建議 (11篇回復)
- [建議] 早繁新界東直達觀塘快線 (1篇回復)
- 建議開設東九龍線先導巴士線 (5篇回復)
- 17,18,230x,30x,30,38a,45,41,7b大重組(新增217a,217b,217x,8x,8s) (7篇回復)
- [老調重提] 沙田區域性巴士線重組 (56篇回復)
- 路線建議﹕﹕878 沙田馬場單向往鴨脷洲邨 (5篇回復)
- 東隧600八達通轉乘優惠計劃 (重組晚間601及680服務) (21篇回復)
- 重組秀茂坪來往油尖旺線 (17篇回復)
- 259b,259c,259e,260x,59a重組 (1篇回復)
- T86(長沙灣>利安) [經八幹] (0篇回復)
- 建議開辦373A之特別班次(首次發帖,請多多指教同包涵) (4篇回復)
- 建議重組青山公路來往荃葵服務 (2篇回復)
- 重組西九龍過海隧巴線 (3篇回復)
- 53/234A/276重組建議 (5篇回復)
- 取消95,開辦295,延長95M至彩虹 (93K/95重組系列二) (0篇回復)
- 解決98A下繁脫班建議 (0篇回復)
- 將93K重組成93D及6B (93K/95重組系列一) (12篇回復)
- 建議整併268B, 268X (3篇回復)
- [紙上談兵] 建議開辦 270X ,取代T270線 (5篇回復)
- 九巴 292P 服務更改:西貢-啟德(德朗邨) (8篇回復)
- 重組277E,277P及T277加強服務 (0篇回復)
- DEL (10篇回復)
- 每個小區的通消巴士 (新界) (25篇回復)
- 建議尖沙咀東(麼地道)總站建樓 (7篇回復)
- 東九沙田線重組 (8篇回復)
- 九巴 26M 改經康寧道往觀塘 (0篇回復)
- 九巴30X精簡路線 (7篇回復)
- 建議以疏導鐵路擠迫為名試辦T102、T905 (15篇回復)
- 23,26M合併 (2篇回復)
- 試辦 T287 (8篇回復)
- 天水圍區6條M、P線重組 (1篇回復)
- [建議]九巴278P、278X及279X重組 (3篇回復)
- 沙田西九龍路線重組:肢解86系 (9篇回復)
- 沙田巴士路線重組 (28篇回復)
- 東區西九紅隧線重組 (25篇回復)
- 開辦16X服務來往平田及旺角柏景灣 (3篇回復)
- 42A, 43C重組建議 (42A改特快) (14篇回復)
- 早繁大圍四美地區接駁路線 全新 86P (1篇回復)
- 41,43C,242X重組建議 (0篇回復)
- 278 大埔<>沙田 (18篇回復)
- 建議305改行青沙隧道和改稱980 (0篇回復)
- 元天M線大重組 (5篇回復)
- 荃灣區巴士路線重組 (10篇回復)
- 98D繁時分坼及98A重組 (3篇回復)
- 屯門路線大修改 (3篇回復)
- 重組元天巴士路線 (2篇回復)
- 馬鞍山巴士路線重組 (60篇回復)
- 新巴18、隧巴112取消「港運城」東行巴士站 (0篇回復)
- 6X/41M/42A/43B/43C/43M/242X/243M/243P重組修訂建議 (3篇回復)
- 青沙公路建議修改 (3篇回復)
- 開辦78X (7篇回復)
- 621及641合拼計畫 (13篇回復)
- 28b延長服務時間+建議開辦28c (0篇回復)
- 104 , 904 , 905 重組 (4篇回復)
- 110改道+203c (5篇回復)
- 80/89B/83X/89X/89C/89D/P重組 (21篇回復)
- 九巴14X加停尖沙咀碼頭 (4篇回復)
- 88X路線建議&38/40,74A/74X/75X重組 (6篇回復)
- 中區往香港仔巴士重組 (5篇回復)
- 落禾沙交通發展計劃(已完成) (27篇回復)
- 沙田區域性重組(反應好的話比運輸署 / 九巴) (20篇回復)
- 九巴89C/D/S/C特班重組(已完成) (10篇回復)
- 111P改行東隧(已修改定線在#15) (29篇回復)
- 東九龍過海路線重組(已完成) (10篇回復)
- 城巴 E22S 改經青康路.九龍灣及觀塘商貿區 (11篇回復)
- 82X/84M/82K/83X/89D/86/86A重組 (5篇回復)
- [大膽]74A 重組 (6篇回復)
- 啟德及啟麗區巴士路線長遠發展規劃(三):5D (6篇回復)
- 74B延長至太和及觀塘駿業街 (4篇回復)
- 開辨大埔青沙271Ⅹ (0篇回復)
- 探討219X跟224X合併的可行性 (6篇回復)
- 88X走線建議 [平田-沙田站](改經碧雲道、油塘、麗港城) (8篇回復)
- 14B/14D/14X/23/23M/26M/208/219X重組建議 (10篇回復)
- 82K重組建議 (16篇回復)
- 89,89x,80,80p,80x,89b,89d,89c,89p重組 (8篇回復)
- 32、36、33A、238X重組方案(修訂版在6樓) (13篇回復)
- 探討開辦296D之特別班次的可能性 (9篇回復)
- 93A/95M/694重組 (19篇回復)
- 690改路建議 (3篇回復)
- 建議開設3條郵輪碼頭旅客線及74A改經啟德區及沙田市中心 (8篇回復)
- 觀塘四順線重組 (14篇回復)
- 啟德及啟麗區路線長遠發展規劃(一):5M(已更新下載點) (7篇回復)
- 啟德及啟麗區路線長遠發展規劃(二):74A+74B(已更新下載點) (6篇回復)
- 82P/82X/84M/85M/286M重組建議 (4篇回復)
- 89P/89D/89C/286M重組 (16篇回復)
- 配合開辦將荃線重組建議 (10篇回復)
- 觀塘區域性重組建議 (22篇回復)
- 6C/6F/18/30/41/45/46重組(新)(順手執42A/43C) (10篇回復)
- 41M/41P/43B/44/44P/49P/49X/243M/243P249X大重組 (8篇回復)
- 重組K66/K68/K74, 服務十八鄉路尚悅 (1篇回復)
- 42/43/43A/43M/44M+249X+948系重組 (2篇回復)
- 九龍專線小巴15服務提升建議 (0篇回復)
- 九巴8P及12合併 (13篇回復)
- 建議透過41及45主軸,重組葵青及九龍城區路線 (8篇回復)
- 26X 尖沙咀東 -> 順天 (單向特快線) (55篇回復)
- 629重組 (12篇回復)
- 74X,73X分拆 (5篇回復)
- 41M/42A/43/43B/43C/43M/243M重組建議 (22篇回復)
- 屯門旺角路線重組 (1篇回復)
- 88X 平 田-大學站 (24篇回復)
- 九巴端午和農曆新年西貢交通建議 (1篇回復)
- 重組大老山路線 (9篇回復)
- 962/962S/301/103 小修小補建議 (5篇回復)
- 88R西隧/東隧班次重組 (9篇回復)
- 建議新界專線小巴110線來回程改經啟德新區 (7篇回復)
- 研究重組 81、81S、87A、87B (10篇回復)
- 重組東九龍至南區過海服務(107, 671) (3篇回復)
- 新巴590A改線建議 (3篇回復)
- 沙田區觀塘路線重組 (4篇回復)
- 74X運頭塘+廣福特別班次合拼廷長至運頭街 (9篇回復)
- 旅客機場至迪士尼 (4篇回復)
- 277E/277p/74A重組+270b+270p合拼 (8篇回復)
- 962系繁忙時間重組(962X增設早繁服務) (4篇回復)
- 大埔區域性重組建議 (33篇回復)
- 建議開辦905X (2篇回復)
- 81K, 87A, 87B, 281M 重組建議 (6篇回復)
- 更改 2D 及 6D 線 (17篇回復)
- 重組259B/59A/259E/259C/59X/53/63X (18篇回復)
- 沙中綫巴士重組計劃 (18篇回復)
- 82P/82X/84M/85A 合併建議 (13篇回復)
- 建議開辦373A聯和墟特別車373P (經天平、翠麗) (0篇回復)
- 重組74A,272P提速,重組272A/272K【已完成】 (10篇回復)
- 681P取消開辨981X耀安<>天后 (16篇回復)
- 建議城巴77線來回程改經黃泥涌峽天橋、堅拿道天橋 (4篇回復)
- 北區南部區內線重組建議(273A,273D) 引進日本「特急」思維 (1篇回復)
- 47P頭尾班次與40p華貴班次有關字軌改動建議 (2篇回復)
- 九巴假日路線改善建議 (9篇回復)
- [可見將來?] 九龍灣至將軍澳鐵路走線探討 (6篇回復)
- 大埔區區域重組之小修定 (7篇回復)
- 建議港島GMB 51A減車,改為51/S,58/A,59/A後備車 (0篇回復)
- 開辦西區假日小巴循環線46號 (19篇回復)
- 可能比沙田RDP更差的沙田路線大重組(長文詳閱) (17篇回復)
- 重組93K、98C、296C,開辦將荃巴士線 (13篇回復)
- 西港島線通車後重組之109, 113合拼 (7篇回復)
- 208改道到柏景灣 (3篇回復)
- 解決安達臣對外交通需求 (22篇回復)
- (廢除本人舊建議再訂新建議) 改善葵青RDP對41之建議 (7篇回復)
- 建議261延長至聯和墟 (2篇回復)
- 青沙網絡建議 (初稿) (20篇回復)
- 荃灣往返港島路線調整建議 (16篇回復)
- 42C改跟259D模式,繁時Skip荃葵;並加開43A,44M早繁華員邨特車 (9篇回復)
- 屯門來往機場路線重組 (6篇回復)
- 西貢區區域性路線重組 (部分) (6篇回復)
- 沙田區域性重組小弟方案 (42篇回復)
- E12S開辦 (11篇回復)
- 修改將軍澳部份巴士路線(未完成) (0篇回復)
- 為配合怡明邨落成,建議296C,繞經將軍澳南及坑口(已完成) (13篇回復)
- 建議嶼巴38線於非繁繞經逸東邨通道及北大嶼山醫院通道 (4篇回復)
- 屯南對外線建議修改 (1篇回復)
- 開辦九巴1R線 (4篇回復)
- 沙田大隧路線重組 (0篇回復)
- 182,305改行青沙,及加開980 (12篇回復)
- 796P提升為全日服務及改稱796E線 (13篇回復)
- 沙田區域性重組構想(mak5052 ver, 特長文) (8篇回復)
- 88X 沙田鐵路站←→油塘 (5篇回復)
- 建議開辦245線 (葵芳站<>碩門邨) (7篇回復)
- 新九巴5M線 (14篇回復)
- 建議啟德新發展區興建高架路巴士專線,取代單軌鐵路 (6篇回復)
- [完成了先Post之劣作] 優化晴朗 / 三彩接駁建議 (8篇回復)
- 沙田區域性重組建議 (58篇回復)
- 早繁分拆948 (0篇回復)
- 加強善用西九龍走廊+更改52x九龍區走線 (7篇回復)
- 港鐵西港島線通車後,一些重組過海線的構想(#3修訂建議) (3篇回復)
- [治標不治本] 改善RDP建議之641/621改動 (14篇回復)
- 屯門區路線微調建議 (0篇回復)
- 在「換綫」與「交匯」以外的第三方案:上環三綫轉車站 (6篇回復)
- 興建安達臣輕鐵線 (5篇回復)
- 沙田區域性重組: 青沙網絡 (已完成) (8篇回復)
- 元朗區域性巴士重組建議修訂版本 (0篇回復)
- 配合新界東北發展,建造北環線及第二條南北走廊 (0篇回復)
- 重組93B,296C,93m (7篇回復)
- 青沙公路(沙田至九龍)行車路線新方案 [大致完成] (18篇回復)
- 重開70x (2篇回復)
- 3C/9/203E 重組 (4篇回復)
- 沙田區域重組建議 (21篇回復)
- 屯門區過海路線重組建議 (10篇回復)
- 重組 72 72A 74A 73A 43P 272P (7篇回復)
- 建議重組982X,182,170 (0篇回復)
- KMB 42 RDP縮短至甘泉街, 不如東面總站延至秀戌坪/安達臣 (1篇回復)
- 荃灣北,北葵來往西九龍巴士線重組 (9篇回復)
- cut 34M;並將30,30X,38A,234X重組 (8篇回復)
- 6C/30/41/45/46重組 (1篇回復)
- 77K,968修改路線建議 (0篇回復)
- [舊瓶新酒] 重組觀塘過海線 (9篇回復)
- 嘗試開辨西隧線,690P,692P重組(未完成) (1篇回復)
- 建議開辨691P及692P,694,690P改道 (7篇回復)
- 2014_ 2015北區巴士路線發展計劃的意見。 (5篇回復)
- 錦田區域性重組建議 (2篇回復)
- 西九龍區域重組計劃 (7篇回復)
- 沙田區域性重組(已完成) (22篇回復)
- 開辦70A線 (8篇回復)
- 取消41的建議及補償方案,另重組41A,44 (1篇回復)
- 九巴72A、73A、74A調整路線建議(涉及73、88K) (7篇回復)
- 重組305線 (0篇回復)
- 改善93K,297問題(未完成) (8篇回復)
- 黃大仙區域性路線重組 (0篇回復)
- 15a改道,3D延長 (11篇回復)
- 觀塘區域性重組(區內/觀塘至黃大仙線) (3篇回復)
- 沙田區域性重組: 區內線: 80K, 81K, 82K, 83K, 88K系列重組 (6篇回復)
- [路線重組] 沙田區來往東九龍路線 (更新 #12) (14篇回復)
- 嘗試解決屯門路線重疊問題的建議 (11篇回復)
- 重組74A和74X線 (74X轉特快,新增74B和74P,縮短74A) (更新) (2篇回復)
- 東九龍來往機場路線重組 (11篇回復)
- 297/297P重組建議 (5篇回復)
- 建議開辨259X及259D廷長至屯門碼頭 (6篇回復)
- 改善970/970X繁忙時間班次穩定性提議 (2篇回復)
- 298F 牛頭角鐵路站→將軍澳工業邨 (8篇回復)
- 元朗<>灣仔北/銅鑼灣特快968P (2篇回復)
- 95,93K,98p,93A,95m,296m,93m,13m,13s,11C,11X重組 (4篇回復)
- 西港島線路線重組 - 本土線 (8篇回復)
- 重組九龍區過海線 (5篇回復)
- 建議重組95m,93m,296m,13m,13S (6篇回復)
- 元朗區域性重組建議 (8篇回復)
- 296C重組建議 (11篇回復)
- 296C,796C重組建議 (12篇回復)
- 建議開辨297X,297A,297C (3篇回復)
- 86C如果改行青沙後的新路線 (21篇回復)
- 延長九巴24線至九龍灣 (2篇回復)
- (歡迎討論)九巴2E改行加士居道不經佐敦道可行性高嗎 (1篇回復)
- 大埔區域性重組建議 (58篇回復)
- 港島往來觀塘巴士重組 (19篇回復)
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- 大幅修改九巴30、46,啟動荃灣、葵青區路線大重組 (5篇回復)
- 荃灣往返市區重組 (10篇回復)
- 針對港鐵擠迫問題 建議開設大圍至金鐘繁時特快線 (13篇回復)
- 建議九巴2F拉直路線改循環線 (11篇回復)
- 為迎戰數年後通車的沙中線,開辦101P線 (2篇回復)
- 屯門區路線重組建議 (10篇回復)
- 荃灣區內路線重組 (10篇回復)
- 北大嶼山巴士總站重組 (6篇回復)
- 東北葵往返油尖旺重組 (2篇回復)
- 86A, 86C, 86P, 86X重組 (3篇回復)
- 元朗區路線重組建議 (5篇回復)
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- 建議觀塘<>尖沙咀路線大重組 (7篇回復)
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- 多線合併/復原/重組 (7篇回復)
- 研究修改將軍澳路線可行性(n293,694) (11篇回復)
- 32 , 36A , 36B (2篇回復)
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- 再談102重組構思 (8篇回復)
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- 巴士站位大重組 - 葵芳站 、 紅磡站 (1篇回復)
- 屯門重組 (4篇回復)
- (再談)一籃子城門隧道改動建議 (21篇回復)
- 建議開辦75r (2篇回復)
- 276C (10篇回復)
- 更改馬鞍山區巴士服務 (9篇回復)
- 建議開辦兩繁線 692 西貢<>中環港澳碼頭 (14篇回復)
- 薄扶林道大重組 (10篇回復)
- 開辦678線建議 (2篇回復)
- 2,2A,6,6C,6F重組 (7篇回復)
- 元朗區巴士路線重組建議 (13篇回復)
- 沙田89系重組建議方案(沙田篇) (4篇回復)
- 建議開辦N694路線 (8篇回復)
- 81C,281X,281B重組 (2篇回復)
- 74A及75X重組 (2篇回復)
- 巴士路線建議 (九龍東23, 23M, 26M, 28B重組) (8篇回復)
- 更改馬鞍山區機場巴士服務 (6篇回復)
- 建議還原九巴36線,更改32M,43X行車路線(附936) (0篇回復)
- [小試牛刀]建議796C一拆二(改特快+取代796S!) (6篇回復)
- 甘泉街及欽州街總站關閉改動 (13篇回復)
- [荃葵區過海路線建議] 930,930A,930P,937早繁改特快方案 (12篇回復)
- 何文田重組 (3篇回復)
- 簡化九巴30號行車路線 (12篇回復)
- 屯門區及234系巴士重組建議 (29篇回復)
- 更改86A、86c、86x、86p之路線。 (2篇回復)
- 48,73,73P,78重組 (1篇回復)
- 赤柱重組 (1篇回復)
- 建議城巴重組71/73 及開辦73A線以回應973重組為173 之建議 (16篇回復)
- 85系重組 (1篇回復)
- 建議取消九巴23線,延長26M走線 (21篇回復)
- 建議242X全日服務 (3篇回復)
- 沙田區往返東九龍路線重組建議,涉及 80X、89B 及 89X (16篇回復)
- 279 聯和墟-青衣機鐵站(經青衣南) (6篇回復)
- 屯門區及荃灣區區域重組 (3篇回復)
- 3D , 15A , 16M 重組 (2篇回復)
- [老調重提] 建議601P/619P全日,641改道及全日行走 (16篇回復)
- 89C/89D/83X重組 (1篇回復)
- 建議試辦特別路線 694P 翠林經德田及廣田來往港島東 (16篇回復)
- 建議開辦296D的特別路線296P (0篇回復)
- K73改善計劃 (8篇回復)
- 102X及190 (0篇回復)
- 85M及286M線重組 (來往 馬鞍山市中心 至 黃大仙) (6篇回復)
- 82S (0篇回復)
- 建議修改 690/690P 區內走線 (21篇回復)
- 86C/89C/89D提速提議及沙田區路線小重組 (13篇回復)
- [地圖派式重組]重組973/117/63/65 (9篇回復)
- 開辦170X線建議 (6篇回復)
- 建議開辦北區區內特快線 (4篇回復)
- 962晨早再重組(建議je) (0篇回復)
- 改善698R線建議 (16篇回復)
- 西貢區過海巴士重組 (10篇回復)
- 修改692P行車路線 (2篇回復)
- 264M重組 (2篇回復)
- 南港島線通車後,重組利東巴士服務 (2篇回復)
- 建議307系,373,373A,671更改路線編號 (9篇回復)
- C104 / C104X (4篇回復)
- 建議延長九巴28B路線至啟德(啟晴邨) (4篇回復)
- 53/276/276P改動 (4篇回復)
- 建議城巴E22A優化將軍澳走線 (0篇回復)
- 輕鐵路線重組建議 (5篇回復)
- 延長89C線(方案二) (1篇回復)
- 九巴296C 296D 及新巴796S N796 改道 (3篇回復)
- 98D大改 (6篇回復)
- 開番796m/93m轉全日 (6篇回復)
- 建議692P繞經坑口 (1篇回復)
- 荃灣往返九龍城的路線建議 (4篇回復)
- 觀塘新區路線重組 (10篇回復)
- 水泉澳交通建議 (10篇回復)
- 建議新巴796P線及九巴296D線重組(開辦796D新線取代296D) (3篇回復)
- 山上將沙建議 取消80M、95M (7篇回復)
- - 大埔公路巴士路線重組建議 (72A、73A、74A) (3篇回復)
- 沙田西往返東九龍路線重組建議(80, 80P, 89B) (7篇回復)
- 延長89C線(方案一) (2篇回復)
- 西港島線通車後,華富華貴石排灣交通建議 (9篇回復)
- 探討506改為輕鐵及復辦港鐵特快巴士的可行性 (3篇回復)
- 102/110整合,調整973之建議 (3篇回復)
- 合併新巴82X+18X>18X (13篇回復)
- 277E全日,277P更改定位建議 (6篇回復)
- 九龍灣區路線重組 (8篇回復)
- 建議開辦沙田/大圍往東區巴士服務 682B/682C/682D/682S (2篇回復)
- 3B, 12 重組 (3篇回復)
- 錯文 (0篇回復)
- 重組隧巴905, 914 (84篇回復)
- 619系列早繁南行重整 (6篇回復)
- 開辦14D線第二特別班次 (0篇回復)
- 分拆九巴89線 (36篇回復)
- 路線建議:91P線 (0篇回復)
- [建議]重組106服務 (12篇回復)
- 開辦972 (6篇回復)
- 巴士路線重組建議 :九巴5A及8P合併 (8篇回復)
- 914縮至香港大球場為總站 (2篇回復)
- 拾人牙慧加以改善的沙田區路線建議 (6篇回復)
- 屯門西九線重組 (2篇回復)
- 重組83X 89C 89D 277X (27篇回復)
- 繁忙時間路線建議:E42P線 (13篇回復)
- 建議289K微調班次時間 (6篇回復)
- [老調重提] 重組東區紅隧過海線 (36篇回復)
- 102, 110, 118系列重組 (0篇回復)
- 增設N603線回程建議 (0篇回復)
- please delete (0篇回復)
- 682於星期一至六早上繁忙時間分拆為682和682C線 (5篇回復)
- 解決部分東區巴士線繞路的問題 (9篇回復)
- 城巴962系列重組修訂建議(第二次修訂) (5篇回復)
- 港島西巴士區域性重組(港鐵西港島線通車時執行) (41篇回復)
- 修改203線建議 (0篇回復)
- 建議13d改為 寶達 - 長沙灣甘泉街 (經龍翔道) (54篇回復)
- 東九<>油尖旺大改動 (0篇回復)
- 九巴53取消/新線68D開辦 (1篇回復)
- 輕鐵路線重組建議 (3篇回復)
- 輕鐵路線優化建議 (0篇回復)
- 建議合併九巴54及68E (3篇回復)
- 九巴73,73A重組建議 (0篇回復)
- 九龍東區內中短途/區內接駁線合併/重組建議 (14篇回復)
- 建議重組 80M、82K、84M (9篇回復)
- 路線建議:94P線 (3篇回復)
- 252B及261B路線重組建議 (0篇回復)
- 優化城門谷.梨木樹<>九龍西巴士路線32 32M 36A 36B (20篇回復)
- 30, 30X, 38A, 230X, 234X及238S重組 (16篇回復)
- 建議重組九巴30,32,35S,36A,36B,38A,38,40,40P,42C (47篇回復)
- 277E、277P、277X重組 (9篇回復)
- 九巴600線 (3篇回復)
- 九巴600A線 (2篇回復)
- 45A 麗瑤 - 觀塘翠屏道 (12篇回復)
- 合併5D及28B (3篇回復)
- 食82K=80K+81K小重組 (14篇回復)
- 234C提昇至全日服務 (37篇回復)
- 合併2D, 11D (0篇回復)
- 建議270P線增設回程服務,途經清河及太平 (1篇回復)
- 為北區巴士線引入競爭 (17篇回復)
- 縮短30線 (5篇回復)
- 大埔區巴士路線重組 (8篇回復)
- 青衣區巴士服務重整 (9篇回復)
- 6D延長路線建議 (68篇回復)
- 取消263M,重組68A,68M,264M配合 (0篇回復)
- 重組九巴2B 擴大深水埗區<>黃大仙區服務 (14篇回復)
- 建議28線改為半直通路線, 不經機隧 (68篇回復)
- 建議城巴88R改為專利路線及取消89R(以新巴682B取代) (2篇回復)
- 取消16M線及延長216M線(第二方案) (13篇回復)
- 建議試辦962特別班次 (4篇回復)
- 建議新界綠小502分拆新線502X (0篇回復)
- 繁忙時間輕便鐵路天水圍段微調建議 (0篇回復)
- 建議九巴32B往象山方向跟36咁行 (0篇回復)
- 重組路線42, 16M (7篇回復)
- 建議再度重組北區區內線 (2篇回復)
- 九巴233線 (4篇回復)
- 北區區內線重組 (70K, 78K, 278K, 273A, 新線273E) (19篇回復)
- 城巴8X/19重組建議(及隧巴110小建議) (10篇回復)
- 重組72/72A/73/73A/74A (時間不足,稍後再更新) (10篇回復)
- 建議970系改動 (0篇回復)
- 龍運巴士E34A (1篇回復)
- 優化現階段北區重組建議 (7篇回復)
- 初部:屯公轉車站荃葵線重組 (0篇回復)
- blANk 空文 (5篇回復)
- 40改路實施後,建議進一步重組38/40/40P/42C (70篇回復)
- 建議新巴路線722服務再次調整 (7篇回復)
- [路線建議]修改277P行車路線,開辦74P線 (3篇回復)
- 建議重組6D, 11B及17線 (47篇回復)
- 取消93K及改296C換尖翠同美坑特快(更新修正地圖路線班次) (5篇回復)
- 取消16M線及延長216M線 (3篇回復)
- 6D/11D總站交換建議 (44篇回復)
- 有關新巴8及81號線的改善建議 (5篇回復)
- 建議46p改為服務東北葵 (0篇回復)
- 74X於部分時段拆線、74A減班 (14篇回復)
- 277P 聯和墟 - 九龍灣 (1篇回復)
- 建議取消41,重組32/35A/36B (12篇回復)
- 671拆線建議 (9篇回復)
- 7, 208重組 (3篇回復)
- 建議601於星期一至六上午7:00-8:20分拆線行走 (11篇回復)
- 建議合併57M,58M,66M>新58M開設63A更改58P,60M,60X,66P,66X,264M (11篇回復)
- 57M,60M,66M,66P重組建議 (9篇回復)
- DEL POST (1篇回復)
- 深夜巴士服務建議 (2篇回復)
- 建議 7s 樂富-紅磡碼頭 (特快) (5篇回復)
- 九巴11S 觀塘翠屏道-牛頭角鐵路站 (7篇回復)
- 15A、16M合併重組建議 (涉11C、14D、15P改動) (12篇回復)
- 路線建議:15S線 (5篇回復)
- 修改7號及208號線 (4篇回復)
- 大改 68E (4篇回復)
- 82K重組建議 (7篇回復)
- 西九<>東九過山線 (23篇回復)
- 建議開辦 63M 屯門公路轉車站 - 青衣鐵路站 (22篇回復)
- 建議開辦11A線(嶼巴) (1篇回復)
- 紅磡/土瓜灣/何文田區域性重組-九龍篇(第一版) (8篇回復)
- 建議11x修改行車路線 (9篇回復)
- 603及603S線早上安排建議 (1篇回復)
- 四順區內線重組建議 (2篇回復)
- 重組905、914及948 (16篇回復)
- 屯門公路線東九重整計劃 (3篇回復)
- 74X 下午繁忙時間拆線建議 (2篇回復)
- 13D 之大改 (5篇回復)
- 建議930B 荃威花園←→灣仔碼頭 (16篇回復)
- 修改796C線以填補40線改道後東西九龍居民需要 (10篇回復)
- 修改東九龍過海線總站以配合需求及增闢101X線 (11篇回復)
- 建議28B線取消,由14B及16M線延長取代 (9篇回復)
- 建議重開6E (29篇回復)
- 建議開辦A23線 (8篇回復)
- B3系重新分流角色 (5篇回復)
- 建議28B小修改 (0篇回復)
- 分拆 N30 線 (13篇回復)
- 合併68E及263M線 (6篇回復)
- 建議開辦專線小巴 86M 啟晴邨 - 鑽石山鐵路站(循環線) (4篇回復)
- 建議路線 799P (長安巴士總站-將軍澳站 (5篇回復)
- B3系重組建議 (2篇回復)
- 962系重組 (11篇回復)
- 屯門區過海巴士路線重組,完善過海網絡,定下分工大綱 (3篇回復)
- 屯門轉車站部份重整 (1篇回復)
- 建議開辦963線 (12篇回復)
- 計劃建議:城巴72及76線重組計劃 (8篇回復)
- 新界西荃葵路線建議修改 (1篇回復)
- 路線建議:607線 (2篇回復)
- 新巴18P/18X 隧巴 904路線小改 (2篇回復)
- 建議671改動 (2篇回復)
- 30新定位 替代40/59A/66在荃灣/葵涌<>深水埗之功能 (40篇回復)
- 取消 615 以加強 610 及 615P 服務 (8篇回復)
- 建議路線 N130 (10篇回復)
- 城巴85,529合併詳盡建議 (12篇回復)
- 5、18重組(第1部分) (5篇回復)
- 城隧改善建議 (13篇回復)
- 2D/E/F三線路線建議 (6篇回復)
- 調整30、38A、39A、45線之建議 (3篇回復)
- 北區巴士路線重組建議 (2篇回復)
- 建議107, 606, 606X來回程繞經啟德發展區 (4篇回復)
- 590、590A合拼 (8篇回復)
- 6X更改灣仔行法 (3篇回復)
- E32改為梨木樹-機場博覽館 (14篇回復)
- 建議鐵巴K51大欖總站遷往屯門公路轉車站(青山公路入口) (7篇回復)
- [ 路線重整 ] 改善科技大學來往觀塘區之交通 (4篇回復)
- 新巴792P特別班:西貢→調景嶺站 (1篇回復)
- 修訂270B:上水←→旺角 (4篇回復)
- 改善98A下午繁忙時間班次安排 (37篇回復)
- 屯門公路巴士轉車站路線重組-第一階段 (28篇回復)
- 屯門往上水的繁忙時間服務 (3篇回復)
- 分拆 960X , 開辦 960B 早上去程版 (2篇回復)
- 32B/32M/36/36M四線合一,新線30M誕生 (5篇回復)
- 新界 481C 沙田市中心←→葵芳新都會廣場 (經青沙公路) (2篇回復)
- A73 天富-悅湖山莊 (5篇回復)
- 東九龍路線重組 (6篇回復)
- 優化 271 重組計劃 (4篇回復)
- 調整82K路線及班次 (6篇回復)
- 重新定位 276P 線 (6篇回復)
- 建議16M/216M合併並改為油塘—麗港城/觀塘站(循環線) (10篇回復)
- 九巴過境路線 B1A 天水圍市中心 - 落馬洲鐵路站 (3篇回復)
- 晚間旅遊路線﹕379 香港仔(東勝道) - 田灣 (循環線) (7篇回復)
- 建議路線 X273 (2篇回復)
- 建議城巴開辦529特別班次 (0篇回復)
- 開辦九巴1T 中秀茂坪-基堤道(循環線) (16篇回復)
- 北區區域重組新方案 (修訂1) (7篇回復)
- 建議66M改為青衣站-屯門市中心(循環線);68A縮到葵興 (0篇回復)
- 改造234A、234S成深井來往葵芳及屯公轉車站特快線 (26篇回復)
- 建議九巴開設259x (2篇回復)
- 70X/277X 重組方案4 (70X, 277A, 277B, 277X) (0篇回復)
- 70X/277X重組方案3 (70P,70X,277A,277B) (5篇回復)
- 86A、87B、286X重整 (1篇回復)
- 青衣區巴士路線建議 (8篇回復)
- 輕鐵新重組建議 (19篇回復)
- 70X/277X重組為70P, 277P, 70X,270X (方案二) (修訂1) (加入路線圖) (32篇回復)
- 北區巴士路線重組建議 (1篇回復)
- 重組68X, 268B 修改1 (8篇回復)
- 北區區內線改革 (4篇回復)
- 建議假日91繞經華富,94A及4停駛,590加車加密班次 (13篇回復)
- 70X/277X重組 (4篇回復)
- 70X 優化 及加設273E 翠麗華明特快 (0篇回復)
- 輕鐵重組方案建議 (1篇回復)
- 70X重組為270X和70P 觀塘(翠屏道)來往上水 (重組70X方案一) (8篇回復)
- 即興建議:北區<>九龍巴士路線(270A, 277P)重組 (4篇回復)
- 優化新城在將軍澳南行走路線 (9篇回復)
- 取消219P,由開辦14P、14X延長至尖沙咀(麼地道)取代 (5篇回復)
- 輕鐵必須取消614/615! (7篇回復)
- 四順區路線重組建議[第一組: 23, 23M] (1篇回復)
- 建議66M、59M延長至葵青,取代66、59A (3篇回復)
- 東涌綫班次問題? (0篇回復)
- 城巴3B取消40M改以中環為總站;另城巴93C及新巴13小改動 (9篇回復)
- 城巴40P, 新巴93,93A延長 (0篇回復)
- 妙想天開的沙田區巴士路線建議 (6篇回復)
- 建議14D加班、11D 用車改動 (0篇回復)
- 馬鞍山區域性重組(部份) (9篇回復)
- (東區RDP優化提議,長文)調整19、102、112、117、118線建議 (8篇回復)
- 建議14D、14X、219P、219X、E22P重組服務 (9篇回復)
- 荃葵青往返東九龍路線重組 (8篇回復)
- 建議開辦B33 (富泰<>落馬洲/福田口岸) (5篇回復)
- 取消219P,由14X加密班次及延長至尖沙咀(麼地道)取代 (5篇回復)
- 城巴7、71合併 (2篇回復)
- 建議重組九巴15A、24 (18篇回復)
- [港鐵] 將東涌線延長至小西灣 (1篇回復)
- 10,21,29M合併 (1篇回復)
- 北區區內線重組建議 (2篇回復)
- 59A,59M,59X,259E重組建議 (0篇回復)
- 建議720A 改往堅尼地城 (2篇回復)
- 善用資源,但天馬行空:104+905「直通運轉」 (4篇回復)
- 70X 改良方案 (1篇回復)
- P271 尖沙咀廣東道>富亨 (7篇回復)
- 51/51R,92/92R 重組,96R 調整收費 (10篇回復)
- 建議重組3B,5,5C,5P線 (9篇回復)
- 20XX年幻想無望觀塘區路線重組 (7篇回復)
- 73K 文錦渡-華明 (經翠麗花園及上水站) (0篇回復)
- 38A要點改? (10篇回復)
- [跟進] 有關合併93A/95M的優化建議 (後續建議於14#、15#) (32篇回復)
- 以區域角度重組巴士線 西九龍-南九龍 (4篇回復)
- 以區域角度重組巴士線-西九龍-東/中九龍 (16篇回復)
- 輕鐵的改善提議 (0篇回復)
- B1A 青衣鐵路站﹣落馬洲鐵路站 (經城隧) (11篇回復)
- 東鐵地底化及建造東鐵新路段建議 (3篇回復)
- 西區城巴大重組! 部分內容: 新開1A線中環特快+5B改特快 (1篇回復)
- 取消615/615P (2篇回復)
- 77K重組計劃優化版(涉及54, 64K及251A) (0篇回復)
- 93A,95M,98A,296M 改動 (3篇回復)
- 未來鐵路發展 (3篇回復)
- 個人意見的輕鐵重組方案 (0篇回復)
- 重組港鐵建議(B) (3篇回復)
- 重組港鐵建議(A) (1篇回復)
- 平衡各方利益的輕鐵重組建議 (3篇回復)
- 新建議輕鐵重組(個人意見) (2篇回復)
- (跟進B2討論)51R線詳細建議 (5篇回復)
- 北港島綫+東涌綫+屯荃鐵路問題? (0篇回復)
- 建議過海巴士路線在藍田站巴士總站設立落客站 (3篇回復)
- 輕鐵班次問題? (2篇回復)
- 屯門交通建議 (10篇回復)
- 690/692系重組 (20篇回復)
- 天水圍輕鐵重組 (0篇回復)
- 北港島綫 (4篇回復)
- 輕鐵505/506/614/615/614P/615P問題 (0篇回復)
- 建議延長N76 (8篇回復)
- [ 建議 ] 延長九巴 14X 路線 (更新於#6) (6篇回復)
- 建議輕鐵705、706、761P作出小重組 (4篇回復)
- 614+615問題 (0篇回復)
- 巴士重組(青衣) (13篇回復)
- 香港未來的鐵路 (7篇回復)
- 東涌綫延綫及古洞站 (6篇回復)
- 38 40 40P 42C 293(九巴將荃) 793(新巴將荃) 重組計劃 (120篇回復)
- 505/507太少車! (0篇回復)
- 南港島綫西段 (4篇回復)
- 屯門南綫及洪水橋站 (0篇回復)
- 小西灣綫 (1篇回復)
- 本人構思的輕鐵重組 (15篇回復)
- 建議港鐵巴士506、K58與輕鐵505重組服務 (5篇回復)
- 重組將軍澳巴士線第一階段 (重組九巴6F, 93K線) (第二修改) (30篇回復)
- 建議增設轉車站(龍翔道) (4篇回復)
- 兩個重組隧巴102/110/112/118的方案 (13篇回復)
- 東北葵涌往來西九龍路線重組 (9篇回復)
- 將軍澳(坑口至康盛)巴士線重組 (暫只列出初步方案) (20篇回復)
- 建議開辦東北葵城隧路線 45X 麗瑤<->美田 (18篇回復)
- 【北區轉車站】因九巴建議,開辦271X上水-大角嘴奧運 (2篇回復)
- 238X重組計劃 (22篇回復)
- 過海線公司重組 (32篇回復)
- 建議A22/A29九龍中路段重組 (10篇回復)
- 建議九巴開辦平日晨早特別特快線35X及236X (1篇回復)
- 170取消平日九點前服務,增107A及980P線 (4篇回復)
- 建議開辦九龍通宵過海專線 60S (1篇回復)
- 【屯門公路轉車站】961改為161,山景-北角(銅鑼灣) (27篇回復)
- 建議九巴開辦路線14X (7篇回復)
- 建議開辦兩味路線904P (21篇回復)
- 更改新巴796C以取代九巴296C(實施2002年將鐵通車時的建議) (11篇回復)
- 建議運輸署特准巴士可以由馬頭圍道直接右轉佛光街 (2篇回復)
- 70K , 273A 及 278K 重組 (11篇回復)
- 建議開辦74M線及改善74X及75X線 (10篇回復)
- 694改善建議 (13篇回復)
- 建議開辦西隧路線930B, 930C (37篇回復)
- 參考 904P 建議,反建議縮短 905 及加開 905P (11篇回復)
- 青衣區來往西九龍路線建議 (85篇回復)
- RDP 336/936反建議 及 31M改為循環線 (0篇回復)
- 重組286M延長取代84M (9篇回復)
- 建議重組新巴19, 63 (3篇回復)
- 建議城巴開辦晨早特別特快線40X (4篇回復)
- 建議屯門公路轉車站全面運作後重組九巴263M線 (18篇回復)
- 建議在吐露港公路設置轉車站 (12篇回復)
- 建議重組82K, 83S線 (1篇回復)
- 城門隧道通宵線開設 (11篇回復)
- 重組青衣-市區[41/41A]荃灣[41M/41P/43/43B/243M] ver.2 (9篇回復)
- [湊熱鬧mode] 重組青衣南-西九龍路線 (14篇回復)
- 重組 荃灣葵涌-市區[30/30X/31B/32/33A/35A/35S/36A/36B/37/38A] (17篇回復)
- (手痕)調整平日下繁970X田灣特車服務 (0篇回復)
- 93K, 297合併成293,開293P及297P, 6F改路 (9篇回復)
- 建議城巴嘗試開辦X5特快綫 迎戰西港島綫 (4篇回復)
- 建議增設新界西北部西隧線與東廊700系特快線之轉乘優惠 (3篇回復)
- 33A 37重組計劃 (39篇回復)
- 42A 43C重組計劃 (7篇回復)
- 紅隧1系線增設常規短程車 (3篇回復)
- 33A 38A 237A 建議 (2篇回復)
- 九巴路線重組[觀塘編]-16m線 (19篇回復)
- 296D延長至康盛花園,95延長至寶林, 更改98P路線 (27篇回復)
- 將軍澳過海線重組計劃 (28篇回復)
- 新界區域轉車站 (2篇回復)
- 41A 44 重組計劃 (0篇回復)
- 建議開辦晨早特別特快過海線699X,行走西貢至上環 (15篇回復)
- 建議九巴260X線提供平日黃昏回程特別班次,繞經大興邨 (2篇回復)
- 對九巴路線編號作出重整及避免200化 (九龍市區篇) (21篇回復)
- 廣源,黃泥頭路線重組 (7篇回復)
- 63B 漁安苑←→瑪麗醫院 (4篇回復)
- 城巴 N71 香港仔←→中環(交易廣場) (13篇回復)
- 九巴路線重組[觀塘編]-14c線 (2篇回復)
- 建議開辦屯門至大埔晨早特別線261S及262S (4篇回復)
- 建議九巴271線加設尖東麼地道特別車 (0篇回復)
- 沙田區路線重組 (5篇回復)
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