- 建議開辦X170 (銅鑼灣-沙田站) ，170輕微減班 (2篇回復)
- 建議269M路線微調 (2篇回復)
- 建議681延長至烏溪沙站 (0篇回復)
- 建議933全日服務 (0篇回復)
- 建議新增 城巴 790A 線 (11篇回復)
- 建議開辦58A線【兆康站北~青衣邨】 (19篇回復)
- 建議開辦41X 長安->九龍城碼頭 (2篇回復)
- 建議開辦全日路線 912 (蘇屋-北角百福道)，重組 112 及 914 (4篇回復)
- 建議新增54線特別班次54X（江夏圍－青山灣） (7篇回復)
- 建議274增設回程服務，並延長服務時間及加經大埔 (0篇回復)
- 建議九巴10號延長至深水埗(荔枝角道) (4篇回復)
- 建議934北行祈德尊後繞經荃灣站、青山公路 (4篇回復)
- 建議重組新巴 793 795X (19篇回復)
- 建議修改新巴793線 (6篇回復)
- 建議開辦39X 荃灣（荃威花園）↺何文田/紅磡 (0篇回復)
- 將軍澳九龍灣路線重組，及開辦797U（藍田北 - 日出康城） (8篇回復)
- 各市區只設數個定點巴士站，放棄其餘小站是否可行？ (14篇回復)
- 建議開辦新九116X (九龍城盛德街-西灣河) (3篇回復)
- 建議開辦X11B 觀塘（翠屏道）→九龍城碼頭 (2篇回復)
- 建議67A改往青衣站、開辦68B (10篇回復)
- [特快≫荃灣] 建議開辦30P 黃埔花園→荃灣（荃威花園） (5篇回復)
- 建議開辦1P 竹園邨↔尖沙咀碼頭 經漆咸道南 (0篇回復)
- 建議7B,8,18,45,46重組 (2篇回復)
- 建議87D下繁往馬鞍山方向拆線 (287D加密，87D改道) (8篇回復)
- 建議招標兩組大西北新E線 (3篇回復)
- 建議招標皇后山至翠麗花園巴士 (循環線) (1篇回復)
- 建議603A回程改經皇后大道東及縮短至金鐘站 (9篇回復)
- [紅磡繞道特快] 建議5D延長至尖沙咀東 (6篇回復)
- 建議九龍市區路線特快化(2) - 竹園/樂富/何文田(201X 7 7B 8 18) (25篇回復)
- 建議提升98S至全日服務以便吸引原796C乘客經將轉轉乘 (3篇回復)
- 建議早上繁忙時間601分拆出601A,601B及601S (6篇回復)
- 建議龍運開辦E41C（大尾督↔飛機維修區） (4篇回復)
- 建議 A43 / A43P 南北拆線 並拉入皇后山 (2篇回復)
- 建議九巴合併30 46 (7篇回復)
- [假日郊線救新城2] 建議試辦 792R (21篇回復)
- 建議開辦E41P（九龍坑↔機場博覽館） (10篇回復)
- 建議270B加經彩園邨及翠麗花園 (1篇回復)
- 建議開辦N793【美孚~日出康城】 (8篇回復)
- 建議重開 234S 青龍頭>石梨大隴街 (5篇回復)
- 新巴將軍澳線重組 (23篇回復)
- 建議修改屯天線走線 (1篇回復)
- 建議E22A和E22C往機場方向加停觀塘道換取E22減少停站 (14篇回復)
- 建議九巴開辦流浮山過海線965 (12篇回復)
- [建議] 重組 969A/969C/969P/967/967X 服務 (4篇回復)
- 建議招標大埔富蝶邨至大圍美田邨巴士 (8篇回復)
- 建議荃景圍天橋升格為轉車站，並調整站柱排列 (15篇回復)
- 建議更改930B路線並更改編號為937 (0篇回復)
- 【建議】976A擴展至每天全日服務 (3篇回復)
- [特快≫新城市廣場] 建議九巴開辦46A 顯徑↺美孚 (0篇回復)
- 建議招標皇后山至上水彩園邨巴士 (0篇回復)
- 建議開辦A29S【日出康城~機場(地面運輸中心)】 (6篇回復)
- 建議296m延長至安達臣、290x改行將軍澳藍田隧道 (10篇回復)
- [建議] 277A 繞經聯和墟粉嶺站疏導乘客 (2篇回復)
- 建議269A及269P更改行車路線 (0篇回復)
- 建議東隧路線601延長至香港大會堂 (12篇回復)
- 建議龍運新界東深宵班次改經青沙公路 (2篇回復)
- 建議重組81c系，82X，84M (4篇回復)
- 建議九巴277A線於非繁忙時間繞經大窩西，74D縮短至太和 (4篇回復)
- 建議258D上繁拆線 (3篇回復)
- 建議九巴52X 61M 增設反向轉乘優惠 (0篇回復)
- 建議E37仿照E21一拆四 (5篇回復)
- 建議69X搬入九龍站，非繁經西九文化區 (11篇回復)
- 建議936A增設逆流班次 (3篇回復)
- 建議E43全日取代E36A及63X打回原形延長至天慈 (8篇回復)
- 建議5X改道及全日，5C減班 (9篇回復)
- 建議重組隧巴 680 系 (5篇回復)
- 建議南區街渡航線 (2篇回復)
- 建議 296D 延遲尾班車, 及試辦數班 296S 紅磡站 ▶ 尚德 (19篇回復)
- 建議九龍市區路線特快化(1) - 慈雲山/黃大仙/彩福(2F 2P 3X 9 9X) (42篇回復)
- 建議開書展新線 (10篇回復)
- 建議E36A改經元朗大馬路天市及加設雙向分段收費 (13篇回復)
- [建議] 開辦 九巴101P、新巴111X (7篇回復)
- 建議開辦793X+維持796C繁時服務 (1篇回復)
- 建議開辦113A【峻瑩ll~寶琳】 (7篇回復)
- 建議開辦九巴33P 荃威花園←→油塘 以取代居民巴士 (4篇回復)
- 建議九巴93K改經啟德隧道及東九龍走廊 (27篇回復)
- 建議61P改經楊屋道 (0篇回復)
- 建議開辦學校路線291M (坑口北 - 鑽石山, 經安達臣石礦場) (1篇回復)
- 建議 170/N170 改經四美區、170 銅鑼灣修改走線 (14篇回復)
- [建議] 11R 大澳->寶林 (14篇回復)
- 建議城巴73改為循環線，延長至瑪麗醫院 (1篇回復)
- 建議678線改經西隧並拆線 (15篇回復)
- [已撤回] 建議930A, 930X上午班次小改道 (6篇回復)
- 建議開辦287S線【烏溪沙站~天富】（修改版） (13篇回復)
- 建議56改為屯門站來往皇后山，並全日服務 (2篇回復)
- [建議] 15X 往紅磡站方向途經尖東輔助215X (6篇回復)
- 建議290B往荃灣方向不再途經將軍澳市中心 (1篇回復)
- 建議開辦繁忙時間過海隧道巴士路線 397 坑口北 - 康城 - 中環 (43篇回復)
- 建議下繁油尖旺往返荃灣路線改善計劃 (1篇回復)
- 建議930A延長至北角 (0篇回復)
- [建議] 616X 小西灣 -> 黃大仙 (經觀塘道, 新蒲崗) (6篇回復)
- 建議 城巴 55 線 延長至觀塘（裕民坊） (3篇回復)
- [廉價A車] 建議仿照E22P/E22X增設E37X (10篇回復)
- 建議930A/B以另一走線提供上繁北行服務。 (0篇回復)
- [特快≫大角咀] 建議開辦16P 觀塘碼頭→旺角（柏景灣） (3篇回復)
- 建議重組23,23M,26M (6篇回復)
- 建議98S更改走線 (5篇回復)
- 建議大幅修改E32A走線 (3篇回復)
- 天水圍往來西九龍的巴士線重組 (14篇回復)
- [特快≫大角咀] 建議開辦98E 康城站→尖沙咀東 (16篇回復)
- 建議開辦城巴55S及取消新巴796S (12篇回復)
- 建議 191R 增設 將軍澳隧道轉車站 優惠往寶琳‧翠林‧康盛 (8篇回復)
- 建議795X往將軍澳方向減少停站 (4篇回復)
- [循環再用]建議50M改路及延長至置樂花園 (10篇回復)
- 建議更改 297 康盛花園 - 紅磡(紅鸞道) (15篇回復)
- [建議] 專線小巴40R 銅鑼灣(渣甸街) – 南灣 (4篇回復)
- 建議合併23M和26M，取消循環運作 (5篇回復)
- 建議用現代化電車連接啟德郵輪碼頭至啟德站 (16篇回復)
- 建議開辦50A (15篇回復)
- 建議城巴開辦52線（屯門（菁田及和田）<->元朗（形點）） (2篇回復)
- 建議開辦107X 華貴邨→九龍灣 經啟德隧道 (1篇回復)
- [建議] 開辦277C 打鼓嶺(松園下) – 藍田站 (3篇回復)
- 建議九、新開辦912（又一城↔百福道）服務白田、炮台山 (17篇回復)
- [建議] 224X 延長至九龍灣商貿區，增加客源避免減班 (0篇回復)
- 建議307 673 681線改道 (18篇回復)
- [FF] 建議城巴56延長至皇后山 (4篇回復)
- 建議N170及N182合併，N73延長至博康 (6篇回復)
- [大膽建議] 建議新巴開辦 986C 線，由泥涌開往金鐘（西） (9篇回復)
- 建議新巴14上繁北行繞經筲總、鰂魚涌 (5篇回復)
- 本建議取消 (25篇回復)
- 本建議取消 (14篇回復)
- 建議開辦625 寶馬山→啟業 經觀塘 (3篇回復)
- 建議開辦城巴85D及取消85P線 (0篇回復)
- 建議82X併入84M及82P (1篇回復)
- 建議962線黃昏往屯門方向班次改編為952P線 (0篇回復)
- [諗吓好喇] 建議 61M 同 52X 交換三聖至深井嘅路線 食埋 234A (?) (4篇回復)
- [建議] 67A 進一步減少屯門區車站 (9篇回復)
- 建議開辦621A 麗港城→北角站 (0篇回復)
- 建議開辦N720 中環（港澳碼頭）↺筲箕灣 (10篇回復)
- 建議新界小巴 113 增設繁忙時段特別班，及百勝角通風樓加站 (5篇回復)
- 城巴78x 79x建議 (9篇回復)
- 建議307,603/S及681/P往中環繞經銅鑼灣，並開辦307X,603P及681X (4篇回復)
- 九巴元朗整合路線建議：54/276/276P重組開辦元葵線 (9篇回復)
- 建議開辦615R 石澳至觀塘(雅麗道)/牛頭角站 (3篇回復)
- 建議開辦高鐵站往返纜車總站小巴，途經堅道 (3篇回復)
- [建議] 74A 改行大老山觀繞直出觀碼往啟業 (6篇回復)
- 建議101X往觀塘方向加經灣仔碼頭 (5篇回復)
- 建議九巴開辦45P麗瑤->尖沙咀 (8篇回復)
- 建議九巴取消80M/87B，開辦87/287B，改快72/86 (5篇回復)
- 606等路線重組建議 (0篇回復)
- B2系, B3系深入深圳市區可行性 (14篇回復)
- [建議] 104，905 ，948 交由九巴獨營及服務更動 (7篇回復)
- 圍繞皇后山的巴士路線交通建議 (8篇回復)
- 建議開辦N123 中環（港澳碼頭）→慈雲山（中） (2篇回復)
- 建議開辦912 長沙灣（蘇屋邨）↔北角（百福道） (0篇回復)
- 建議九巴開辦2C（帝景居－白田－深水埗－尖沙咀－紅磡站） (61篇回復)
- 【大執位】上繁934A/935/936A重新分工 (34篇回復)
- 建議城巴55與797直通合併 (19篇回復)
- 建議皇后山路線由皇后山開出加停皇頤樓 (4篇回復)
- 建議 86 系列重組，38B 全日化，40X 不經亞公角及源禾路 (6篇回復)
- 建議373改行西隧,傍晚978系重組,900調整班次(已更新) (38篇回復)
- 建議N90改為N92 (2篇回復)
- 建議九巴11、46繞經西九龍文化區（博物館道） (14篇回復)
- [突發奇想]建議重組962G及X962 (2篇回復)
- 建議兩巴合併後40、40M、93、93A、93C、97大重整 (2篇回復)
- [建議] 11A 九龍灣 <> 觀塘商貿區(循環線) (18篇回復)
- 建議城巴 679 線增設週末班次，並修改平日班次 (0篇回復)
- 建議九巴試辦繁忙時段 33X 線 (平田—荃灣西站) (3篇回復)
- 新城合併後建議重組680及681系 (8篇回復)
- ［建議 ］104 往九龍改行灣仔道 並延長至澤安 (12篇回復)
- 建議城巴 A29P (A28) 於尚德加站 (2篇回復)
- [建議] 678, 934 及 936(A) 延長至勵德邨 (13篇回復)
- [建議] 城巴 950 改為全日服務, 並延長至銅鑼灣 (20篇回復)
- 建議新大嶼山開辦梅窩經東涌及白石角往大埔中心路線 (11篇回復)
- 建議開辦292X (11篇回復)
- 建議202改去尖沙咀 (2篇回復)
- 建議城巴深宵線962N更改編號為N952(將於7月25日實施) (17篇回復)
- 【建議】93R 彩虹<--->黃石碼頭 (經鑽石山，西沙) (9篇回復)
- 建議開辦240P線 (13篇回復)
- 建議968A加班及增設回程，以配合968X飛走中環 (0篇回復)
- 建議將69m搬上葵盛 (83篇回復)
- 建議新巴25縮減至繁時服務 (1篇回復)
- 重組黃大仙巴士線 (5篇回復)
- 建議港鐵特別班次重組 (1篇回復)
- 建議開辦港鐵接駁路線K74P 天頌苑——形點I（循環線） (7篇回復)
- [建議] 九巴269P修改行車路線 (5篇回復)
- 建本建議取消 (18篇回復)
- ［建議］取消 82P/ 84M ，82X/85A/89C/89S 改動 (4篇回復)
- 建議將馬線分階段延長至泥涌及十四鄉 (15篇回復)
- 建議開辦88P 平田→火炭駿洋邨 經麗港城 (2篇回復)
- 建議開辦繁忙時間巴士路線274A 皇后山 - 圓洲角 (11篇回復)
- 建議104澤安邨特別班次改經達之路 (2篇回復)
- 建議930更改路線 (36篇回復)
- 建議38B來回改經沙田市中心總站 (2篇回復)
- 建議開辦109E 樂富->鰂魚涌 (2篇回復)
- 建議258A,258P,259D及267X調整班次 (7篇回復)
- 建議修改290X於將軍澳南部份走線 (4篇回復)
- 建議合併93A及95M (17篇回復)
- 建議96R減少停站數目 (24篇回復)
- 建議103改道以開拓客源 (7篇回復)
- 建議開辦晚上繁忙時間巴士路線 286E 長沙灣(深旺道) → 泥涌 (2篇回復)
- 建議87D下繁往馬鞍山方向拆線，開辦87X (7篇回復)
- [建議] 53R 天水圍市中心 – 掃管笏 (經黃金海岸 屯中) (0篇回復)
- 建議招標路線，何文田/黃埔來往西灣河 (4篇回復)
- 建議重組930系/933系，開936b去港島東 (10篇回復)
- 18P 轉型為西隧線乘客提供特快銅鑼灣/炮台山接駁服務 (3篇回復)
- 建議大幅修改796P走線 (7篇回復)
- 建議將石線增特車, 經觀塘碼頭 直達康城 往將軍澳工業邨 (2篇回復)
- 大家對930B全日有咩睇法？ (43篇回復)
- 建議修改259E線 (2篇回復)