- 建議龍運開辦NA33X,NA33和N31相應調節服務 (31篇回復)
- 建議延長69X及修改265B路線 (5篇回復)
- 建議城巴20A改為20X (10篇回復)
- 64X提升為全日路線並延長路線 (17篇回復)
- 建議小巴108A改為維景灣畔開出 (7篇回復)
- [青出城入] 建議九巴開辦46A 顯徑↺荔景 (2篇回復)
- 建議合併 22M 701A 並取消 20A (2篇回復)
- 建議269D與E37對調天水圍總站 (2篇回復)
- 為方便康盛,翠林,安達臣，建議增設寶達轉車站 (19篇回復)
- 建議開辦11x特快班次 (5篇回復)
- 建議34M及39M轉乘優惠擴展至其他同一屋苑路線 (0篇回復)
- 建議797改為不入新蒲崗內街 (3篇回復)
- 城巴啟德路線重組 (20A改快,22M取消,22縮短, 開辦32X往荃葵) (15篇回復)
- 建議修改292P、213B，290系開分支經長沙灣 (15篇回復)
- 建議開辦兩條元朗至將軍澳巴士線 (27篇回復)
- 建議290逆向通勤班次改為290P，經九龍灣商貿區 (13篇回復)
- 安峯將荃線一290 (23篇回復)
- 【FF】屯馬綫有無可能拆做兩條綫，並且直通運行？ (14篇回復)
- 建議開辦九巴6A 尖沙咀碼頭-觀塘裕民坊 (3篇回復)
- 建議開辦270E、280A及274加強服務 (10篇回復)
- 建議268B、269B往九龍方向跟280X行。 (4篇回復)
- 建議九龍專線小巴69 69A改道及開辦69B (0篇回復)
- 大西北往來機場/東涌路線重組 (8篇回復)
- 建議九巴10線改經露明道 (5篇回復)
- 建議小巴622重組 (0篇回復)
- 建議967, 969逆通勤班次合併為969D (10篇回復)
- 建議開辦X2A 美孚→樂華 經九龍灣商貿區 (1篇回復)
- [東區]重組 善巴8, 82S, 780, 780P (0篇回復)
- 建議87E往泥涌方向改經大埔道龍翔道以及繞經落禾沙 (3篇回復)
- 建議新巴開辦X18（健康中街》港澳碼頭） (11篇回復)
- 建議善8X東行改經灣仔碼頭去北角，方便跑馬地/北砲駁鐵/船 (9篇回復)
- 建議重組新巴8及780，早(下)繁開辦780A (16篇回復)
- 建議238P改經梳士巴利道 (2篇回復)
- 建議2B改為不經富美街 (9篇回復)
- 建議重整新城港島北岸頹線 (13篇回復)
- 建議 N30 改路並提升至全晚服務及停辦 NA37 (12篇回復)
- (插旗)建議九巴古洞新線 (4篇回復)
- 重組城巴20A和22M路線 (3篇回復)
- 建議大重組N20線 (0篇回復)
- [建議] 東區 (柴灣/小西灣) 巴士路線重組 (7篇回復)
- 建議283增設青沙公路特快班次，不經銅鑼灣 (0篇回復)
- 建議取消E36A換取E37分拆成E37A和E39系列 (0篇回復)
- [東區]調整 善巴2A, 8P, 722, 780, 789 晚上服務 (修訂v1) (9篇回復)
- [建議] 南區 (華富/置富) 巴士路線重組 (17篇回復)
- 將軍澳79xx系路線改動建議 (5篇回復)
- 建議795X改道, 加經大角咀,南昌, 縮短至美孚, 荔枝角為中途站 (4篇回復)
- (頹線大改造)屯門頹三寶重新定位開拓新客源Ver.2 (4篇回復)
- 試行重整 796E/797/特 (11篇回復)
- 建議修訂269B線特別班次開車時間 (0篇回復)
- 建議797改經正德街 (8篇回復)
- [建議]6P線炸毀重建 (8篇回復)
- [建議] 寶馬山路線重組 2, 5X, 10, 18, 23B, 25, 25A, 26, 27, 41A (12篇回復)
- 建議K74經濕地公園路 (2篇回復)
- 建議修改608P (29篇回復)
- 建議36X增設特別班次，經國瑞路 (0篇回復)
- 建議開辦102A 筲箕灣→美孚 經西九龍 (4篇回復)
- 東隧,鴨島線瘋狂重組建議-671之逆襲 (13篇回復)
- 建議797延長至慈雲山(南)及將軍澳工業邨 (24篇回復)
- 建議修改287D及開辦87x (23篇回復)
- 為提升南區路線競爭力，建議增設以下轉車優惠 (0篇回復)
- 建議296P回程改經界限街 (6篇回復)
- 建議九巴74D總站遷往和合石（橋頭路） (6篇回復)
- 建議開辦49A 沙田 (廣源) ↔青衣碼頭 經葵福路及青衣南橋 (4篇回復)
- 建議608P改以新蒲崗為總站 (9篇回復)
- 建議新巴2改路線及取消5X/25 (4篇回復)
- 建議重整沙田往返港島東路線 (6篇回復)
- 建議修改64x、65x、269D特車 (2篇回復)
- [東鐵過海系列2] 開辦 新巴M2A，修改 新巴2 服務 (3篇回復)
- 建議E33及E36重組以取消E36A (11篇回復)
- 建議N118南行繞經維園放棄北角、北行增設雙向方段，以取代N8P (0篇回復)
- 建議合併5D和6F (6篇回復)
- 建議286C改往奧運站，86C改往長沙灣 (深旺道) (10篇回復)
- 建議鐵巴開辦K52B循環綫 (4篇回復)
- [建議] 89B 沙田圍 <> 順天 (105篇回復)
- 建議於將藍隧道開通後重辦692 (88篇回復)
- 建議開辦67P 葵芳站→兆康苑 經葵福路 (2篇回復)
- 建議87E提升至全日服務，以配合鳥溪沙一帶發展 (2篇回復)
- 薄扶林路線重組 (2篇回復)
- 收回建議 (15篇回復)
- 建議城巴X8延長 (10篇回復)
- 建議屯公巴士專線全日化並沿巴士線安裝電線 (10篇回復)
- 建議18,41,44,45重組 (11篇回復)
- 建議九巴龍運部分路線調整收費 (2篇回復)
- [疫情限定止血建議]建議整合小客時段新東路線 (14篇回復)
- 建議E21系，S56服務調整 (0篇回復)
- 建議開辦120及602取代111P (7篇回復)
- 建議276和276P分家、63X改以洪元路為總站 (10篇回復)
- 建議80M削減服務, 88X分拆出80B, 89C改道 (59篇回復)
- 建議797將軍澳站特班提升至循環線服務，往將軍澳工業邨 (2篇回復)
- [港島東]建議開辦88P、46X (0篇回復)
- 建議296M延長至安達臣道石礦場發展區（安峯） (5篇回復)
- [東鐵過海系列1] 建議開辦 新巴X18, 720A, 720X (ver. 20220320) (5篇回復)
- 建議九巴213A 213B合併為觀塘道特快 (12篇回復)
- 建議976，976A合併，並調整走線及班次 (15篇回復)
- 建議111P改經東隧並改稱611 (主打四彩、安達臣 過海服務) (3篇回復)
- 建議74B上午改經采頤花園 (11篇回復)
- 建議290、290X增設新蒲崗特別班次 (16篇回復)
- 建議於將南隧道通車後更改795X，795P及797M走線 (1篇回復)
- 建議203X 281E改道 (3篇回復)
- 建議46P線下午班次作出調整 (12篇回復)
- 建議青衣曾咀線分拆支線往沙田及旺角 (14篇回復)
- 建議修改安達臣新線，並重組93K 93P 213X (4篇回復)
- 建議重組69x、265B、269B (34篇回復)
- 建議招標一組新路線（北區至將軍澳） (12篇回復)
- 建議開辦106B 小西灣藍灣半島→彩雲豐盛街 (特快) (14篇回復)
- 建議精簡277P上午行車路線 (0篇回復)
- 建議E36加經屏山 (9篇回復)
- 建議X962更改路線編號為962P，避免與962X混淆 (6篇回復)
- 建議重整101、111、115 (26篇回復)
- 建議港鐵開辦機場後勤區接駁巴士至機場站 (7篇回復)
- 建議開辦71X往來粉嶺皇后山/大埔富蝶 (5篇回復)
- 建議興建將軍澳繞道 (0篇回復)
- 建議重整30x及230x (6篇回復)
- 建議九龍區專線小巴90A改道 (0篇回復)
- 建議九巴開辦974來往火炭(山尾街)及香港仔 (9篇回復)
- 建議3C、203E往黃大仙方向改經基榮小學 (6篇回復)
- 建議開辦E23C往啟德及飛機維修區 (0篇回復)
- [建議] 合併 286M 及 296M 線 , 296 馬鞍山市中心 - 康盛花園 (0篇回復)
- 建議重組290系 (15篇回復)
- 建議重組 793 795X 796X 796P 797 (32篇回復)
- 建議開辦968B，元北+元南全日過海服務 (4篇回復)
- 建議九巴開辦3P, 17P，3D, 17調整班次 (1篇回復)
- [寶馬山] 建議上學時間後合併 新巴27 和 城巴25A (15篇回復)
- 建議開辦95P 翠林↔佐敦（西九龍站） 經九龍灣商貿區 (3篇回復)
- 建議980X提升至全日服務並建議980X提升至全日服務並改為(泥涌-威非路道) (2篇回復)
- 建議興建港鐵中央綫，服務CBD2，貫通九龍東西 (31篇回復)
- 建議調整部分中西區紅隧線服務 (0篇回復)
- 港鐵北環線南延方案建議 (3篇回復)
- 建議九巴開辦 95P 康翠-九龍灣-尖沙咀-九龍站 半直通線 (0篇回復)
- empty (0篇回復)
- 建議修改86c、87B及286c (6篇回復)
- 建議297P增設回程服務 (6篇回復)
- 建議23X延長至愛蝶灣，改以循環線形式運作，並增加班次 (12篇回復)
- 建議118P增設早上往港島服務，經柴灣東工業區 (4篇回復)
- 建議修改RPP 798X路線 (2篇回復)
- 建議 少量改動 38/42 及77 (0篇回復)
- 建議重組99/99X線服務 (0篇回復)
- 建議P968延長至德業街 (1篇回復)
- 建議開辦66P 荃灣如心廣場↺大興 (循環線) (7篇回復)
- 修改本年度 RPP 793 795X 建議 (11篇回復)
- 建議摺咗條22M換啟德－深長荔快線 (4篇回復)
- 建議793改為795, 797分拆 (5篇回復)
- 香港仔 - 銅鑼灣/東區 路線重組 (18篇回復)
- 建議MTR各線連接及交換接駁路線 (4篇回復)
- 建議20延長, 取消22M, 608改道 (4篇回復)
- 建議S65,S64X合併方案調整並取消S64 (0篇回復)
- 建議29M改經鑽石山站及蒲崗村道 (2篇回復)
- 建議開辦215A 九龍站→藍田（廣田邨） 經觀塘碼頭 (0篇回復)
- 將軍澳區路線重組(牽涉5R, 93A, 95M, 98A, 98B, 795P/X, 796S, 797) (1篇回復)
- 12、12M、13重組建議 (6篇回復)
- 建議龍運R33,R33P改道 (8篇回復)
- 建議288B延長至火炭工業區 方便水泉澳居民往來火炭 (0篇回復)
- 建議修改X9線 (6篇回復)
- 建議延長 797 至尖東、796X 兩邊縮短 (22篇回復)
- 建議962A, 962G合併 (0篇回復)
- 建議開辦279C往荃灣(如心廣場)及粉嶺(皇后山) (3篇回復)
- 建議952C非繁開辦支線952E提供半全日服務 (0篇回復)
- 建議263C延長至香港教育大學 (3篇回復)
- K75系列重組建議 (1篇回復)
- [大膽地連繫新界東西] 建議 N42 改經屯赤及 N42A 荃灣加站 (10篇回復)
- 建議77改經糖水道及東區走廊 (21篇回復)
- 建議開辦 西貢將南過海巴士 X692 繁時限定 (24篇回復)
- 建議分階段開辦E39和E33X，並修改E33走線 (1篇回復)
- 吉文 (0篇回復)
- 建議新巴63早繁後改經司徒拔道落山 (6篇回復)
- 為何962C返屯門方向唔經灣繞 (6篇回復)
- 建議修訂969於天耀的特別班次 (3篇回復)
- 建議開辦早繁特別線32X接駁象山石圍角及尖沙咀 (1篇回復)
- 95M, 98A, 98C, 290X, 296M 將軍澳區內線重組建議 (13篇回復)
- [建議]N237,N252,N260,N269延長至旺角東站及N271,N281改道旺角 (14篇回復)
- 建議103, 113合併 (26篇回復)
- 建議260非繁仿傚X15繞經銅鑼灣 (11篇回復)
- 建議16早上平田特別班次併入16X (0篇回復)
- 建議215P改經茶果嶺 (1篇回復)
- 建議開辦608P特別班次及開辦608X線 (2篇回復)
- 建議延長623小巴路線 (1篇回復)
- [年經] 建議重組 43B 243M (15篇回復)
- 建議開辦831 沙田馬場→石籬→太子站 (8篇回復)
- 建議臨時開辦E11N晚上服務取代E11系/E23A (4篇回復)
- 沙田往東九龍路線重組 (19篇回復)
- 建議重組797&797M線，並建議將軍澳路線雙向分段收費 (5篇回復)
- 建議797M停辦 (2篇回復)
- 建議開辦X58C / X59P 往大角咀、旺角 (2篇回復)
- 建議九巴13P提升至全日服務，並延伸至安達臣及大幅修訂行車路線 (6篇回復)
- [建議]開辦619A線 (0篇回復)
- [開拓市場] 建議 20A 22 22M 重組，服務九龍站及何文田 (0篇回復)
- 53拆線 (9篇回復)
- 建議780早上拆線為780X和780A (14篇回復)
- 建議72X改經太子 (18篇回復)
- 建議開辦20X 啟德（啟晴邨）↔高鐵西九龍站 (1篇回復)
- 荃葵青及長荔深<>九龍東及將軍澳大重組（長文注意） (6篇回復)
- 建議A47X線延長至港珠澳大橋香港口岸 (0篇回復)
- 建議龍運E36P更改走線 (0篇回復)
- 有關更改城巴 20A 線之建議 (0篇回復)
- 建議九巴開辦93B 康盛花園↺觀塘開源道 經將軍澳隧道 (20篇回復)
- 建議792M開辦特別班次，南延至將工、北延至西貢北泥涌十四鄉 (3篇回復)
- 建議龍運N30更改總站 (1篇回復)
- 撤回建議 (3篇回復)
- (另類思維)建議2E,6C,6F,6X,30,41,42A,46,241X重組 (8篇回復)
- 大埔青沙系列273X / 272F (0篇回復)